Smart 450 600. 55ps. Abgaswerte zu hoch

[steffenkropf]

hallo zusammen habe da ein problem!
 

motor über holt neue köpfe usw...(habe ihn mit durchgebrannten ausslasventil gekauft) 

läuft einwandfrei sprinnt sofort immer an.

schieb gut an!  ach ja krümmer ist auch schon ein neuer eingebaut keine risse )

 

ABER!!   wen man den motor 4-5 minuten bei 3000 u.  laufen lässt fängt er

das quallmen an die gehäuseentlüftung ist neu und funktioniert!

 

tüv habe ich sofort bestanden aber logo die asu nicht !

die fanden das nicht so gut !  

 

hätte bitte jemand eine idee?

 

viele lieben dank vorab

steffen

bearbeitet 28. Juli von steffenkropf

[Rollerfahrer]

Ölstand auf minimum absenken- wo läuft denn ein Motor ohne Last mehrere Minuten bei 3000 U/min?

Ist doch Nicht normal

[steffenkropf]

vor 1 Stunde schrieb Rollerfahrer:

Ölstand auf minimum absenken- wo läuft denn ein Motor ohne Last mehrere Minuten bei 3000 U/min?

Ist doch Nicht normal

hi bei der asu (2-3) !!   danke dir lg steffen

[steffenkropf]

dichtung turbolader ?  

[MBNalbach]

Als das vor Jahren bei der au passierte meinte der Prüfer, Kat zu heiß geworden. Wartete einen Moment und machte den Test nochmal, bestanden, ohne qualmen. War der 600er mit 54ps.

[smart45005]

Ein guter 600er Motor raucht nicht auch wenn er länger mit 3000 U/min im Stand betrieben wird.

Wenn er raucht verbrennt er was, was er eigentlich bei sich behalten sollte.

Je nachdem wie er raucht Öl oder Wasser oder beides?

Du weißt selber am besten was du nicht erneuert hast und was es dann sein könnte denke ich

Wenn du schon länger so fährst ist der Kat höchstwahrscheinlich eh defekt.

Den Rep. Tipp das Öl auf minimum abzusenken wird dein Problem nicht lösen und halte ich für nicht ratsam.

 

 

[MBNalbach]

Ganz vergessen. Der rauchte Massiv weiß, nicht Blau bei der Aktion bei mir. War Jahre vor dem Motortod.

[steffenkropf]

vor 8 Stunden schrieb smart45005:

Ein guter 600er Motor raucht nicht auch wenn er länger mit 3000 U/min im Stand betrieben wird.

Wenn er raucht verbrennt er was, was er eigentlich bei sich behalten sollte.

Je nachdem wie er raucht Öl oder Wasser oder beides?

Du weißt selber am besten was du nicht erneuert hast und was es dann sein könnte denke ich

Wenn du schon länger so fährst ist der Kat höchstwahrscheinlich eh defekt.

Den Rep. Tipp das Öl auf minimum abzusenken wird dein Problem nicht lösen und halte ich für nicht ratsam.

 

 

hi noch nicht viele gefahren ! ist öl ! kopfdichtung ist neu kopression ist ok ! lamdasonde neu krümmer neu ! 

[Silberkugel450]

vor 21 Stunden schrieb steffenkropf:

motor über holt neue köpfe usw..

Was heißt denn usw.. ?

Das die Kopfdichtung neu ist wenn das Ventil oder Kopf getauscht wurde ist ja wohl klar.

Kolbenringe? Kolben? Block gehohnt? gebohrt?

bearbeitet 29. Juli von Silberkugel450

[Rollerfahrer]

Könnte das an diesem Teillastentlüftungsventil liegen?

[MBNalbach]

vor 55 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Könnte das an diesem Teillastentlüftungsventil liegen?

wenn es defekt ist, kann das öl über die volllast vor den turbo verursachen

[steffenkropf]

nö leider nicht ist neu und funktioniert einwandfrei ! 

 

 

verstehe ich leider nicht !  wenn es defekt ist, kann das öl über die volllast vor den turbo verursachen.    

[Schwarzermann]

Hatte ich erst bei meinem und es war der Turbo durch neue Rumpfgruppe rein und siehe da nichts raucht mehr beim neuen Motor.

[steffenkropf]

ok. danke dir für die info!

qualmen auch erst nach einer gewissen zeit bei angehobender drehzahl? 

bearbeitet 30. Juli von steffenkropf

[steffenkropf]

hab mal einen neuen bestellt ! würde sinn machen. ein befreundeter junger kfz meister 🙂(teiletauscher) . meinte auch es sei eine dichtung am turbolader !

bearbeitet 30. Juli von steffenkropf

[Funman]

Probieren geht über studieren.