Ein Neuer mit einem 450er (55 PS) Bj. 2000

[SchleppSmart]

Liebe Smart-Foristen,

mein Name ist Jan.

Seit zwei Tagen bin ich Besitzer eines 2000er 450er Smart 55PS. (MC 01)

Vor viele Jahren hatte ich ein Smart Cabrio (ich glaube 451) als einziges Fahrzeug. Zwischenzeitlich dann alle möglichen Autos... BMW, Mercedes, VW, Jeep, Peugeot u.v.m. 

Nun bin ich wieder zum Smart zurück gekommen. Allerdings ist der Smart nun nur noch ein Ferienfahrzeug. Er soll auf einem Anhänger dem Wohnmobil folgen. 

Ob ich Mist gekauft habe oder nicht, wird sich bei der geplanten Durchsicht in der freien Werkstatt meines Vertrauens zeigen!

Mit knappen 67Tsd Kilometern ist mein beinahe-Oldtimer, zumindest Motor-mäßig, ja noch ein Youngtimer. 

Die Plastikteile haben eine Menge Macken (sieht man zum Teil auf den Fotos). Ob Fahrwerk, Bremsen usw. OK sind, muss sich nun zeigen.

Mein Smart soll nicht viele Kilometer kriegen, aber er soll, wenn es geht, noch einige Jahre halten. Vielleicht sogar mit H-Kennzeichen... 🤔

Ich bin gespannt, was die Werkstatt sagt. 

 

Ich habe sicher noch viele Fragen und freue mich auf den Austausch im Forum!

 

Hier ein paar Bilder...

 

 

#

 

Ja, die Frankenstein-Narben wurden mit Kabelbindern geflickt! Mal schauen, ob ich das besser hin bekomme.

 

 

 

Auf der Autobahn beim Abholen...

 

 

Auf der A8...

Ich bin es eher gewohnt, bei 130 in den 4. Gang zu schalten... 

 

 

 

[Funman]

vor 9 Minuten schrieb SchleppSmart:

Ja, die Frankenstein-Narben wurden mit Kabelbindern geflickt! Mal schauen, ob ich das besser hin bekomme.

Ohgottogottogott. Warum machen Leute sowas? Man kann gebrochene Panel auch ganz unauffällig wieder zusammenkleben. 

 

Der Smart wird die üblichen Alterungsmängel haben. Ist jetzt ja schon 26 Jahre alt.  

 

Was mich am meisten stört ist das Konzept. Der Smart mit Anhänger wiegt mindestens 1 Tonne. Damit wird jedes übliche Wohnmobil zur Wanderdüne. Zumal Wohnmobile schon ab Werk keine Rennwagen sind. Dazu kommt noch hinzu daß  Rückwärtsfahren und Rangieren stark erschwert wird. Der Vorteil des Wohnmobils gegenüber einem Wohnwagengespann, eben nur 2 Achsen zu haben, wird damit zerstört. Ich bin mal mit Anhänger in Urlaub gefahren. Spätestens wenn man sich im Gebirge in einer Sackgasse festfährt wird das unangenehm. 

 

Ich war mal auf einem Campingplatz, da kam ein Womo mit Smart auf Anhänger an. Das Ehepaar hat eine Stunde versucht das Geschoß irgendwie sinnvoll einzuparken. Sie haben es nicht geschafft und sind wieder weggefahren. 

 

Sorry daß ich das so sage, aber ich halte einen Smart auf einem Anhänger hinter einem Wohnmobil für eine ganz doofe Idee. 

[MBNalbach]

Paneele mit Epoxidharz und Glasfaser von hinten Flicken.

 

H Kennzeichen ist ne tolle Idee wenn du zuviel Geld hast. Statt 40€ Steuer kostet er dann 192€.

[Ralf_47]

vor 55 Minuten schrieb SchleppSmart:

ie Frankenstein-Narben

 

Mir gefällt das. Erinnert mich an die Designsitze vom Audi TT. Damals wurde das gefeiert.

