Knackende Vorderachse und kein Ende

[DerTimo]

Moin!

 

Seit wir unseren 451 vor ziemlich genau fünf Jahren gekauft haben, ist die knarzende und knackende Vorderachse ein durchgehendes Thema.

 

Ich hab die Stabigummis tauschen lassen, das hat ein paar Tage geholfen. Dann wurden beim Service rottende Querlenker entdeckt. Gut, kann ja sein: Lenker getauscht, wieder ein paar Tage Ruhe. Hab die Gummis erneut tauschen lassen (jetzt andere Werkstatt), auch dann kam das Knacken nach einigen Tagen zurück. 

 

Selbstredend hab ich die Stabilager unzählige Male mit Sprühöl eingejaucht, was aber auch immer nur vorübergehend geholfen hat. Beim letzten Service (Werkstatt Nr.3) hab ich es wieder angesprochen, dieses Mal wurden angeblich lose Schrauben am Stabilager entdeckt. Tatsächlich war dann Ruhe - natürlich aber wieder nur einige Tage. Und aktuell knackt und knarrt es wieder, daß es nur noch nervt. 

 

Drum: hat einer von euch eine Idee, was ich noch testen könnte? Ich selber würde als Nächstes wohl mal die Stabischellen samt Schrauben ersetzen, weil die womöglich abgenudelt sind. 

 

Gruß, Timo

[380Volt]

Bei den Stabilager geht man 

 

A: Nicht mit Öl an Gummi

B: Nimmt man als Ersatz PU Buchsen

 

Billige Alternative zu PU Buchsen:

Neue Gummis, Stabi blitzblank an den Gummistellen polieren (Macht keine Werkstatt...) 

PTFE  Schmierstoff auftragen. 

 

Die Querlenker werden im Stand unter Druck angezogen, nicht auf einer Hebebühne mit hängender Achse ! 

Auch hier lauert der (Werkstatt-) Pfusch..... 

 

 

 

bearbeitet vor 6 Stunden von 380Volt

[DerTimo]

Wohlgemerkt: die Buchsen wurden bereits 2x ersetzt, aber jeweils nur mit temporärem Erfolg. Ich mag nicht glauben, daß ein neuerlicher Tausch jetzt plötzlich dauerhafte Ruhe bringen würde. 

[380Volt]

Es kommt einfach nur auf die Qualität der Arbeit an, nicht auf die Quantität. 

Meine Buchsen habe ich selber ( ist wohl eines der Geheimnisse)  ersetzt plus PU Buchsen.

Ruhe danach.  

 

Wie wurden die QL angezogen ?  Blindes Vertrauen auf Werkstatt-Pfuscher oder hast du daneben gestanden  ?

 

 

 

[Normanharz]

Bei mir war es ähnlich 

 

habe auf Empfehlung von @380Volt die pu Buchsen von powerflex verbaut seitdem ist Ruhe 

 

habe die ganze Achse selber neu gemacht , Querlenker, Dome , koppelstangen usw , musste auch viel Lehrgeld bezahlen , wie z.b. Querlenker nicht unter lasst angezogen , also nochmal alles neu 

 

mein Motto , vorher informieren und dann machen das Forum hier hilft ungemein 

 

viele Grüße 

 

 

[Broxin]

vor 10 Minuten schrieb Normanharz:

 , wie z.b. Querlenker nicht unter lasst angezogen , also nochmal alles neu 

 

 

 

Wie hat sich das geäussert?

[DerTimo]

Dann werde ich es mal mit den PU-Buchsen testen, leider bin ich dafür auf eine Werkstatt angewiesen.

Die Querlenker wurden btw vor gut drei Jahren in einer freien Werkstatt durch welche von Lemförder ersetzt (wären sonst bei der HU bemängelt worden) und seither nicht mehr angefasst. Läge es an ihnen, müsste das Knarren ja auch nach Reparaturen an den Stabibuchsen bleiben. 

Und nein: ich habe natürlich den Einbau nicht überwacht, weil a) die Werkstatt (ein Bosch-Dienst) mein Vertrauen genießt und b) ich berufstätig bin. 

[380Volt]

vor 19 Minuten schrieb Normanharz:

Bei mir war es ähnlich 

 

habe auf Empfehlung von @380Volt die pu Buchsen von powerflex verbaut seitdem ist Ruhe 

 

 

 

👍

 

 

[Normanharz]

vor 4 Stunden schrieb Broxin:

Wie hat sich das geäussert?

Durch das anziehen der Schrauben nicht unter Last verdrehen sich die Gummis und nach kurzer Zeit sind die Lager wieder hinüber 

bearbeitet vor 1 Stunde von Normanharz