E10 getankt - Lambdasonde Fehler

[Foti]

Hallo zusammen,

 

ich habe vor 2 Wochen das erste mal E10 getankt (20 Liter, Tank war fast leer).

Nach 30km circa ist die Motorkontrollleuchte angegangen.

Fehler: P0135 (permanent) P0134 (sporadisch) Lambdasonde.

Ich habe die Fehler löschen lassen und normales Benzin getankt.

Nach nun 40 km ist die Lampe wieder angegangen.

 

Kennt ihr euch damit aus?

Ich muss die Sonde wohl wechseln lassen.

Soll ich den Tank aber erst leer fahren?

 

Vielen Dank

 

[Ahnungslos]

Wenn man einen ersten Beitrag in einem Forum verfasst, dann sollte man zumindest dazu schreiben, um welchen Smart es überhaupt geht! 😧

Der Smart wird nunmehr seit 27 Jahren in allen möglichen und unmöglichen Ausführungen gebaut!

Woher sollen wir also wissen, welchen Smart Du fährst! 🤔

bearbeitet Gestern um 17:22 von Ahnungslos

[smart45005]

vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

Wenn man einen ersten Beitrag in einem Forum verfasst, dann sollte man zumindest dazu schreiben, um welchen Smart es überhaupt geht! 😧

Der Smart wird nunmehr seit 27 Jahren in allen möglichen und unmöglichen Ausführungen gebaut!

Woher sollen wir also wissen, welchen Smart Du fährst! 🤔

Danke das du schneller warst 

[Foti]

Richtig, hab ich vergessen sorry.

Smart 451 - Bj. 2010 - 71PS - ca. 60 Tsd. KM

[smart45005]

Hallo Foti und willkommen im Forum 

Geht doch

Also am tanken liegts nicht

da der 451er E 10 tauglich ist.

[Foti]

Vielen Dank.

Okay aber siehst du da keinen Zusammenhang?

Ich finde es sehr komisch 

[Steffi_Holger]

Da gibt es überhaupt keinen Zusammenhang!

[smart45005]

vor 1 Minute schrieb Foti:

Vielen Dank.

Okay aber siehst du da keinen Zusammenhang?

Ich finde es sehr komisch 

Fehlercodes sind Heizkreis und funktion der Lamdasonde 

 

Bank 1 vor oder 2 nach Kat stand bestimmt dabei.

Stecker und Kabel prüfen.

Wenn beides ok dann ne neue Sonde verbauen

[Foti]

Das ist der Fehlercode

[maxpower879]

Kein Zusammenhang mit dem Kraftstoff. 

Die Sondenheizung ist schlicht defekt/durchgebrannt. Da diese keine direkte Verbindung zur Abgasstrecke hat, kann schon überhaupt kein Zusammenhang zum E10 bestehen. 

So eine Sonde ist ein Verschleißteil und geht halt irgendwann kaputt... 

Der Smart 451 ist komplett E10 tauglich und wird von vielen auch problemlos damit betankt. Insbesondere der absolut anspruchslose Saugmotor wie bei dir verbaut. 

[Foti]

Danke leute 

[Rollerfahrer]

vor 18 Stunden schrieb Steffi_Holger:

Da gibt es überhaupt keinen Zusammenhang!

Doch , gibt es. Es gab mal ne Zeit, ungefähr 2005,  da habe ich ungefähr 2/3 Benzin und 1/3 E85 getankt.

Er fuhr auch gut damit.

Als ich es mal mit dem Mischungsverhältnis übertrieben habe , ist die Motorleuchte angegangen.

Nachdem ich dann etwas guten Sprit zugetankt habe , ist sie ausgegangen.

[Ahnungslos]

vor 10 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Doch , gibt es.

 

Nicht alles, was hinkt, ist auch ein Vergleich!  🙄

E10 ist eine handelsübliche Spritsorte und nicht Dr. Rollerfahrers Läpperwässerle! 😉

bearbeitet vor 6 Stunden von Ahnungslos

[MBNalbach]

Die ging wohl an weil das Gemisch im Brennraum zu mager wurde, bei e85 muß mehr eingespritzt werden. Seltsame Idee das mal einfach zu mischen.

[Funman]

vor einer Stunde schrieb MBNalbach:

Seltsame Idee das mal einfach zu mischen.

Warum? Falls es tatsächlich ein Problem mit dem Sprit war, was wir nicht sicher wissen, dann hilft natürlich eine geringere Zumischung. Ist doch bei allen Mischungen so. Mischen Possible, wußte schon Tom Cruise. 

[MBNalbach]

Warum? Weil e85 zwar ein tolles Zeugs ist, aber halt mal Mehr davon rein muß damit das Gemisch passt. Eine längere Vollgasfahrt mit dem Zeugs und deine Kolben haben nette Löcher. Irgendwann ist die Düse mengenmäßig am Ende. Selbst ohne Software konnte man e85 im smart fahren, dazu waren "nur" größere Düsen notwendig... Kaltstart war dann halt noch doof.