So ein Style erinnert mich auch immer an Frankenstein oder die Adams Family. 😂

 

 

bearbeitet 31. Januar von Ralf_47

[Thinkabell]

Womo mit Anhänger ist doch kein Problem mit der richtigen Motorisierung. Und rangieren ? Ich bin ewig LKW gefahren ob Anhänger oder Sattel. Ich seh kein Problem son Bobbycar dranzuhängen. 

[MBNalbach]

Funny findet es halt nicht gut 😉

[Ralli-]

Herzlich willkommen und viel Spaß mit deinem smart 👍 

[Funman]

vor einer Stunde schrieb MBNalbach:

Paneele mit Epoxidharz und Glasfaser von hinten Flicken.

Genau so. Da sind wir mal wieder vollkommen einer Meinung. 

[dieselbub]

Erstmal hallo und Gratulation zum Kauf eines wirklich coolen Beiboots zum WoMo Tanker 🙂

 

Ob das Konzept aufgeht, wirst Du Dir selbst vorher überlegt haben oder es nun eben herausfinden, ich kanns nachvollziehen. Wenn das Womo steht und eingerichtet ist und man trotzdem am Zielort mobil sein möchte, gibts ja kaum kleinere Alternativen oberhalb eines Rollers. Wird schon passen.

 

Zum Smart - auch wenn Deine Werkstatt grünes Licht gibt, achte anfangs peinlich auf den Ölverbrauch und unnatürliches Schütteln. Bei dem km-Stand (wenn er stimmt) sollte noch lange kein Problem zu befürchten sein, aber um die 100tsd km rum ist der typische Smart Benziner Motorschaden einzuplanen. Kündigt sich eben mit starkem Ölverbrauch an, achte darauf.

 

Aber davon nicht den Kauf vermiesen lassen und erstmal dran gewöhnen und viel Freude und gute Fahrt damit! 🙂

 

[dieselbub]

Die Frankenstein-Flickerei find ich sogar irgendwie originell, hatte es erst für ein Deko-Element gehalten 😄

[MBNalbach]

vor 37 Minuten schrieb Funman:

Genau so. Da sind wir mal wieder vollkommen einer Meinung. 

Um ehrlich zu sein, bin ich schon zwie gespalten dabei... Kotflügel hinten habe ich mittig über dem Rad gefixt auf die Art und Weise. Montiert, alles schick. Wochen später ohne zutun paar cm daneben noch ein Sprung im Material. Dahinter sind definitiv auch Matten und Harz. 

 

Am Heck Mitte habe ich das Panel rund um die Schraube Oben Mitte zusammen gepuzzelt, das ist absolut intakt.

 

Egal, ist der Platte 600er, steht eh nur noch.

[MBNalbach]

vor 1 Minute schrieb dieselbub:

Die Frankenstein-Flickerei find ich sogar irgendwie originell, hatte es erst für ein Deko-Element gehalten 😄

Nennt sich drifters stitch. 

[Schwarzermann]

In München gibt es nen kompetenten Ansprechpartner der sogar hier im Forum anwesend ist der hat auch Ahnung vom Smart der kann dir genau sagen was er hat und was nicht , zuerst würde ich die üblichen verdächtigen abchecken Dreiecks Fenster sicherungs bzw relais Kasten unter dem Fahrer Sitz wen du möchtest kann ich dir bei drinem Kotflügel helfen den wieder zu reparieren und schön zumachen.

[SchleppSmart]

Vielen Dank für Eure Meinungen!

Ich warte jetzt erst mal, was meine Werkstatt zu dem Auto sagt. 

Wenn es sich noch lohnt, werde ich überlegen, es vielleicht Stück für Stück schön machen. 
Allerdings sind die Plastikteile mit so vielen Rissen überzogen, dass ich mich ernsthaft fragen müsste, ob ich nicht einen Smart mit Motorschaden aber gut erhaltenem Äußeren erwerbe und die Teile austausche. 

Aber Geld stecke ich da erst rein, wenn ich weiß, dass es sich lohnt.

