Temperatur Anzeige, Öl ausgelaufen Smart 451 Diesel 2012

[Maloo11]

Guten Tag liebe Community,

 

ich hab n smart 451 Diesel Baujahr 2012 und folgendes Problem.

 

Beim fahren letztens hab ich gemerkt dass er kein Gas mehr an nimmt und plötzlich auch die Temperatur Anzeige aufgeleuchtet ist. Auto abgestellt und in den Motorraum geschaut. Kochendes Öl in den Zwischenräumen auf dem motorblock (siehe Anlage). Ölstand heute geprüft, knapp unter Max, dabei ist mir aufgefallen das der Öl Deckel locker sitzt, lässt sich beim geschlossenen Zustand links und rechts rütteln. Möglicherweise hat's das Öl durch den Druck über den Öldeckelansatz auf den Motorblock geschossen? Kühlwasser ebenfalls geprüft..... Nahezu leer gewesen. Noch nie davor n fall gehabt (egal welches Auto) wo der Kühlwasserbehälter leer war aber ehrlicherweise bei meinem smart (97.000km gelaufen) auch nicht seit dem letzten Service geprüft (vor 4.500km) gehabt. Hatte jemand schon mal n ähnlichen Fall oder eine Ahnung was da los ist? Ich hab leider nicht so viel Ahnung (technisch). Lieben Dank euch 😊

[Rollerfahrer]

Bei welchen Fahrbedingungen ist die Templampe angegegangen? 

Vermutlich wird er irgendwo Wasser verlieren , entweder sind Kühler , Schlauch oder Wasserpumpe kaputt,

das mußt du prüfen.

Den Öldeckel mal abnehmen , umdrehen und gucken , ob die Gummidichtung noch drin ist.

Ein bischen Spiel des Deckels  ist ok. auf dem Photo sehe ich nur einen leichten Ölfilm,

das ist noch normal.  

[Ahnungslos]

Evtl. ein neues Opfer der beknackten AGR Abgaskühlerthematik? 🤔

Bei einem 54 PS cdi 2012 wäre dies zumindest eine der Möglichkeiten des Kühlmittelverlustes.

[Maloo11]

War mir dem Auto auf der Waschstraße und auf dem Weg heim ist die tempanzeige aufgeleuchtet. Hab bis jetzt eigentlich nie n Problem gehabt, auch keine Wasserverlust bemerkt oder sonst was. Aktuell leuchtet auch nichts auf. Auf dem ersten Bild ist im im zwischenraum ne leichte Pfütze zu erkennen

[Rollerfahrer]

Ja , die Pfütze sehe ich jetzt, ist das Öl oder Diesel?

Wenn es Motoröl wäre , wäre die Pfütze schwarz , deshalb denke ich es ist Diesel.

Vielleicht eine poröse Leckölleitung. Im moment eher nicht so wichtig.

Die Kühlwassergeschichte ist wichtiger , mußt du jetzt im Auge behalten.

Vermutlich entwickelt sich da was , oder war jemand vor kurzem am Kühlsystem dran? 

[Ahnungslos]

vor einer Stunde schrieb Maloo11:

auch keine Wasserverlust bemerkt oder sonst was. 

 

Das wirst Du in dem von mir genannten Szenario auch nicht als Pfütze auf dem Boden bemerken, weil das Wasser in diesem Fall durch den Motor gejagt und dabei in Wasserdampf verwandelt wird! 😉

Aber ist schon gut, ich merke schon, daß ich mal wieder nicht ernst genommen werde.

[yueci]

@Ahnungslos - nicht jedem ist die Technik der wassergekühlten Abgasrückführung und die damit verbundenen Probleme im Euro5 Smart Diesel bekannt.

Ich denke irgendwann wird ihnen klar werden wohin das Kühlwasser verschwunden ist.

