Brummeliges Geräusch vorne am Rad zu hören bei 80 -100 km/h

[Feeny]

Hallo, ich höre vorne am Rad ( Beifahrerseite) ab 80 km/h ein brummeliges Geräusch was sehr laut wird. Dann wieder komplett verschwindet bei geringerer Geschwindigkeit. War mit dem Wagen in einer Smart/Benz Werkstatt. Wagen wurde untersucht, Reifen gewechselt, um auszuschließen ob es am Reifen Profil liegt. Auf der Bühne getestet ob die Lager sich anders verhalten. Nichts zu finden. Wagen sieht gut aus. Das wechseln der radlager, da nur Schenkel und immer beidseitig 1500 Euro. Sie wissen aber nicht ob es tatsächlich an den Lagern liegt. 
hatte jemand so was schon mal? Was könnte zwischen 80 und 100 km/h Laute brummelige Geräusche machen. Achso, ich vermeine auch ab und an ein zartes flap flap zu hören. Wie gesagt. Das blöde Geräusch ist nicht immer da. 

[380Volt]

Änderung in Kurven ?

 

[Funman]

vor 46 Minuten schrieb Feeny:

Hallo, ich höre vorne am Rad (

Was für ein Smart ist das? 450, 451, 452, 453, #1, ......??? 

[Feeny]

vor 49 Minuten schrieb 380Volt:

Änderung in Kurven ?

 

Nein

[Feeny]

vor 23 Minuten schrieb Funman:

Was für ein Smart ist das? 450, 451, 452, 453, #1, ......??? 

451 bj 2011

[380Volt]

PS: Definiere bitte mal "Reifen gewechselt" .

 

Zwei neue Pellen ?

 

[Ahnungslos]

Ist es ein brummendes Geräusch oder eher ein klackern bzw. vibrieren, das sogar im Bremspedal als starke Vibration spürbar ist?

[smarttom2024]

vor 1 Stunde schrieb Feeny:

Hallo, ich höre vorne am Rad ( Beifahrerseite) ab 80 km/h ein brummeliges Geräusch was sehr laut wird. Dann wieder komplett verschwindet bei geringerer Geschwindigkeit. War mit dem Wagen in einer Smart/Benz Werkstatt. Wagen wurde untersucht, Reifen gewechselt, um auszuschließen ob es am Reifen Profil liegt. Auf der Bühne getestet ob die Lager sich anders verhalten. Nichts zu finden. Wagen sieht gut aus. Das wechseln der radlager, da nur Schenkel und immer beidseitig 1500 Euro. Sie wissen aber nicht ob es tatsächlich an den Lagern liegt. 
hatte jemand so was schon mal? Was könnte zwischen 80 und 100 km/h Laute brummelige Geräusche machen. Achso, ich vermeine auch ab und an ein zartes flap flap zu hören. Wie gesagt. Das blöde Geräusch ist nicht immer da. 

1500 Euro? Haben die ein Rad ab?

[Feeny]

vor einer Stunde schrieb 380Volt:

PS: Definiere bitte mal "Reifen gewechselt" .

 

Zwei neue Pellen ?

 

Es sollte ausgeschlossen werden, dass es vom Reifen (die innen ummatelung) wir haben die momentanen Felgen mit Winterreifen getauscht mit den Felgen der Sommerreifen. Beides ist auf Alu aufgezogen. Das brummelige Geräusch blieb 

[Feeny]

vor 58 Minuten schrieb Ahnungslos:

Ist es ein brummendes Geräusch oder eher ein klackern bzw. vibrieren, das sogar im Bremspedal als starke Vibration spürbar ist?

Es ist nur ein Brummen, was bei 80 km/h beginnt von der Lautstärke zunimmt bis ca 105 km/h und bei Gas Wegnahme unter 80 km/h wieder weg ist. Der Wagen fährt in Spur auch beim Bremsen nichts ungewöhnliches oder starkes Ziehen. Auch kein klackern 

[Feeny]

vor 39 Minuten schrieb smarttom2024:

1500 Euro? Haben die ein Rad ab?

Die Lager werden nur paarweise verbaut mit den Schenkel und diese Kisten bei mercedes 350 Euro das Stück. Zusätzlich Arbeitslohn und mwst 

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Ich hoffe doch, daß so "einfache" Dinge wie z.B. "Federbruch" an den McPherson Federbeinen vorne kritisch geprüft (bestenfalls durch ein kundiges Auge, wenn man es nicht selbst kann) und ausgeschlossen wurde. Ebenso die Wirksamkeit der Stoßdämpfer.

Das sind alles Dinge, die eine normale Werkstatt prüfen können müsste, ohne hohe Kosten zu verursachen oder eine Materialschlacht anzuzetteln.....

 

(Manchmal bricht nur ein kleines Stück der Windungen der Feder ab (und ist von Laien kaum oder nur schwer zu erkennen) und kommt so unglücklich zum Liegen auf dem Federteller, daß es bei bestimmen Geschwindigkeiten "Resonanzschwingungen" mit Geräuschen geben kann.../ hatte ich am 450er schon mal so).

