Kaufberatung Smart 450 600ccm Benziner

[DMSmartie]

Mahlzeit zusammen,

 

frohes Neues!

 

Ich bin gerade dabei meine Sammlung zu erweitern, habe ein Angebot für das folgende Fahrzeug erhalten:

 

-Smart 42 Cabrio 450 61ps 2002

-80.000km

-Dach lässt sich nicht schließen

-Kein AT-Motor

-lt. Verkäufer kein Ölverbrauch (selbstverständlich 😁)

-850€

 

Da ich mit dem Ursmart als Benziner noch keinerlei Berührungspunkte habe, wollte ich mal von Euch wissen, ob Ihr euch das antun würdet?

 

Danke Euch für eine kleine Einschätzung!

 

[Ahnungslos]

vor 35 Minuten schrieb DMSmartie:

-Dach lässt sich nicht schließen

 

Diese Beschreibung ist in keinster Weise dazu geeignet, aus der Ferne eine Stellungnahme abzugeben. 🥺

Die Frage ist, welchen Status das Verdeck aktuell hat, ist es im abgelegten Zustand offen oder aktuell geschlossen und bewegt sich nicht mehr.

Gerade das Verdeck des Smarts ist eine sehr diffizile Angelegenheit, dafür braucht man auf jeden Fall jemanden, der sich gut mit dem Verdeck auskennt! Das ist selbst für einen erfahrenen Bastler schlecht in Eigenregie zu reparieren.

Der Preis ist schon mal sehr verlockend, aber eben nur, wenn der Rest des Fahrzeugs in einem guten Zustand ist und das Verdeck zu einem erträglichen Preis instand gesetzt werden könnte!

 

Ich fahre selbst ein 450 Cabrio und bin absolut überzeugt von meinem Kleinen, hat mir die letzten 16 Jahre viel Freude bei geringen Kosten bereitet. 🙂

Aber die Kosten für die Verdeckreparatur sollten eben spezifiziert werden können.

Sonst könnte der Kaufpreis locker für diese Reparatur überstiegen werden! 😧

Bei MB ohnehin, zu denen brauchst Du mit diesem Problem gar nicht erst hingehen! 

bearbeitet vor 4 Stunden von Ahnungslos

[Ahnungslos]

Aus welcher Ecke der Republik kommst Du eigentlich?

Hintergrund der Frage ist die Tatsache, daß es regional ein paar Betriebe gibt, die sich gut mit dem Verdeck auskennen.

Denn in Eigenregie wird das nix werden, das Verdeck ist alles andere als trivial!

[DMSmartie]

Ich komme aus der nähe Stuttgart, allerdings dachte ich mir hiermit ein kleines Projekt zulegen zu können.. Dachte eher der Motor stellt die Achillesferse dar 😅

Näheres kann der Verkäufer nicht sagen, nach dem Öffnen funktioniert die Schließung eben nicht mehr, eine Reparatur bei einer Fachwerkstatt übetrifft sicherlich den Wert des Smarts👍🏼

[Ahnungslos]

vor 4 Minuten schrieb DMSmartie:

Näheres kann der Verkäufer nicht sagen, nach dem Öffnen funktioniert die Schließung eben nicht mehr, 

 

Das ist natürlich etwas ungünstig, aber wie schon geschrieben, ohne Kenntnisse und Routine an dem Verdeck rum zu schrauben ist in den meisten Fällen zum Scheitern verurteilt! Ersatzteile gibt es dafür ohnehin nicht mehr.

[DMSmartie]

Und wenn man das Verdeck jetzt mal Außen vor lässt, wie würdest du es persönlich denn motorentechnisch sehen?

 

[MBNalbach]

Im einfachsten Fall sind die Kontakte im Taster für schließen oxidiert, das wäre quasi kostenlos und gefahrlos zu reparieren. Eventuell streikt aber auch ein Microschalter, Kabelbruch usw. Im Saarland wäre hier Verdeckservice Helf die allererste Wahl für den 450! Eventuell auch eine Reise wert...