 

Gruß

Marc

[Maloo11]

Hey Leute danke euch für die Hilfe. Hab jetzt nochmal den Kühlmittelbehälter geprüft und tatsächlich verbraucht er neben Diesel auch noch Kühlmittel 😅 Ich les mich mal in das Thema AGR und weiß dann hoffentlich Bescheid. Grüße 👋 

[Maloo11]

Ich denke ich weiß jetzt mehr und meine die Lage ist kacke 😅 zwar habe ich keine weiße Rauchwolke aber dafür trotzdem n Problem. Was mach ich jetzt am besten 🥹

[sven_domroes]

Eine fachunkundige Werkstatt wird Dir vmtl eine defekte Zylinderkopfdichtung und damit eine recht teure Reparatur attestieren. Es ist aber vmtl eher nur der undichte AGR-Kühler.

Läuft der Motor noch?

Evtl hilft Dir ein fachkundiger hier aus dem Forum beim Prüfen/ Reparieren.

Woher kommst Du?

 

[sven_domroes]

Es kann ja aber auch irgend eine andere undichte Stelle im Kühlsysten sein. Tropft Kühlwasser?

[hedwig]

Moin, sehr geehrte/r Maloo11, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 19 Stunden schrieb Maloo11:

Kochendes Öl in den Zwischenräumen auf dem motorblock

Um welche Art "Öl" handelt es sich eigentlich ? (Motoröl ?, Dieselöl/Dieselkraftstoff ? oder noch etwas anderes ?)

 

Und auf die Bemerkung:

vor 19 Stunden schrieb Maloo11:

Ölstand heute geprüft, knapp unter Max, dabei ist mir aufgefallen das der Öl Deckel locker sitzt, lässt sich beim geschlossenen Zustand links und rechts rütteln. Möglicherweise hat's das Öl durch den Druck über den Öldeckelansatz auf den Motorblock geschossen?

Wer hat eigentlich den letzten (Motor-)Ölwechsel vollzogen bzw. und/oder den (Motor-)Ölstand zuletzt geprüft bzw. "richtig gestellt"/nachgefüllt (und den (Motor-Öl-Einfüll-)Deckel "in der Hand" gehabt) ?

(Nicht dass da evtl. unkundige "Grobmotoriker", ggf. mit Tremor und/oder ungeeigneten Einfüll-Utensilien beiwaren.....(bitte nicht persönlich nehmen)).

 

Und auf die Bemerkung:

vor 19 Stunden schrieb Maloo11:

Kühlwasser ebenfalls geprüft..... Nahezu leer gewesen.

In welchen Intervallen (wie engmaschig) wurde denn bisher der Kühlflüssigkeitsstand überprüft ? Und durch wen ?

Wurde das System schon mal entlüftet (also auch hinten am Motor) ? Und, wenn ja, durch wen ?

 

(Meine Gedanken dazu waren, daß es sich um 2 "zufällig" zusammen beobachtete "Übelstände" handeln könnte: Öl "verschüttet" und/oder Einfülldeckel "falsch bedient" oder nicht fest zugedreht. Dieselsystem ggf. leicht undicht.

Entdeckt bei der Nachschau wegen zu hoher (Kühlflüssigkeits- bzw. Motor-)Temperatur. Zu niedriger Kühlflüssigkeitsstand und dadurch Luft im Kühlsystem (Ursache unklar. Denkbar: Lange nicht kontrolliert. Undichtes System: undichte WaPu / undichte Leitungen (z.B. Marderbiß) / undichter Kühler. Oder das "berüchtigte" nach innen undichte AGR-System beim 451er Smart).

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig 

[Maloo11]

vor 13 Stunden schrieb sven_domroes:

Eine fachunkundige Werkstatt wird Dir vmtl eine defekte Zylinderkopfdichtung und damit eine recht teure Reparatur attestieren. Es ist aber vmtl eher nur der undichte AGR-Kühler.

Läuft der Motor noch?

Evtl hilft Dir ein fachkundiger hier aus dem Forum beim Prüfen/ Reparieren.

Woher kommst Du?

