Steuerzeiten Smart 450 Cdi

[Siggi89]

Hallo,

 

ich finde leider nur Videos vom Benziner.

 

Kann mir jemand bitte sagen wie die Markierungen auf dem Nockenwellenzahnrad stehen müssen?

 

Vielen Dank.

 

 

 

[Rollerfahrer]

Die beiden Striche links und rechts der Nase müssen oben fluchtend mit der Dichtfläche stehen , also ca. bei 12 Uhr.

Gleichzeitig muß unten die Marke auf der Kw- Riemenscheibe mit der Marke am Gehäuse fluchten. 

[Siggi89]

vor 16 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Die beiden Striche links und rechts der Nase müssen oben fluchtend mit der Dichtfläche stehen , also ca. bei 12 Uhr.

Gleichzeitig muß unten die Marke auf der Kw- Riemenscheibe mit der Marke am Gehäuse fluchten. 

 

Danke.Hat mich nur irritiert weil beim Benziner gibt es ja das Loch das mit der Dichtfläche fluchten muss.

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb Siggi89:

ich finde leider nur Videos vom Benziner.

Das liegt daran,  daß an den CDIs daran niemand etwas repariert, weil die Ketten beim CDI 500000 Km und mehr halten. Deshalb hat damit niemand Erfahrung. 

[Siggi89]

vor 7 Stunden schrieb Funman:

Das liegt daran,  daß an den CDIs daran niemand etwas repariert, weil die Ketten beim CDI 500000 Km und mehr halten. Deshalb hat damit niemand Erfahrung. 

Ich musste leider eine neue Zylinderkopfdichtung verbauen, dabei ist mir eine Gleitschiene beim Ausbauen gebrochen und deshalb die Frage.

 

[Funman]

vor 3 Stunden schrieb Siggi89:

Zylinderkopfdichtung

Interessant. Warum war die defekt? Gab es eine äußere Ursache? Wie hat sich das geäußert? 

[Smart911a]

vor 14 Stunden schrieb Funman:

weil die Ketten beim CDI 500000 Km und mehr halten

ja ... das sieht man schon an dem Bild der Kette wie stark die Glieder vernietet sind ..also die grösse vom Nietkopf. Das ist bei den Benzinkisten Ketten  nicht so...jedenfalls bei meiner nicht. 

[Siggi89]

vor 3 Stunden schrieb Funman:

Interessant. Warum war die defekt? Gab es eine äußere Ursache? Wie hat sich das geäußert? 

Nach dem Tausch von 2 defekten Injektoren hat sich 1 während der Fahrt auf der Autobahn gelockert, der Motor wurde zu heiß sind Zack war die ZKD im Eimer.

[Funman]

Danke für die Info!

[Broxin]

vor 3 Stunden schrieb Siggi89:

Nach dem Tausch von 2 defekten Injektoren hat sich 1 während der Fahrt auf der Autobahn gelockert, der Motor wurde zu heiß sind Zack war die ZKD im Eimer.

Warum wird der motor zu heiss wenn sich der injektor lockert?

[Siggi89]

Am 10.4.2026 um 19:21 schrieb Rollerfahrer:

Die beiden Striche links und rechts der Nase müssen oben fluchtend mit der Dichtfläche stehen , also ca. bei 12 Uhr.

Gleichzeitig muß unten die Marke auf der Kw- Riemenscheibe mit der Marke am Gehäuse fluchten. 

Leider falsch.

 

 

[Ahnungslos]

 

Am 10.4.2026 um 19:21 schrieb Rollerfahrer:

Die beiden Striche links und rechts der Nase müssen oben fluchtend mit der Dichtfläche stehen , also ca. bei 12 Uhr.

Gleichzeitig muß unten die Marke auf der Kw- Riemenscheibe mit der Marke am Gehäuse fluchten. 

 

vor 1 Stunde schrieb Siggi89:

Leider falsch.

 

Wie sagt man so schön:

Wer des Rollerfahrers Beiträge kennt und so was glaubt,

der ist seines gesunden Menschenverstandes beraubt!  😉

bearbeitet vor 4 Stunden von Ahnungslos

[Siggi89]

vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

 

 

 

Wie sagt man so schön:

Wer des Rollerfahrers Beiträge kennt und so was glaubt,

der ist seines gesunden Menschenverstandes beraubt!  😉

Also wenn ich mir nicht sicher bin dann gebe ich auch kein Halbwissen weiter.

[Rollerfahrer]

Genau betrachtet macht das keinen Unterschied...

[Broxin]

@Siggi89 kannst du mir nun sagen warum der motor heiss wird wenn sich der injektor lockert oder war das halbwissen weil du nicht antwortest? 😝