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smarteanne

Smart 450 (2004) ignoriert Ersatzschlüssel

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Hallo Leute,

ich habe meinen Schlüssel (3-Knopf) verlegt aber den Ersatzschlüssel gefunden. Beim Versuch das Auto zu entriegeln passierte ..leider nichts. Gleiches gilt auch die Verriegelung und die Kofferraumentriegelung. Also Batterie getauscht. Das Ergebnis ist leider gleich geblieben. Habe geprüft, ob der Schlüssel der richtige ist - kann den Kofferraum damit öffnen und könnte dann von innen auch die Tür öffnen. Habe etwas über die Lösung eines ähnlichen Problems gelesen, aber beim 451er.

Ich brauche bitte dringend eure Hilfe, bevor ich gezwungen bin, jemandem der diese Notsituation zweifellos ausnutzen wird, eine Unmenge an Geld in den Rachen zu werfen. 

Was kann ich tun?

Lieben Dank

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Sicher das die neue Batterie in Ordnung ist ? Gerade Billigbatterien taugen oft nichts.

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Batterie zur Sicherheit nochmal getauscht... leider dasselbe Ergebnis. Habe den Ersatzschlüssel, glaube ich, bisher noch nicht benutzt und eben erst von einem Bekannten gehört, dass man die Schlüssel zwischen durch mal tauschen sollte.

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vor 24 Minuten schrieb Harald_S:

Sicher das die neue Batterie in Ordnung ist ? Gerade Billigbatterien taugen oft nichts.

Ja, doppelt getauscht, nachdem des erste mal nichts passiert ist.

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Da wirste wohl vermutlich den schlüssel neu anlernen müssen. Schau mal wer im Forum hier aus deiner Nähe kommt und das anbietet.

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vor einer Stunde schrieb smarteanne:

Batterie zur Sicherheit nochmal getauscht... leider dasselbe Ergebnis. Habe den Ersatzschlüssel, glaube ich, bisher noch nicht benutzt und eben erst von einem Bekannten gehört, dass man die Schlüssel zwischen durch mal tauschen sollte.

 

Eine späte Erkenntnis, aber vollkommen richtig!

Die Funktion des Zweitschlüssels sollte regelmäßig überprüft werden!

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 46 Minuten schrieb Convenience:

Da wirste wohl vermutlich den schlüssel neu anlernen müssen. Schau mal wer im Forum hier aus deiner Nähe kommt und das anbietet.

Habe ich mehrere Videos zu gesehen, die allerdings erst starten, wenn jemand im Auto sitzt und die Anzeigen leuchten. Kann ich denn meinen Schlüssel so überhaupt  auf Zündung stellen , wenn wirklich nichts geht?

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vor 2 Minuten schrieb smarteanne:

Kann ich denn meinen Schlüssel so überhaupt  auf Zündung stellen , wenn wirklich nichts geht?

 

Die Zündung kannst Du schon einschalten, aber ansonsten wird nicht viel passieren, weil Du die Wegfahrsperre, die normalerweise durch das Öffnen mit dem Schlüssel entriegelt wird, nicht deaktivieren kannst 

Dann kommt eben je nach Baujahr entweder ein X oder ein Schlüssel im Display der Ganganzeige.

Vergiss die Methoden des 451er Smarts, die funktionieren beim 450er nicht!

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Dazu die Frage in die Runde: Bekomme ich denn die Zündung an mit aktivierter Wegfahrsperre ? Und wenn ja, wie ????

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vor 4 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Die Zündung kannst Du schon einschalten, aber ansonsten wird nicht viel passieren, weil Du die Wegfahrsperre, die normalerweise durch das Öffnen mit dem Schlüssel entriegelt wird, nicht deaktivieren kannst 

Dann kommt eben je nach Baujahr entweder ein X oder ein Schlüssel im Display der Ganganzeige.

Vergiss die Methoden des 451er Smarts, die funktionieren beim 450er nicht!

Oh danke, das wollte ich  wissen !!! Hauptsache, ich kriege meine kleine Karre angeschaltet, damit dann jemand dieses anlernen durchführen kann.

Das heißt also auch, dass die Verriegelung der Türen bestehen bleibt, sobald ich sie wieder schließe?

bearbeitet von smarteanne
Ergänzung

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vor 10 Minuten schrieb smarteanne:

Hauptsache, ich kriege meine kleine Karre angeschaltet, damit dann jemand dieses anlernen durchführen kann.

 

Ich weiss ja nicht, was Du unter "anschalten" verstehst, aber den Motor bekommst Du aufgrund der sehr effektiven Wegfahrsperre des Smarts garantiert nicht zum Laufen!

D. h. es muss jemand mit einem Diagnosesystem zu Dir kommen oder der Smart muss zu einem Diagnosesystem geschleppt werden.

Aufgrund des unklaren Verhaltens des Zweitschlüssel wäre ohnehin die Frage, ob es nicht sinnvoller wäre, gleich mal von vornherein ein paar Schlüsselrohlinge zu bestellen, die dann angelernt werden können.

Aber natürlich nicht bei Mercedes, wenn Du nicht verarmen willst.

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

 

Ich weiss ja nicht, was Du unter "anschalten" verstehst, aber den Motor bekommst Du aufgrund der sehr effektiven Wegfahrsperre des Smarts nicht zum Laufen!

D. h. es muss jemand mit einem Diagnosesystem zu Dir kommen oder der Smart muss zu einem Diagnosesystem geschleppt werden.

Aufgrund des unklaren Verhaltens des Zweitschlüssel wäre ohnehin die Frage, ob es nicht sinnvoller wäre, gleich mal von vornherein ein paar Schlüsselrohlibge zu bestellen, die dann angelernt werden können.

Mit "anschalten" meinte ich natürlich die Zündung, das Diagnosesystem braucht ja Strom. Danke für den Tipp mit den Rohlingen, kannst Du mir welche empfehlen?

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Aus welcher Gegend der Republik kommst Du eigentlich, um Dir evtl. einen User mit einem Diagnosesystem empfehlen zu können, der den Schlüssel anlernt.

 

Welches Baujahr ist denn der Smart? 🤔

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vor 5 Minuten schrieb smarteanne:

Danke für den Tipp mit den Rohlingen, kannst Du mir welche empfehlen?

 

Beispiel!

 

Gibt aber natürlich auch viele andere Möglichkeiten! 🙂

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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

Aus welcher Gegend der Republik kommst Du eigentlich, um Dir evtl. einen User mit einem Diagnosesystem empfehlen zu können, der den Schlüssel anlernt.

 

Welches Baujahr ist denn der Smart? 🤔

Lebe derzeit in Berlin (so zwischen Prenzlberg, Weißensee und Friedrichshain) und das Baujahr ist, wenn ich die richtige Zeile lese, 2005. 

Habe auch eben nach Rohlingen geschaut, am besten wäre doch sicher ein Komplett-Schlüssel, also mit Platine usw. ? 

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vor 18 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Beispiel!

 

Gibt aber natürlich auch viele andere Möglichkeiten! 🙂

Lustig, genau den hab ich mir gerade angeschaut 😁 und soeben bestellt...

bearbeitet von smarteanne

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vor 7 Minuten schrieb smarteanne:

Lustig, genau den hab ich mir gerade angeschaut 😁 und soeben bestellt...

Und noch eine Frage... ist es denn normal, dass das Auto so gar nicht auf den Ersatzschlüssel reagiert, wenn er eigentlich noch nie benutzt wurde?

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vor 17 Minuten schrieb smarteanne:

Lebe derzeit in Berlin (so zwischen Prenzlberg, Weißensee und Friedrichshain) und das Baujahr ist, wenn ich die richtige Zeile lese, 2005. 

 

Hau drauf! 😉

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Gerade eben schrieb smarteanne:

Und noch eine Frage... ist es denn normal, dass das Auto so gar nicht auf den Ersatzschlüssel reagiert, wenn er eigentlich noch nie benutzt wurde?