 

Der Motor ist wohl einmal komplett zu überholen (auch prüfen ob Zylinder Oval). Abkürzungen halten nicht lange.

 

Der Smart ist ein 1A Blender. Die schweller rosten vorne und hinten auf beiden Seiten ohne das man es auch nur ahnt. Der TÜV sieht es dank Verkleidung auch nicht.

[dieselbub]

Ein Ursmart Cabrio mit der noch blauen Innenausstattung und den bunten Uhren hat absolut Charme und bereichert jede Sammlung, keine Frage, aber es ist klar, daß man sich wie mit jedem angehenden Klassiker eine Wundertüte voller Kostenfaktoren ranholt.

 

Es ist eben ein über 20 Jahre altes Auto, und zu den üblichen Kostenpunkten wie Fahrwerk und Korrosionsschäden kommen noch die startspezifischen, bestens bekannten Probleme wie eben das Verdeck und der Motor wenn nicht bereits fachmännisch überholt.

 

Wenn Du in diesen Dingen auf eine Fachwerkstatt angewiesen bist, wird's einfach unsinnig teuer, selbst wenn Du das persönliche Glück hast, im Stuttgarter Raum nicht allzu weit von den Spezialisten in Ilsfeld weg zu sein, die kompetenten Rat und Tat für sehr faires Geld anbieten. Aber selbst die können nicht umsonst arbeiten, und dann wird eine Generalsanierung reine Liebhaberei abseits aller einigen Kosten-Nutzen-Rechnungen, wie ich leider selbst grad akzeptieren muß für meinen alten Liebling.

 

Kurzum: Wenn es sich um ein wirklich erhaltenswertes Schätzchen handelt, mit minimaler Zahl von Vorbesitzern und lückenloser Historie (solche gibts noch immer, meist aus verstorbener Erstbesitz-Rentnerhand), dann schlag zu und mach was draus, das finanzielle maximale Risiko liegt ja bei exakt 850€. Wenn es sich dagegen um einen der zahllosen "verkaufe isch für gute Freund"-Brombeerheckenfunde handelt, laß es.

bearbeitet vor 4 Stunden von dieselbub

[Ahnungslos]

vor 3 Minuten schrieb DMSmartie:

Und wenn man das Verdeck jetzt mal Außen vor lässt, wie würdest du es persönlich denn motorentechnisch sehen?

 

Wie soll man denn das aus der Ferne beurteilen können? 🤔

bearbeitet vor 4 Stunden von Ahnungslos

[DMSmartie]

vor 10 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Wie soll man denn das aus der Ferne beurteilen können? 🤔

Eben so wie die beiden @dieselbubund @MBNalbach.

Ich habe lediglich eine grobe Einschätzung mit dem nötigen Know-How erwartet, vielen Dank dafür!

 

[Ahnungslos]

vor 11 Minuten schrieb DMSmartie:

Eben so wie die beiden @dieselbubund @MBNalbach.

Ich habe lediglich eine grobe Einschätzung mit dem nötigen Know-How erwartet, vielen Dank dafür!

 

An Spekulationen und daraus resultierenden Empfehlungen beteilige ich mich grundsätzlich nicht! 😇

Und bei dieser Sachlage und den wenigen Detailinfos ist gar nix anderes als Spekulation möglich!

Was die beiden machen, ist genau das! 😉

 

Wenn eine genaue Beschreibung vorliegen würde, was macht das Dach genau und was macht es nicht, dann würde ich auch meinen Senf dazu geben, aber nicht auf dieser Basis!

bearbeitet vor 3 Stunden von Ahnungslos

[CDIler]

Was genau erwartest du denn von dem Wagen? Angenommen du hast ihn TÜV fertig und er fährt......was ist er dann wert und was willst du damit? Wenn man was zum Basteln benötigt und den Platz hat, wieso holt man sich nicht etwas, was danach wirklich wert hat und/oder begehrt ist, damit sich die Arbeit auch lohnt

[dieselbub]

vor 34 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

An Spekulationen und daraus resultierenden Empfehlungen beteilige ich mich grundsätzlich nicht! 😇

Und bei dieser Sachlage und den wenigen Detailinfos ist gar nix anderes als Spekulation möglich!

