jorgito Geschrieben am vor 6 Stunden Moin liebe Gemeinde, gibt es für den 450, Bj 2002, Cabrio, Reparaturbleche für die Seitenschweller ? Oder muss ich mir da selber was biegen ? Wie habt Ihr die Rostproblematik gelöst ? VG Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am vor 6 Stunden Hallo, wo sind Rostschäden? Wie groß? Haste mal ein Foto? 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
MBNalbach Geschrieben am vor 4 Stunden Bisher ist noch nichts gesichtet worden an rep Blechen. Die Frage einfach zu beantworten liegt dir nicht so @Funman ? fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend... fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
maxpower879 Geschrieben am vor 4 Stunden (bearbeitet) Es gibt... Bzw gab komplette Seitenwände original von Smart. Ich denke die werden mittlerweile wohl nicht mehr lieferbar sein und wenn doch vermutlich unbezahlbar. bearbeitet vor 4 Stunden von maxpower879 Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS Seres 3 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Beware Geschrieben am vor 4 Stunden vor 2 Stunden schrieb jorgito: Wie habt Ihr die Rostproblematik gelöst ? Man kann alle 2-3 Jahre mal die Seitenschwellerverkleidung abbauen und den Dreck der sich dort sammelt und zum großen teil für das durchrosten verantwortlich ist entfernen. Falls Roststellen schon vorhanden sein sollten die dann entsprechend entrosten und neu schützen. Wie maxpower879 schon sagte, es gibt von MB dafür Reparaturbleche, nur vor 8 Jahren hat das zb Abschlußblech am Heck schon 160 Euro gekostet. Wenn es das jetzt überhaupt noch gibt wird das ein "kleines bisschen" teuerer sein ! 450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF) 450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF) Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Funman Geschrieben am vor 2 Stunden vor 2 Stunden schrieb MBNalbach: Die Frage einfach zu beantworten liegt dir nicht so @Funman ? Nee, liegt mir nicht so. Schon deshalb weil ich es nicht weiß. Aber ich bin generell kein Freund von großflächigem Blechtausch. Das verursacht enormen Aufwand und/oder enorme Kollateralschäden. Meist ist Rostbekämpfung auch mit weniger invasiven Maßnahmen möglich. Aber dazu müßten wir wissen, wie groß die Schäden sind und wo sie sind. Wie sollen wir sonst Reparaturtips geben wenn das unbekannt ist. 705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
jorgito Geschrieben am vor 1 Stunde Na ja, es sind schon faustgroße Löcher. Da muss definitiv geschweist werden, ich kann mir auch Bleche degeln, wollte eben nur wissen ob es im Zubehör fertige Reparaturbleche gibt. VG Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Broxin Geschrieben am vor 1 Stunde Hä? Rostet da etwa der heilige tridon durch? Kann das Auto dann noch überhaupt sicher bewegt werden wenn das tragende teil durchgerostet ist? Gehört der Schweller zum Tridon? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
MBNalbach Geschrieben am vor 20 Minuten Tridion nennt sich das Stahlkonstrukt das unter dem plaste ist, also ja, die Tridion rostet und zwar nicht zu knapp. Ob's sicher bleibt? Keine Ahnung. Der TÜV sieht es einfach nicht, so wie die meisten Besitzer. Radhaus schalen einfach mal raus nehmen und staunen. fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend... fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen