Revision am 451 Turbo

[Bikerchris]

Bin gerade an meinem 451 Turbo dran.

Geplant ist eine neue Kopfdichtung, Ventilspiel einstellen,Rumpfgruppe Turbolader, Ansaugkrümmer Dichtungen und Thermostat.

Hierzu hab ich die Antriebseinheit abgesenkt.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich im gleichen Zug die Steuerkette erneuern soll, da schon 196tkm gelaufen. Welcher Hersteller ist empfehlenswert?Habe Vaico im Visier, jedoch keine Erfahrungswerte.

Muss die Ölwanne demontiert werden um den Deckel vom Steuergehäuse zu demontieren?

 

Vielen Dank 

 

[SmartManI]

vor 33 Minuten schrieb Bikerchris:

Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich im gleichen Zug die Steuerkette erneuern soll, da schon 196tkm gelaufen.

Die Frage würde ich mir gar nicht stellen. Wenn ich schon so ne umfangreiche OP plane, dann würde ich die Steuerkette gleich mitmachen. Von der Laufleistung würde es schon passen.

[Bikerchris]

Die OP ist schon in Gange. Auto hängt mit abgelassener Antriebseinheit auf der Bühne. Fehlt nur noch die Steuerkette, Vorlaufleitung Turbolader Wasser und paar Dichtungen 

[380Volt]

Gleitschiene ....

Ölwanne ab und neue Dichtung. KW-Simmerringe neu. Getriebehauptwellen-Simmerring, etc. ppp

 

"Verschleiß" ist da weniger das Thema sondern Aushärtung. 

 

 

 

 

 

bearbeitet vor 3 Stunden von 380Volt

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb Bikerchris:

Vaico

Vaico ist eine Aftermarket (billig) Marke, mit der ich schon mal sehr schlechte Erfahrung gemacht habe. Ich würde zu einer OEM Marke raten. Soll heißen, zur originalen Kette. Z.B. direkt von Mercedes. 

[Bikerchris]

vor 2 Stunden schrieb 380Volt:

Gleitschiene ....

Ölwanne ab und neue Dichtung. KW-Simmerringe neu. Getriebehauptwellen-Simmerring, etc. ppp

 

"Verschleiß" ist da weniger das Thema sondern Aushärtung. 

 

 

 

 

 

Getriebe war schon 2mal runter, da ist kein Handlungsbedarf.