 

Ansonsten mal eine "Zweitmeinung" (andere Werkstatt, bestenfalls von einer auf Smarts spezialisierten freien Werke) einholen (bevor man richtig viel Geld ausgeben möchte/müsste).

 

Der Wagen scheint ja "fahrbereit" zu sein.

 

Gibt es dort Automobil-Clubs mit Angeboten zum Testen z.B. der vorderen Stoßdämpfer /z.B. sowas mal erkunden, nutzen, ggf. sogar kostenfrei für Mitglieder ???)

 

Und auf die Bemerkung:

vor einer Stunde schrieb smarttom2024:

1500 Euro? Haben die ein Rad ab?

 

Was man so im Netz lesen kann, lagen die Stundenpreise in den Marken-Glas-Palästen 2025 über 200 bis an die 300 Euro. Und bei den Teilepreisen sind die oft auch recht "selbstbewußt". Freie Werkstätten liegen bei den Stundenpreisen bei etwa der Hälfte (hier im Kieler Raum). Allerdings lange Vorlaufzeiten dann, die scheinen ausgelastet zu sein.

 

 

Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

 

 

[Feeny]

Liebe/er Hedwig

danke für deine ausführliche Nachricht. 
mich weiß nicht ob wir sowas hier haben. Wir sind ADAC Mitglied plus. Wohne in Wiesbaden. Das würde ich gerne machen. Danke. 
weiss Vlt jemand hier ob wir in WI so eine gute Werkstatt haben? 

[hedwig]

Moin, sehr geehrte/r Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 6 Stunden schrieb Feeny:

Achso, ich vermeine auch ab und an ein zartes flap flap zu hören

 

Nur so ein Gedanke (ich kann auch voll daneben liegen): Beim Smart 451er ist doch vorn die "große (Service-) Klappe" (die zwischen den Scheinwerfern) aufklappbar und muß dann wieder irgendwie besonders eingehangen und befestigt werden. Das gelingt nicht immer und jedem "formvollendet"....(Ich kann da leider nicht mitreden, da ich am 451er noch nicht geschraubt habe, nur "Fahrversuche" unternommen).

Kann es sein, daß die Klappe nicht korrekt sitzt (...befestigt oder in den Fixierpunkten beschädigt sein könnte) ? Und bei bestimmten Umständen in Resonanzen geraten und/oder bei bestimmten Luftanströmungen diese "Flap-Geräusche" hervorrufen könnte ?

 

Und mal so gefragt: Haben die bisherigen "Fachleute" mal die Geräusche im Fahrversuch hervorrufen und dann "life" beurteilen können ? Oder sind das "Schnell-Schuß-Einschätzungen" von Krawatten- und Lack-Schuh-Trägern in der Dialog-Annahme im Marken-Glas-Palast auf der Hebebühne gewesen (also ohne konkrete Fahrversuch/e) ?

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[Feeny]

Liebe/er Hedwig

die Klappe ist es nicht. Und die Mercedes Leute sind 2x gefahren. Alleine und nochmal mit dem Annahme Mensch.
der TüV bei uns macht bei ADAC Mitglieder Prüfung für Bremsen, Stoßdämpfer und Licht für reduzierten Preis. Da fahr ich mal hin. Vlt. Entdecken die was.  

 

[Aloe]

Ist der Unterboden fest? Der könnte eventuell flattern,...

[Funman]

vor 11 Minuten schrieb Aloe:

Der könnte eventuell flattern,...

Ich sehe öfter mal Leute mit ihren PKW mit extrem flatterndem Unterboden über die Autobahn brettern. Ich frage mich, ob die gar nichts mehr merken. Das muß doch Lärm machen wie hulle. Aber bei mir im Dorf fährt schon seit Wochen ein Mann rum, dessen Volvo so klingt als wenn der Auspuff auf der Straße schleift. Scheint ihn auch nicht zu stören. 

[RoverP6]

Das mit flatternen Unterboden hatte ich mal bei einem Auto. Das Geräusch trat auf ab ca 60. Ich habe angehalten um zu sehen wo das Geräusch herkommt. Es war nichts zu sehen. Erst als ich mir im vorderen Bereich alles ansah, konnte ich sehen, das die Schrauben weg waren. Neue Schrauben rein und ruhe war.

 

[Feeny]

Ich hoffe doch , dass die Werkstatt von Benz sowas sehen würden. Schrauben die am Unterboden fehlen 

[werner s]

Diese Werkstätten sehen nur einen ahnungslosen Kunden und dann viel, viel Geld ........

[RoverP6]

Ich vergaß zu schreiben,  das Fahrzeug war vorher in der Werkstatt zur Inspektion. 

[hedwig]

Moin, sehr geehrte/r Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Zu dem Thema "Schrauben am Unterboden....."   mal folgende wahre Begebenheit:

 

Im Jahr 2016 (frühes Frühjahr, alle hier noch berufstätig bzw. wenig Zeit...) unverschuldeter Auffahrunfall /Heckschaden mit Achs-Schaden) an einem 450er cdi.