 

Bezüglich Wohnmobil/Anhänger habe ich keine Bedenken. 

Mit 4,8 t hat das WoMo die nötige Masse und mit 170PS sollte das mit dem Ziehen auch kein großes Problem sein.  Mein Anhänger wiegt 350kg und hat 1t Zuladung. Also optimal für Smart!

Der Plan ist auch nicht, den Smart immer und überall mitzuschleifen. Er soll halt da mit, wo wir einige Tage bleiben wollen, um Ziele in der Umgebung anzufahren. Ein Roller läge nahe, kommt für uns, nach einem schweren, fremd verschuldeten Motorradunfall aber nicht mehr in Frage. 

Eigentlich war der Plan, ein Auto vor Ort zu mieten, wenn wir eins brauchen. Das hat sich allerdings, nach mehreren Erlebnissen mit Mietwagenfirmen, nachhaltig erledigt. 

 

Wenn ich meine Pläne umsetzen kann, sind es bis zum Motor-Tod bei >100.000 Km noch etliche Jahre hin. 😄

 

[SchleppSmart]

vor 1 Stunde schrieb Schwarzermann:

wen du möchtest kann ich dir bei drinem Kotflügel helfen den wieder zu reparieren und schön zumachen.

Danke für das nette Angebot!

Wie oben beschrieben, schaue ich jetzt mal, wie es weiter geht.

Im Idealfall komme ich dann mal auf Dich zu. Du kannst mir sicher ein paar wertvolle Tipps geben.

[MBNalbach]

Naja. Die oldliner sind alle über zwanzig Jahre alt, die mit Motorschaden sind auch alle über zwanzig Jahre alt und brüchig 😞

[Funman]

vor 1 Stunde schrieb SchleppSmart:

Mit 4,8 t hat das WoMo die nötige Masse und mit 170PS sollte das mit dem Ziehen auch kein großes Problem sein.  Mein Anhänger wiegt 350kg und hat 1t Zuladung.

4,8 t das Womo alleine oder schon incl. Smart auf Anhänger? 

Falls alleine, kommen noch 750 Kg Smart + 350 Kg Anhänger dazu, also 1100 Kg. Macht zusammen 5,9 t. 

Nach meiner Erfahrung werden mindestens 40PS pro Tonne benötigt, um einigermaßen im Verkehr mithalten zu können. Das wären also 5,9 x 40 = ca. 240 PS. Mit nur 170 PS bist du deutlich untermotorisiert. 

[MBNalbach]

Du kannst ihn doch überholen.... Deine Motorisierung auf dem Weg in die Wüste war auch nicht besser.

bearbeitet 1. Februar von MBNalbach

[dieselbub]

vor 5 Stunden schrieb Funman:

4,8 t das Womo alleine oder schon incl. Smart auf Anhänger? 

Falls alleine, kommen noch 750 Kg Smart + 350 Kg Anhänger dazu, also 1100 Kg. Macht zusammen 5,9 t. 

Nach meiner Erfahrung werden mindestens 40PS pro Tonne benötigt, um einigermaßen im Verkehr mithalten zu können. Das wären also 5,9 x 40 = ca. 240 PS. Mit nur 170 PS bist du deutlich untermotorisiert. 

 

Also 40PS/Tonne entspricht grob unsren geliebten 450er CDIs. bis 100km/h find ich den schon fast rasant 😁

 

Ernsthaft, in den 70ern hatten mittlere LKW kaum über 100PS, die 38Tonner um 250. Und das waren nicht die, die am Drackensteiner Hang stehen blieben.

 

Ich glaube, auch wenn sich die Zeiten und Ansprüche geändert haben - mit 170PS und einer entspannten Einstellung zum Reisen kann man auch heute noch klarkommen auf der rechten Spur.

[Thinkabell]

Die 40 Tonner Motorwagen  2 Achsen und 3 Achs Anhänger MAN hatte 280 PS  Nannte sich 281 und ich hatte den mit dem Fullergetriebe. Der ging ganz anständig. Natürlich nicht wie die heutigen mit wesentlich mehr PS.

