Ventile einstellen 451 Benziner

[Smart 451 neu]

Da bei der Suche zu diesem Thema nur ältere Einträge zu finden sind, frage ich hier in die Runde: wer hat relativ aktuell Erfahrung zu diesem Thema mit seinem Smart gemacht?

bei welcher Laufleistung?

was wurde, mußte ergänzend zum Einstellen der Ventile noch gemacht werden?

was hat der "Spass" gekostet?

hat sich die Ausgabe gelohnt?
sollte ergänzend zu dem Ventile einstellen auch gleich die Steuerkette, die Gleitschienen gewechselt werden?

 

Im Voraus danke für nützliche und fundierte Rückmeldungen.
Mein Smart 451 EZ 2007, 71 PS hat nun fast 110.000 km abgespult.
Die Prüfung des Ventilspiels hat mich bei Mercedes knapp 350€ vor einem 3/4 Jahr gekostet.

 

bearbeitet vor 16 Stunden von Smart 451 neu

[Funman]

vor einer Stunde schrieb Smart 451 neu:

Die Prüfung des Ventilspiels hat mich bei Mercedes knapp 350€ vor einem 3/4 Jahr gekostet.

Und, was war das Ergebnis der Prüfung? Davon hängt ja ab, ob das Spiel eingestellt werden muß oder nicht. Wenn es noch weit von den Grenzwerten weg war, auf allen Ventilen, dann muß es nicht eingestellt werden. Wenn es kurz vor knapp war, dann schon. 

 

vor einer Stunde schrieb Smart 451 neu:

hat sich die Ausgabe gelohnt?

Der Motor geht nicht kaputt wenn das Ventilspiel in Ordnung ist. Ob sich das für dich lohnt, mußt du selbst wissen. 

[380Volt]

vor 1 Stunde schrieb Smart 451 neu:

 

Im Voraus danke für nützliche und fundierte Rückmeldungen.
Mein Smart 451 EZ 2007, 71 PS hat nun fast 110.000 km abgespult.
Die Prüfung des Ventilspiels hat mich bei Mercedes knapp 350€ vor einem 3/4 Jahr gekostet.

 

 

"Fundierte Rückmeldung"  

 

🤣

 

Das schreibt der Richtige. Wie waren die Maße der Ventile ? Das Istmaß zu vermerken und dem Kunden mit zu teilen  ist das Mindeste was bei so einem Auftrag zu verlangen wäre. Als Kunde muss man so was bei der Annahme erwähnen.... 

 

Dass so was auch mal anderen Ownern hilft  ?  Geben und Nehmen, so funktioniert ein Forum. 

 

Auch für einen selber, blind den Auftrag, die Arbeitsleistung  abnicken, ist das deine Art  "Handwerksarbeit" ab zu nehmen ?

 

 

 

bearbeitet vor 15 Stunden von 380Volt

[SmartManI]

Servus!

 

Anbei mal ein Link mit einem Thread zum Thema. Einfach das unterstrichene „Klick mich!“ anklicken.

Lies dir den Beitrag ganz durch und achte besonders auf die Aussagen von Maxpower879. Er ist einer der besten Techniker hier im Forum und schraubt am Smart beruflich. Er hat jahrelange Erfahrung.

 

Klick mich!

 

Smarte Grüße, SmartMan

 

bearbeitet vor 15 Stunden von SmartManI

[Smart 451 neu]

vor 1 Stunde schrieb 380Volt:

 

"Fundierte Rückmeldung"  

 

🤣

 

Das schreibt der Richtige. Wie waren die Maße der Ventile ? Das Istmaß zu vermerken und dem Kunden mit zu teilen  ist das Mindeste was bei so einem Auftrag zu verlangen wäre. Als Kunde muss man so was bei der Annahme erwähnen.... 

 

Dass so was auch mal anderen Ownern hilft  ?  Geben und Nehmen, so funktioniert ein Forum. 

 

Auch für einen selber, blind den Auftrag, die Arbeitsleistung  abnicken, ist das deine Art  "Handwerksarbeit" ab zu nehmen ?

