450 Lichtschalter Unterschiede

[450Schrauber]

Hallo zusammen,

ich möchte mir gerne einen neuen Lichtschalter für mein 450 Coupé kaufen. Die blauen Hebel scheint es ja nicht mehr zu geben. Deshalb möchte ich beide Lenkstockhebel auf grau umrüsten. Beim Wischerhebel ist das kein Problem, da gibt es nur den Q0001271V010 C96A.

Beim Lichthebel ist das anders. Da gibt es den A4505450510 C96A oder den Q0001185V011 C96A.

 

Ich dachte immer es gibt nur zwei verschiedene Lichtschalter beim 450, halt einfach grau oder blau. Aber es scheint ja drei zu geben:

 

A4505450510 C05A    (Beim Oldliner verbaut)

A4505450510 C96A.   (2001-2002 verbaut)

Q0001185V011 C96A (Nur beim Facelift verbaut)

 

Weis jemand was da beim Facelift-Lichthebel geändert wurde und ob dieser mit den alten Modellen kompatibel ist? Die Änderungen bei der Lichtschaltung zwischen Vorfacelift und Facelift sind mir bekannt, aber warum sollte man da den Lichthebel ändern? 
 

Mit freundlichen Grüßen 

450Schrauber

 

[Salzfisch]

Meines Wissens nach, gibt es beim 450er ja keine Relais, sondern die Lichtströme werden über den Schalter geführt. Da beim Facelift das Abblendlicht auch auf Stellung Fernlicht anbleibt, während es bei den H4-Scheinwerfern des Vor-Facelift abgeschaltet wird, müssten die Kontakte entsprechend anders sein. Das beträfe dann nicht den Drehschalter an der Spitze, sondern die Kontakte im "Schaltergelenk"...

 

Gruß

Salzfsich

bearbeitet vor 18 Stunden von Salzfisch

[Ahnungslos]

vor 25 Minuten schrieb Salzfisch:

Meines Wissens nach, gibt es beim 450er ja keine Relais, sondern die Lichtströme werden über den Schalter geführt. Da beim Facelift das Abblendlicht auch auf Stellung Fernlicht anbleibt, während es bei den H4-Scheinwerfern des Vor-Facelift abgeschaltet wird, müssten die Kontakte entsprechend anders sein.

 

Das ist nur bedingt richtig! 😉

Das mit ohne Relais gilt nur für die 450er mit ZEE!

In den 450ern mit SAM sind die Relais für die Scheinwerfer im SAM integriert, siehe diese Seite!

Es ist das Relais K8 für das Abblendlicht und das K6 für das Fernlicht.

 

Aber auch in den Facelift Coupes mit den Erdnussscheinwerfern fließt der Fernlichtstrom nicht über den Lichtschalter, um auf der Fernlichtstellung beide Glühlampen gleichzeitig leuchten zu lassen.

Bei denen wurde ein zusätzliches Relais unter dem Kombiinstrument rein konstruiert, welches dies ermöglicht, ohne den Lichtschalter zusätzlich zu belasten, s. Schaltbild unten.

Es handelt sich um das Relais K51, das dort zusätzlich verbaut wurde!

Von daher ist der Lichtschalter auch dort nicht höher belastet, weil der Lampenstrom für das Fernlicht über den Kontakt dieses Relais läuft.

 

Was allerdings jetzt der Unterschied zwischen der zweiten und der dritten Ausführung ist, kann ich auch nicht sagen.

 

 

bearbeitet vor 17 Stunden von Ahnungslos

[450Schrauber]

Ich könnte mir vorstellen, dass die ersten beiden Schalter etwas „stärkere“ Kontakte und Kabel haben. Die dritte Version ist ja so zusagen nur ein Impulsgeber. Der muss dann ja nicht mehr den hohen Strömen standhalten.