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Soni

Scheinwerfer einstellen

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Hallo, wer hat auch dieses nervende Problem von anderen Autofahrern angeblendet zu werden weil die anscheinend denken ich hätte das Fernlicht an? ich habe schon die Leuchtweitenregulierung auf 2 gestellt, obwohl ich alleine u. unbeladen im Smart sitze. wenn ich im Dunklen unterwegs bin blendet mich mindestens einer an, ich blende dann kurz zurück. das geht mir sowas von aufn Nerv u. vorallem ist man während des Fahrens total verunsichert u. erschrecken tut man sich auch noch. gestern stand mir gegenüber ein Linienbus an der Ampel der hat mich plötzlich volle Pulle mit seinem Fernlicht geblendet. ich habe letztens erst wieder vor einer Mauer getestet das die Scheinwerfer ganz unten stehen u. von der Werkstatt etc. ist auch alles in Ordnung.

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Einfach mal in eine Werkstatt fahren und mit professionellem Gerät einstellen lassen. Um welches Modell geht es überhaupt? 450, 451, 453? Sind originale Scheinwerfer verbaut? Welche Leuchtmittel sind eingesetzt?

 


 

 

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...oder du hast die Birne nicht korrekt einrasten lassen. 

Sieht man schnell vor einer Wand wenn es keine scharfe Hell-Dunkel Linie gibt. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

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vor 30 Minuten schrieb CHH:

Einfach mal in eine Werkstatt fahren und mit professionellem Gerät einstellen lassen. Um welches Modell geht es überhaupt? 450, 451, 453? Sind originale Scheinwerfer verbaut? Welche Leuchtmittel sind eingesetzt?

 

450 Bj. 2006.  die Scheinwerfer sind  vor ein paar Jahren in einer Mercedes Werkstatt erneuert worden. also natürlich original u. alles eingestellt. 

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vor 1 Stunde schrieb Soni:

 natürlich original u. alles eingestellt. 

 

 

Scheinbar ja nicht....


BMW X3M Competition III 

BMW M2 Competition III  

Hyundai Kona N Performance

BMW 325CI Cabrio E46

Smart Brabus 451 Cabrio

 

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... oder zu wenig Bewegung? 😝


BMW X3M Competition III 

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BMW 325CI Cabrio E46

Smart Brabus 451 Cabrio

 

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zum TÜV  fahren und überprüfen lassen. Die kann man da vor Ort auch selbst nachjustieren ... 2 einstell inbuse pro seite. Eine für hoch runter ... die andere rechts-links. Stellrad auf 0 am Kombiinstrument


andreasma

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vor 3 Stunden schrieb Soni:

450 Bj. 2006.  die Scheinwerfer sind  vor ein paar Jahren in einer Mercedes Werkstatt erneuert worden. also natürlich original u. alles eingestellt. 

Sorry aber die Scheinwerfereinstellung sollte jährlich überprüft werden. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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Am 3.12.2024 um 16:51 schrieb Smart911a:

zum TÜV  fahren und überprüfen lassen. Die kann man da vor Ort auch selbst nachjustieren ... 2 einstell inbuse pro seite. Eine für hoch runter ... die andere rechts-links. Stellrad auf 0 am Kombiinstrument

Ich war ja letzte Woche beim TÜV der mir kostenlos am 450er die Lichter eingestellt hat, angeblich waren die zu niedrig eingestellt... 

 

Ich fand die Ausleuchtung super bis dahin. 

 

Jetzt leuchten die natürlich SEHR knapp unter die Linie der Fahrerkabine der anderen Teilnehmer und jeder 5. gibt mir Lichthupe...

 

Unglaublich.

 

Evtl ust der Smart durch seinen kurzen Radstand zuviel am hoppeln beim abbremsen und gasgeben dass es die anderen blendet oder ich weiss auch nicht.

 

Werde ich mich mal wieder selbst an die Arbeit machen müssen damit es passt.

 

Jedes mal wenn ich irgendwo was machen LASSE ist es pfusch...

 

 

https://www.hella.com/techworld/de/technik/beleuchtung/scheinwerfer-einstellen/

 

 

IMG_20251215_044311.jpg

 

Zitat:

 

"

Scheinwerfer einstellen mit der 10 Meter-Wand
 

Wie bereits erwähnt, wird diese Methode heute noch hauptsächlich bei Fahrzeugen genutzt, bei denen der obere Spiegelrand der Scheinwerfer höher als 140 cm über der Standfläche liegt. Das Fahrzeug wird auf einer ebenen Fläche, die nicht horizontal zu sein braucht, in 10 m Abstand vor einer senkrechten, hellen Wand aufgestellt.

Folgende Linien müssen auf der Wand aufgebracht werden.

Linie A
Fahrzeuglängsachse bis zur Prüfwand verlängern und durch eine senkrechte Linie kennzeichnen.

Linie B und C
Abstand X der Scheinwerfer (Mitte zu Mitte) am Fahrzeug ausmessen und das Maß symmetrisch zur Linie A auftragen.

Scheinwerfer einstellen ohne Gerät: Formel
 

Linie D
Im Abstand „e“ unterhalb der Linie H auftragen.

Linie H
Höhe Scheinwerfermitte – Standfläche ausmessen und auf der Prüfwand parallel zur Standfläche auftragen.

bearbeitet von Broxin

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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