 

Hi, sehr wahrscheinlich. Der Motor läuft und Fahrzeug fährt ganz normal. Ich bin aus Esslingen (Stuttgart). Liebe Grüße 

[Maloo11]

vor 13 Stunden schrieb sven_domroes:

Es kann ja aber auch irgend eine andere undichte Stelle im Kühlsysten sein. Tropft Kühlwasser?

Gestern noch nichts bemerkt, prüfe es aber gleich nochmal. Grüße 

[Maloo11]

vor 12 Stunden schrieb hedwig:

Moin, sehr geehrte/r Maloo11, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

Um welche Art "Öl" handelt es sich eigentlich ? (Motoröl ?, Dieselöl/Dieselkraftstoff ? oder noch etwas anderes ?)

 

Und auf die Bemerkung:

Wer hat eigentlich den letzten (Motor-)Ölwechsel vollzogen bzw. und/oder den (Motor-)Ölstand zuletzt geprüft bzw. "richtig gestellt"/nachgefüllt (und den (Motor-Öl-Einfüll-)Deckel "in der Hand" gehabt) ?

(Nicht dass da evtl. unkundige "Grobmotoriker", ggf. mit Tremor und/oder ungeeigneten Einfüll-Utensilien beiwaren.....(bitte nicht persönlich nehmen)).

 

Und auf die Bemerkung:

In welchen Intervallen (wie engmaschig) wurde denn bisher der Kühlflüssigkeitsstand überprüft ? Und durch wen ?

Wurde das System schon mal entlüftet (also auch hinten am Motor) ? Und, wenn ja, durch wen ?

 

(Meine Gedanken dazu waren, daß es sich um 2 "zufällig" zusammen beobachtete "Übelstände" handeln könnte: Öl "verschüttet" und/oder Einfülldeckel "falsch bedient" oder nicht fest zugedreht. Dieselsystem ggf. leicht undicht.

Entdeckt bei der Nachschau wegen zu hoher (Kühlflüssigkeits- bzw. Motor-)Temperatur. Zu niedriger Kühlflüssigkeitsstand und dadurch Luft im Kühlsystem (Ursache unklar. Denkbar: Lange nicht kontrolliert. Undichtes System: undichte WaPu / undichte Leitungen (z.B. Marderbiß) / undichter Kühler. Oder das "berüchtigte" nach innen undichte AGR-System beim 451er Smart).

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig 

Sehr geehrter Hedwig,

das Fahrzeug ist erst seit 500km in meinem Besitz und ist Scheckheft gepflegt (Fachwerkstatt).

 

Zu den Fragen:  Es handelt sich um Motoröl. Ich habe den Öldeckel geprüft und bemerkt dass er am Ansatz gebrochen ist, ich denke aus dem genannten Grund (Tempanzeige beim fahren -> kein Kühlwasser drin -> Öl aus dem Deckel geschossen und den Deckel gebrochen) werde gleich noch n Foto machen. Ob und in welchen Intervallen entlüftet wurde oder das Kühlsystem geprüft wurde weiß ich leider nicht. Liebe Grüße 

[sven_domroes]

@Maloo11

ich schaue mir gerne Deinen smart an wenn Du ihn nach PF bringst. Habe dort eine kleine smart-Werkstatt und etwas Diesel-Erfahrung (mein 54PS-Diesel hatte zB auch einen undichten AGR-Kühler).

[sven_domroes]

Aus meiner Sicht ist aktuell die Gefahr nicht auszuschließen, dass sich bei stehendem Motor Kühlwasser im Zylinder sammelt und dieses bei Neustart einen Motorschaden verursacht. Daher vor jedem Neustart zuerst nach dem Kühlwasserstand schauen und auf keinen Fall starten wenn das Kühlwasser "über Nacht" merklich abgesunken ist (und Du nicht weist wo das Kühlwasser sonst hin ist).

bearbeitet vor 1 Stunde von sven_domroes

[sven_domroes]

vor 11 Stunden schrieb Maloo11:

Sehr geehrter Hedwig,

das Fahrzeug ist erst seit 500km in meinem Besitz und ist Scheckheft gepflegt (Fachwerkstatt).

 

Privat oder vom Händler gekauft?