Smart 451 Bj. 09 Benziner Cabrio - SAM-Modul nach TÜV-Termin kaputt?

[problemauto]

Hallo liebe Forum Mitglieder, ich war heute mit meinem Smart 451 beim TÜV, dort ist mir allem Anschein nach das SAM-Modul abgeschmiert nachdem der TÜV-Prüfer sein OBD-Gerät an das Fahrzeug angeschlossen hat (soll ein bekanntes Problem sein / Schwachstelle - Klemme 15?!). 

 

Was ich berichten kann wie sich das Problem äußert:

- Scheibenwischer ohne Funktion

- Radio ohne Funktion

- Sitzheizung ohne Funktion (beim Drücken des Sitzheizungtasters leuchtet dieser aber arritiert nicht, Fahrerseite und Beifahrerseite gleichermaßen)

- Heckscheibenheizung ohne Funktion (beim Drücken ist ein Klacken im Sicherungskasten zu hören)

- Das Cabrio-Verdeck öffnet nur noch obwohl man auf schließen drückt (musste mir behelfsmäßig eine Plane zum Abdecken kaufen, Verdeck steht offen)

- Das Gebläse der Innenraumbelüftung funkioniert aber die Heizung ist ohne Funktion (keine Warme Luft)

 

- Scheinwerfer, Blinker, Kennzeichenbeleuchtung funkionieren

- Auto fährt sich ansonsten auch normal

 

An der Stelle jetzt die Frage ob es ausreichen würde nur das SAM Modul mittels Star Diagnose neu zu initialisieren oder muss ein neues (gebrauchtes) her?

Und was mir am meisten Kopfschmerzen bereitet wie bekomme ich das Verdeck manuell geschlossen? 

 

Ich wäre für alle Hilfe äußerst dankbar

Falls ich weitere relevante Daten vergessen habe anzugeben, bitte ich um Entschuldigung.

 

[Ralf_47]

Überprüfe erstmal deine Sicherungen. 

[Funman]

Lösung des Problems HIER.

[problemauto]

vor 40 Minuten schrieb Ralf_47:

Überprüfe erstmal deine Sicherungen. 

Ich habe sie in Augenschein genommen und die Sicherungen mit der Nummer "20" sahen intakt aus. Habe leider keine Multimeter oder Spannungsmesser um das hundertprozentig auszuschließen. Ich werde diese dann wohl einfach mal gegen neue tauschen und schauen was passiert. Danke

[problemauto]

vor 42 Minuten schrieb Funman:

Lösung des Problems HIER.

Ich werde die Sicherung 20 tauschen, danke vielmals.

[werner s]

Ich liebe diesen Satz : "die Sicherungen sehen noch gut aus !"

[Ahnungslos]

Also die Funktionen, die Du beschreibst, sind alle über die Sicherung 20 abgesichert, wichtig ist, daß damit der Einbauplatz 20 gemeint ist und nicht die Stärke der Sicherung!

Es müsste eine 10A Sicherung sein.

Die Arbeitsströme der genannten Funktionen laufen natürlich über andere Sicherungen, aber die 12 Volt Steuerspannung der Bedienelemente ist über diese Sicherung 20 abgesichert!

[Rollerfahrer]

Was hat denn der Tüv dazu gesagt?

Und hast du trotzdem die Plakette bekommen? 

[maxpower879]

Was soll der Tüv sagen wenn die Scheibenwaschanlage eingefroren ist. 

Der Fehler liegt hier wohl kaum beim TÜV Prüfer 😉 

[problemauto]

 

vor 2 Stunden schrieb Rollerfahrer:

Was hat denn der Tüv dazu gesagt?

Und hast du trotzdem die Plakette bekommen? 

TÜV habe ich bekommen, bei der fahrt zum TÜV hat alles einwandfrei funktioniert. Es muss etwas mit dem Auslesegerät des Prüfers zutun gehabt haben, denn nach 2 minuten hieß es deine Scheibenwischer funktionieren nicht, da war ich erstmal baff. Der TÜV Prüfer meinte selbst man sieht an der Windschutzscheibe dass die Scheibenwischer noch vor kurzem gelaufen sind (es hat geregnet). 

[problemauto]

vor 2 Stunden schrieb Ahnungslos:

Also die Funktionen, die Du beschreibst, sind alle über die Sicherung 20 abgesichert, wichtig ist, daß damit der Einbauplatz 20 gemeint ist und nicht die Stärke der Sicherung!

Es müsste eine 10A Sicherung sein.

Die Arbeitsströme der genannten Funktionen laufen natürlich über andere Sicherungen, aber die 12 Volt Steuerspannung der Bedienelemente ist über diese Sicherung 20 abgesichert!

Vielen dank, jetzt habe ich es verstanden.

[Ahnungslos]

Schau Dir mal diese Seite mit der Sicherungsbelegung des 451er Smarts an!

Der Einbauplatz 20 ist in der obersten Reihe die vierte Sicherung von links, es ist eine 10A Sicherung! 

Ich bin mir zu 99,9 % sicher, daß diese Sicherung durch ist! 😉