Gleitschiene gebrochen,keine Kompression?

[dynajoern]

Gestern kam jemand zu mir mit der Bitte:

Kannst du mal kurz gucken,mein Smart fährt nur noch ca.80.Da der jemand blond und ca.20 Jahre jünger ist als ich konnte ich wieder mal nicht nein sagen 😞 

Also beim Start war mir schon hörbar klar das 1 Zylinder seine Arbeit eingestellt hat.Gemessen 4 - 11 - 11 bar.

Weil es aber ein starkes tickern gab und ich mir den Ventiltrieb anschauen wollte,hab ich den Ventildeckel demontiert und dort kamen dann die Überreste der Gleitschiene zu Tage.

Hab isch Fraga 😄

Eine gebrochene Gleitschiene kann doch nichts mit Kompressionsverlust auf nur einem Zylinder zu tun haben?Oder?

[maxpower879]

Nö aber das abgebrannte Ventil ist dem kapitalen Motorschaden voraus gekommen.....

[dynajoern]

Zufälle gibt's 😔

...ich will das alles nicht mehr 😭 

bearbeitet Sonntag um 15:56 von dynajoern

[dynajoern]

Vielleicht doch nicht 🤔

Ich hab heute morgen mal versucht alle Schlepphebel mal zu bewegen.Siehe da Einlass des 1.Zylinder zeigt sich unbeeindruckt von der Position der Nockenwelle.Also denk ich mal das das EV nicht wirklich schließt.Da ich morgens noch immer an mein sauberes Erscheinungsbild für den Rest des Tages denken muss war dann Ende mit schrauben.

Also ich vermute wahrscheinlich durch den Bruch der Gleitschiene einen Defekt im Bereich Rollenschlepphebel,Hydro, Ventilführung.

...ich bleibe dran 

[Rollerfahrer]

Es ist erstaunlich , daß der Motor überhaupt noch lief. Vielleicht ist die Kette übergesprungen und das Ventil verbogen. 

[maxpower879]

Unmöglich denn dann wären alle Zylinder betroffen. Wie soll nur ein Ventil aufsetzen?

bearbeitet Montag um 08:37 von maxpower879

[MBNalbach]

Das Einlassventil wird geschmolzen sein und klemmen...

[dynajoern]

Ich hätte die Ursache am anderen Ende des Motors vermutet.Also ausgehend von der gebrochenen Gleitschiene.

Morgen früh nehme ich mal die Nockenwelle ab, vielleicht ist ja schon etwas zu erkennen.

[maxpower879]

vor 3 Stunden schrieb MBNalbach:

Das Einlassventil wird geschmolzen sein und klemmen...

Wenn dann schmelzen die Auslassventile. 

Bei 4 Bar ist es aber noch soweit intakt nur nicht mehr dicht. Zumindest wenn die Messung stimmt. Zumindest hat das Problem nichts mit der defekten Kette zu tun. Trotzdem ist der Motor reif für eine Revision.... Da beißt die Maus keinen Faden ab....  

[dynajoern]

...so schaut's aktuell aus.😭