Was die beiden machen, ist genau das! 😉

 

 

Es ist alles eine Betrachtung von Wahrscheinlichkeiten auf Basis allgemeiner Erfahrungswerte. Das ist manchmal hilfreicher als eine perfekt ausgearbeitete Doktorarbeit, die es mangels sauberer Datenbasis nicht geben kann und wird.

 

Aber Du kannst ja gerne bei einem konkret anstehenden 850-Kauf erstmal den Motor ausbauen und alle Verschleißteile vermessen, bevor Du eine dann immer noch nur 90%ig treffsichere Aussage machst.

 

Eine perfekt ausgearbeitete Kostenplanung und Baugutachten hat man bei Projekten wie unsrem tollen Superbahnhof S21 auch gemacht, und Du siehst was es heute wert ist - da war die erfahrungsbasierte Ansage "wird das zehnfache kosten und in 20 Jahren noch immer eine Baustelle sein" näher an der heutigen Wahrheit als besagte Doktorarbeiten 😉

 

bearbeitet vor 3 Stunden von dieselbub

[hedwig]

Moin, sehr geehrter DMSmartie, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Erst einmal meine BESTEN WÜNSCHE für das NEUE JAHR (an alle) !

 

Auf die Bemerkung:

vor einer Stunde schrieb DMSmartie:

dachte ich mir hiermit ein kleines Projekt zulegen zu können..

 

Was ich zum Eingangs-Post vermisse:

Welche(s) Ziel(e) werden mit der (möglichen) Neu-Anschaffung angestebt ?

(Ich nenne mal beispielhaft die Extreme: "begleitetes" Sterben (Endverwertung) mit anschließender Schlachtung, alternativ Export/Verschrottung   ODER   Herstellung einer "Ringeltaube" (besser als neu) mit ewigem Leben ???)

 

Und wie sieht es mit den Vorraussetzungen aus ?

(Wissen, Können, Zeit, räumliche Möglichkeiten / eigene Werkstatt, Werkzeugpark, finanzielle Möglichkeiten /"Budget", "Leidensfähigkeiten" (auch in mentaler Hinsicht) ???)

 

Machbar ist heute (fast) alles......(und Beispiele für das eine oder andere gibt es hier im Forum zuhauf m.M.n.).

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[dieselbub]

Wie CDIler sagt - wenn die Kiste noch 1 Jahr TÜV hat und fährt ist sie die 850 wert, selbst wenn sie dann in Flammen aufgeht und auseinanderfällt. Und wenn sie eine weitgehend rostarme Basis für einen Neuaufbau hat, erst recht. Kauf einfach oder such ewig weiter.

 

Wenn der Motor 80tkm hat und bei 100tsd hochgeht wie die meisten Fälle, dann kannst die verbleibenden 20 tkm über die Jahresfahrleistung auf noch verbleibende Jahre Fahrzeit umrechnen. Und selbst wenn die Überholung ansteht, kostet die in Ilsfeld um 2k - alles planbar.

bearbeitet vor 3 Stunden von dieselbub

[MBNalbach]

vor einer Stunde schrieb CDIler:

Was genau erwartest du denn von dem Wagen? Angenommen du hast ihn TÜV fertig und er fährt.,......, wieso holt man sich nicht etwas, was danach wirklich wert hat und/oder begehrt ist, damit sich die Arbeit auch lohnt

Eventuell ist es genau das. TÜV und Fahren, ideeller Wert und nicht monetär. Mein Schwarzer Haufen ist auch wenig Wert, fährt und bereitet mir mehr Freude als Ärger. Ein modernes Ufo mag ich nicht. Wenn's gut geht benutze ich den Schwarzen Haufen in Zehn Jahren noch, meine wertlosen 125er Piaggio mag ich ebenso gerne.