(Wegen wenig Zeit und schlechtem Wetter und Achs-Schaden hinten den Unfallschaden in einem Marken-Glas-Palast in Hamburg vollumfänglich reparieren lassen, gegnerische Versicherung zahlte vollständig).

 

Aus grundsätzlichen Erwägungen dem Kunden-Berater (des Autohauses) auch mitgeteilt, daß die erste Fahrt nach fertiggestellter Reparatur zum TÜV-Nord gehen würde und das Fahrzeug dort einer vorgezogenen Hauptuntersuchung unterzogen werden würde (mit dem Hinweis auf den reparierten starken Unfallschaden mit der Bitte um strenge Prüfung, ob denn alles seine Richtigkeit hätte....Das ganze nur der Sicherheit wegen.....).

 

Also volle Kommunikation von der Kundenseite her....

 

Beim TÜV-Nord dann gegen Ende der HU (ich durfte anwesend sein, das Fahrzeug wurde von 2 Prüfberechtigten untersucht):

Verweigerung der Plakette wegen Hinweis auf aktuelle VERKEHRSUNSICHERHEIT !!! 

 

ALLE Schrauben der hinteren Unterbodenverkleidung (ca. 7 oder 8 Stück) waren nur wenige Umdrehungen eingedreht und somit "lose". Bei weiterem Zuwarten wären diese nach und nach verloren gegangen und die Verkleidung wäre wohl runtergeklappt und vermutlich/wahrscheinlich abgerissen und davongeflogen. Hätte für den nachfolgenden Verkehr böse Folgen haben können.

 

Abhilfe durch Festdrehen der Schrauben mittels Schlüssel SW 8 (zur Verfügung gestellt dankenswerterweise vom TÜV-Nord), noch auf der Grube des TÜVs.

 

Dann Zuteilung einer neuen 2-jährigen Plakette "ohne erkennbare Mängel".

 

In den nächsten Tagen denselben Kundenberater des Marken-Glas-Palastes persönlich aufgesucht und Mitteilung gemacht:

Achselzucken.....sonst nix !

 

So viel mal zu dem Thema !

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[Feeny]

Guten Morgen Ihr Lieben

ich fahre nachher zum TÜV und bitte um genauste Untersuchung und Berichte.
LG 

[hedwig]

Moin, sehr geehrte/r Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 32 Minuten schrieb Feeny:

Guten Morgen Ihr Lieben

ich fahre nachher zum TÜV und bitte um genauste Untersuchung und Berichte.
LG 

 

Bitte nicht mißzuverstehen, aber:

 

Jeder macht ja so seine Erfahrungen.....

 

Ich bin langjähriger (privater) Schrauber (an allen möglichen Dingen, natürlich auch Kfz), habe aber in diesem Bereich (Kfz-Technik) keinerlei offizielle Ausbildungen und/oder Befähigungsnachweise. Aber nur so etwas scheint in unseren Land/System zu zählen (also die schriftlichen Befähigungsnachweise u.v.ä.m.).

 

Wenn es denn mal "hart auf hart" kommen sollte, z.B. in zivilrechtlichen und/oder strafrechtlichen Verfahren, dann wäre ich rechtlich ein "blutiger Laie" ohne besondere Kenntnisse......

Daher kommt es schon mal vor, daß ich aus Vorsorge und Sicherheits-aspekten eine TÜV-HU vorziehe. Die kostet zwar (bei Pkw derzeit wohl so um die 160 Euro), aber immerhin habe ich dann einen schriftlichen Nachweis über die Verkehrs-Sicherheit (mit Datum und Uhrzeit und KM-Stand). Und nur DAS scheint ja zu zählen, siehe oben.....

Einem Richter wäre meine persönliche Schrauber-Historie wohl völlig egal. Tenor: Nur, weil bei ihnen jahrelang nichts passiert ist, heißt das ja nun mal gar nicht, daß sie das richtig gemacht haben.... Sie haben ja gar keine Ausbildung in diesem Bereich !

 

Habe Personen im weiteren Bekanntenkreis, die schon schadensersatzpflichtig gemacht wurden.

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[380Volt]

vor einer Stunde schrieb Feeny:

Guten Morgen Ihr Lieben

ich fahre nachher zum TÜV und bitte um genauste Untersuchung und Berichte.
LG 

 

Eine "genaue"  Untersuchtung bei Verdacht auf Radlager, was zu mindestens meine wäre, sähe privat oder in einer fachkundigen Werkstatt so aus:

Räder an der VA ab. Bremsbeläge aus den Schächten, so dass beide Radlager frei drehen können. 

Dann feinfühlig sensibel  drehen und auf Unterschiede achten .

 

Ausschlussprinzip anwenden. Kann sein dass ich falsch liege, aber genau so würde ich anfangen und diese 60 Minuten investieren. Penible Naturen könnten diese Demontage nutzen um gleich neue Scheiben und Beläge zu montieren. 

 

Der TÜV guckt auf jeden Sche**** , aber das sicher nicht. 

bearbeitet vor 8 Minuten von 380Volt