 

 

 

Danke für die kritischen Zeilen. Genau was gefordert ist, habe ich schon direkt nach dem Ventilspielprüfen HIER im Forum mitgetielt. Selbstverständlich wurde mir, weil vor Auftragserteilung gewünscht, die gemessenen Ventilspiele mitgeilt. Und das NUR das Ventielspiel geprüft wurde, gibt es je Ventil auch nur EINEN Wert. Deine Zeilen waren echt nützlich bzgl. meiner Thematik.

[Funman]

Und, wie liegen die Ventilspiele im Vergleich zu den Grenzwerten? 

[Smart 451 neu]

vor 1 Stunde schrieb SmartManI:

Servus!

 

Anbei mal ein Link mit einem Thread zum Thema. Einfach das unterstrichene „Klick mich!“ anklicken.

Lies dir den Beitrag ganz durch und achte besonders auf die Aussagen von Maxpower879. Er ist einer der besten Techniker hier im Forum und schraubt am Smart beruflich. Er hat jahrelange Erfahrung.

 

Klick mich!

 

Smarte Grüße, SmartMan

 

Danke Gelesen und eine Frage an Maxpower879 gerichtet.

[Smart 451 neu]

vor 1 Minute schrieb Funman:

Und, wie liegen die Ventilspiele im Vergleich zu den Grenzwerten? 

Muss Du bitte hier unter meinem ForumsNamen suchen. Habe im Moment keinen Zugriff auf meine Datenbank. Da ist das Dokument mit den Ventilspielangaben als Scan abgelegt-

[Funman]

Ok, kurz zusammengefaßt: Wenn das Ventilspiel noch in Ordnung ist, bzw. vor kurzem war, mußt du es nicht einstellen lassen. 

[Smart 451 neu]

vor 14 Minuten schrieb Funman:

Und, wie liegen die Ventilspiele im Vergleich zu den Grenzwerten? 

 

[Smart 451 neu]

Hab doch auch hier auf dem Rechner die Kopie gefunden. 

[CDIler]

vor 11 Stunden schrieb Smart 451 neu:

Deine Zeilen waren echt nützlich bzgl. meiner Thematik.

Was genau ist die Thematik?

[Rollerfahrer]

vor 12 Stunden schrieb Smart 451 neu:

Hab doch auch hier auf dem Rechner die Kopie gefunden.

HAhaha, wers glaubt wird selig- und Papier ist geduldig.

Wie soll das denn gemessen werden, mit der Meßuhr? Macht keiner.

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 11 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Wie soll das denn gemessen werden, mit der Meßuhr? Macht keiner.

 

Es kann doch recht einfach und konventionell mit einer "Fühlerblattlehre" im Feinbereich gemessen werden. Genauigkeit liegt im Bereich von 100stel mm (siehe auch Wikipedia oder KI).

 

Jeweils den zu messender Zylinder (bzw. dessen Ventile) auf Zündungs-OT stellen (alle Ventile geschlossen) und messen und notieren (so lese ich auch das beigefügte Datenblatt, war war dem KM-Stand auch in etwa erwartbar).

 

Ist keine "Raketenwissenschaft" und habe ich auch schon gemacht (bei einem Alfa Romeo GTV mit dem klassischen Doppelnocken-Motor. Da mussten dann zum EINSTELLEN der Spiele die Nockenwellen auch ausgebaut werden).

 

Da hier ja alle Ventilspiele im Toleranzbereich liegen, sehe ich keinen Handlungsbedarf zu deren EINSTELLUNG.

Und erst beim EINSTELLEN würde ich über die Frage der grundsätzlichen Erneuerung der Steuerkette und/oder deren Gleitschienen nachdenken (solange die Kette ansonsten normal unauffällig läuft.....).

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[Rollerfahrer]

vor 3 Minuten schrieb hedwig:

einfach und konventionell mit einer "Fühlerblattlehre" im Feinbereich gemessen werden

Dann erklär mir mal , wie du 0,18 oder 0,22 mit Blattlehren messen willst.

Also mein Lehrensatz hat als kleinste 0,05 , und dann kommt schon 0,10...

Uns selbst wenn der Mechaniker solche Lehren hat, das wird doch überhaußpt nicht bezahlt.

Deswegen - was auf dem Zettelsteht ist bestenfalls geschätzt , vielleicht auch gelogen.

Und die Leute wollen doch auch belogen werden , also sind alle zufrieden.