 

Eigentlich nicht, deshalb würde ich auf jeden Fall mal zwei neue Rohlinge bestellen, sonst hättest Du ja wieder nur einen Schlüssel, wenn Du den alten Ersatzschlüssel zum Anlernen nicht ans Laufen bekommst.

Wenn er denn dann doch funktioniert, dann hättest Du eben drei funktionierende, aber das ist immer noch besser als keiner. 😊

 

Den Bart kann man auch in ein anderes Gehäuse umschrauben, das ist nicht das Thema.

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vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

 

Eigentlich nicht, deshalb würde ich auf jeden Fall mal zwei neue Rohlinge bestellen, sonst hättest Du ja wieder nur einen Schlüssel, wenn Du den alten Ersatzschlüssel zum Anlernen nicht ans Laufen bekommst.

Wenn er denn dann doch funktioniert, dann hättest Du eben drei funktionierende, aber das ist immer noch besser als keiner. 😊

 

Den Bart kann man auch in ein anderes Gehäuse umschrauben, das ist nicht das Thema.

Ich gehe davon aus, dass ich den anderen Schlüssel garantiert wiederfinde...irgendwann 🤔. Der Tipp mit dem Bart ist super, obwohl ich die Einzelteile gesehen habe, hätte ich daran sicher nicht gedacht 🤦‍♀️, naja, ist halt nicht mein Metier. Freue mich sehr, dass Du Dir die Zeit für so ausführliche und sorgfältige Antworten genommen hast !💝

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Moin, sehr geehrte/r smarteanne, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Zu den "Schlüsselproblematiken" steht viel im Forum und im Netz....(oft nicht mehr vorhanden , oder nur noch einer, oder nicht mehr funktionierend oder, oder, oder.....). Ich war/bin bisher glücklicherweise noch nicht betroffen gewesen, bei ca. 20jähriger Nutzung 2er Smarts 450er.....

 

Nach dem, was ich als "Elektronik-Laie" bisher dazu gelesen habe, "funkt" es zwischen dem/den berechtigten Schlüssel/n und dem Wagen innerhalb gewisser Bandbreiten mit einem "code", der sich fortschreitend ändert (wird wohl "rolling-code" (oder so) genannt).

Verläßt dieser "code" eine gewisse Bandbreite, kann der (unbenutzte) Schlüssel zwar noch senden (wenn denn die Batterie nach Jahren doch noch funktionieren sollte...), wird aber wohl vom Wagen nicht mehr  erkannt.

(Nach wieviel Schließungen/Nutzungen/Zeiträumen des "Erstschlüssels" dann der Bereich der Bandbreite der Sendung des ungenutzte Zweit- oder Dritt-Schlüssels verlassen wird, weiß ich allerdings nicht. Aber vielleicht meldet sich noch diesbezüglich ein Wissender/Ahnender.)

 

Ich schätze aber, daß das eine Vielzahl von Nutzungen sein könnten (1000e...).

 

Insofern halte ich das o.a. Verhalten des jahrelang ungenutzt gebliebenen Zweitschlüssels nicht für einen Defekt desselben, sondern für eher normal (mal abgesehen von der mutmaßlich total entleerten Batterie...).

 

Und ich nutze hier die preiswertesten passenden Knopfzellen aus dem Versandhandel problemlos seit über 20 Jahren (derzeit 0,69 Euro/Stück, incl. Steuern und Versand, bei Abnahme von mind. 5 Stück).

 

Allerdings tausche ich die Schlüssel und deren Batterien mindestens jährlich durch, Batterien natürlich nur NEU !

Wäre ja auch unvorteilhaft, wenn ein Schlüssel total "neu" bliebe: die Bärte, Gehäuse und Gummis und die Taster nutzen ja auch ab, bei mir bestenfalls gleichmäßig mit ähnlicher "Patina" dann...

 

Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

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