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Maloo11

Temperatur Anzeige, Öl ausgelaufen Smart 451 Diesel 2012

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Guten Tag liebe Community,

 

ich hab n smart 451 Diesel Baujahr 2012 und folgendes Problem.

 

Beim fahren letztens hab ich gemerkt dass er kein Gas mehr an nimmt und plötzlich auch die Temperatur Anzeige aufgeleuchtet ist. Auto abgestellt und in den Motorraum geschaut. Kochendes Öl in den Zwischenräumen auf dem motorblock (siehe Anlage). Ölstand heute geprüft, knapp unter Max, dabei ist mir aufgefallen das der Öl Deckel locker sitzt, lässt sich beim geschlossenen Zustand links und rechts rütteln. Möglicherweise hat's das Öl durch den Druck über den Öldeckelansatz auf den Motorblock geschossen? Kühlwasser ebenfalls geprüft..... Nahezu leer gewesen. Noch nie davor n fall gehabt (egal welches Auto) wo der Kühlwasserbehälter leer war aber ehrlicherweise bei meinem smart (97.000km gelaufen) auch nicht seit dem letzten Service geprüft (vor 4.500km) gehabt. Hatte jemand schon mal n ähnlichen Fall oder eine Ahnung was da los ist? Ich hab leider nicht so viel Ahnung (technisch). Lieben Dank euch 😊

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Bei welchen Fahrbedingungen ist die Templampe angegegangen? 

Vermutlich wird er irgendwo Wasser verlieren , entweder sind Kühler , Schlauch oder Wasserpumpe kaputt,

das mußt du prüfen.

Den Öldeckel mal abnehmen , umdrehen und gucken , ob die Gummidichtung noch drin ist.

Ein bischen Spiel des Deckels  ist ok. auf dem Photo sehe ich nur einen leichten Ölfilm,

das ist noch normal.  

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Evtl. ein neues Opfer der beknackten AGR Abgaskühlerthematik? 🤔

Bei einem 54 PS cdi 2012 wäre dies zumindest eine der Möglichkeiten des Kühlmittelverlustes.

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    • So erledigt!!!   Also man kann sich wenn man nur die 45kW haben will Star Diag Multiplexer und co sparen. Ist natürlich gut sowas zu haben aber wird nicht gebraucht. Das einzige was man braucht ist ein CH341 Programmer am besten mit SOIC8 Zange (ca. 15€ bei Amazon).   Man muss das Steuergerät ausbauen und öffnen, das schwierigste dabei sind die verrosteten Schrauben …   Hat man es offen muss man den EEPROM suchen und die Zange drauf packen. Anleitungen und Bilder findet man dafür im Internet (MEG1.1 EEPROM).   Dann kann man mit NeoProgrammer oder einem ähnlichen Tool den EEPROM auslesen, am besten 2-3 mal und vergleichen damit man Lesefehler ausschließen kann. Das speichern und eine Kopie davon machen. Diese Kopie dann mit einem Hex Editor öffnen. Dann mittels STRG + G das Offset 6 suchen. Bei mir stand es auf 01. Das ändern auf 09 speichern und dann mittels Programmer wieder zurück auf das EEPROM schreiben. Alles wieder zusammen bauen und Spaß haben. Checksummen, SCN Codierung sind nicht notwendig.   Es gibt auch ein schönes Python Tool von Tom’s Garage. Damit kann man seinen Dump prüfen. Zu finden hier: https://tomsgarage.work/2025/06/30/deep-dive-into-meg-1-1-eeprom-building-a-complete-decoder-tool/   Also von 50PS auf 61PS geht für 15€ Ich hoffe das hilft mal jemanden weiter.    
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