[Schwarzermann]

Ja die gute alte Zeit Fullergetriebe und wenig Leistung da wusste man das der Fahrer auch Fahren kann, ja 170 PS für fast 6 to Gewicht sind nicht viel aber damit kommt man immer noch vorran und man muss ja nicht die steilsten Hügel damit erklimmen.

 

Was das Rangieren angeht dazu gehört halt etwas Talent, dann funktioniert das auch mir tun nur die leid die hier Talentfrei sind und dnn rum jammern das dass nicht ginge, ich persönlich hatte das den jenigen Fahrern(innen) dann auch Live bewiesen das es geht, 30 jahre LKW Fahren da hat man eben ein geeichten hintern und kann sich vorstellen wohin der Anhänger läuft, und für alle aneren gibts ne Rückfahrkamera.

[SchleppSmart]

vor 21 Stunden schrieb Schwarzermann:

ja 170 PS für fast 6 to Gewicht sind nicht viel aber damit kommt man immer noch vorran und man muss ja nicht die steilsten Hügel damit erklimmen.

Also ich weiß ja nicht, welche Bergrennen Ihr mit so einem Gespann schon gefahren seid, aber mich überzeugt das Drehmoment des 2025er Sprinter immer aufs Neue.  Ich bin dieses Wohnmobil schon durch den Pfälzer Wald gefahren, mit 1,9t am Haken. Problemlos alle Steigungen bewältigt. Damit ist auch der Brenner kein Problem!
Ach ja... ich bin im URLAUB und nicht auf der Flucht! 

 

vor 21 Stunden schrieb Schwarzermann:

30 jahre LKW Fahren da hat man eben ein geeichten hintern und kann sich vorstellen wohin der Anhänger läuft, und für alle aneren gibts ne Rückfahrkamera.

Tja... da gibt es leider eine kleine Einschränkung. Ich bin kein LKW-Fahrer. Habe zwar etwas Erfahrung mit LKW und Anhänger, aber das war nie mein täglich Brot!  

Daher finde ich es nicht so toll, dass die Rückfahrkamera des Wohnmobils tatsächlich nur den Bereich direkt hinter dem Fahrzeug zeigt! Den Bereich hinter dem Anhänger sehe ich nicht! Eine andere Kamera, mit einer zweiten Linse, würde mehr Geld kosten, als ich bereit bin, dafür auszugeben. (Mehrere Tausend Euro, laut Händler, weil das Kabel komplett durch den Innenraum gelegt werden müsste.)

Da werde ich mir vielleicht noch was einfallen lassen müssen. Vielleicht eine WLAN-Kamera, die magnetisch am Anhänger haftet? 

Zum Glück ist meine Holde eine erfahrene Einweiserin!

 

[Thinkabell]

Ok, Du bist damit in Urlaub. Aber ich hab so manches Womo mit Anhänger oder PKW mit Wohnwagen mit den heutigen LKW problemlos überholt. Die PS Zahl ist da so Richtung 600. Bin aber mittlerweile Rentner und daher tiefenentspannt.  Ich überhole Dich auch nicht mit unserem Smart. Am Brenner wohl eher mit meiner Marke aus Italien.

[SchleppSmart]

vor 2 Minuten schrieb Thinkabell:

Ich überhole Dich auch nicht mit unserem Smart.

Wenn Dir das etwas gibt, darfst Du gerne überholen! 
Ich mache an der nächstmöglichen Stelle Rast, koche einen Kaffee und fahre dann entspannt weiter. 

[Thinkabell]

vor 24 Minuten schrieb SchleppSmart:

Wenn Dir das etwas gibt, darfst Du gerne überholen! 
Ich mache an der nächstmöglichen Stelle Rast, koche einen Kaffee und fahre dann entspannt weiter. 

So meinte ich das nicht, gibt mir nix . Meinte das Du am Brenner oder ähnlich mit ner Wanderdüne unterwegs bist.