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Jan1980

Cabrio 450 Frontscheibe Rost, Fenster selbst tauschen?

Empfohlene Beiträge

Servus, 

 

da mein Kleiner grade wieder 2 Jahre Tüv bekommen habe, möchte ich mich um zwei Baustellen kümmern. Die eine ist der Frontrahmen unten unter der Windschutzscheibe. War sehr erschrocken, wieviel Rost dort war. Hab jetzt größtenteils mit dem Dremel alles entfernen können. Diese Gummilippe die einmal um das Fenster geht ist ja nur gesteckt. Habe sie halb von unten nach oben abgezogen. Ist die Scheibe zusätzlich geklebt? Kann ja nicht nur von dieser Dichtung gehalten werden oder? Habe diese Gummidichtung danach wieder drauf stecken können. Ausser an drei stellen unterhalb der Scheibe. Da sind so 3 nach aussen ausgestellte Wulste in der Karosserie. Da bekomme ich die Dichtung nicht mehr ganz drunter... gibts da nen Trick? Wie konserviert ihr das dauerhaft? Ich hatte jetzt überlegt Rostumwandler drauf zu machen. Danach Zinkspray, grundieren, lackieren. Vielleicht noch dünn etwas Sikaflex dazu und dann die Dichtung wieder drauf stecken? Da stand leider ziemlich Wasser drunter. Werde aus der Konstruktion nicht ganz schlau... vermute, dass da immer Wasser steht durch die "Kappilarwirkung" der Gummilippe die auf der Fensterscheibe steckt? Würde das Problem gerne Längerfristig lösen, weil mir die kleine Knutschkugel doch sehr am Herzen liegt.

 

Beiträge habe ich viele gefunden, aber leider zum Beispiel nix zu diesen drei "Wülsten"...

 

Danke euch schon mal!

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Diese Dichtung ist mehr Zierde, die Scheibe ist geklebt.

 

Um dem Rost Herr zu werden muss die Scheibe raus. Ansonsten machst du nur Kosmetik...


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 8 Stunden schrieb MBNalbach:

Diese Dichtung ist mehr Zierde, die Scheibe ist geklebt.

 

Um dem Rost Herr zu werden muss die Scheibe raus. Ansonsten machst du nur Kosmetik...

Ja und sie wird undicht an den Roststellen unter dem Kleber. Wenn dann das Wasser in Deinen Sicherungskasten läuft ( SAM / ZEE) dann war’s das….

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Diese Roststellen unter der Scheibe hat unserer auch. Lack ist nicht aufgeplatzt. Ich lass da ganz einfach meine Pfoten von da ich hier keine Scheibe raus mache.  Bevor wir den 2007 gekauft hatten hat der in der Krake Carglass ne neue Scheibe bekommen die dann nochmal nachgeklebt werden musste. Da ist wohl Murx gemacht worden. Da unserer Garagenhocker ist bleibt der oft trocken.

bearbeitet von Thinkabell

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Hmm Scheibe raus will ich vermeiden ehrlich gesagt. Hab jetzt leider schon angefangen den Rost zu entfernen... Werde dann wohl "nur" Kosmetik machen... Wie krieg ich denn diese Dichtung wieder über diese drei "Hubbel"? Oder ist die Dichtung schon zu strack? Scheibe kann nicht rausfallen, wenn ich die Dichtung einmal komplett abziehe? Die würde ich dann einfach ersetzen mit einer neuen.

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Du kommst nicht drum herum, die Scheibe rauszunehmen. Der Rost muss komplett entfernt werden, sonst rostet es immer weiter. Ich habe das auch schon am Cabrio hinter und am Coupé im Frühjahr noch vor mir.

 

 

Mittel (IMG_1034).jpeg

bearbeitet von MMDN

Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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mach eine neue Scheibe rein. Du wirst überrascht sein wie super du jetzt bei Nacht siehst.


andreasma

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vor 17 Stunden schrieb Smart911a:

mach eine neue Scheibe rein. Du wirst überrascht sein wie super du jetzt bei Nacht siehst.

Unbedingt!!👍

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Kriege ich so ne Scheibe selbst aus und eingebaut? Notfalls wäre Carglas 5km entfernt. Allerdings müsste ich dann ohne Scheibe da hin fahren 😂

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Teilkasko! Ich sehe deutlich einen krassen Steinschlag im Sichtbereich des Fahrers!

150 Taler SB und du denkst du hast einen Neuwagen.

Wenn da 20 Jahre gesandstrahlt wurde...Hologramme...Schlieren vom Wischer...Neu ist Neu!

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vor 4 Stunden schrieb Outliner:

Wenn da 20 Jahre gesandstrahlt wurde...Hologramme...Schlieren vom Wischer.

so issses ..Auch die Frontscheibe ist ein Verschleißteil. Meine war nach 15 Jahren und 140.000 km wie Sandgestrahlt. Als ich nach dem Tausch mal Nachts unterwegs war, dachte ich ich hätte keine Scheibe drinn. So super ..hab alles wieder gesehen.

 

vor 4 Stunden schrieb Jan1980:

Kriege ich so ne Scheibe selbst aus und eingebaut

Ich hab meine selbst aus -eingebaut. Jetzt wo ich weiß wie das geht würde ich das selber machen. Man muss aber zu zweit sein. Und wissen wie es geht. Jedoch ist dies echt nicht einfach. Deßhalb rate ich es machen zu lassen.

Das rausschneiden mit dem Schneiddraht geht nur zu zweit.

Das Problem war bei mir der Gummi der drum rum kommt. Der sitze nicht richtig.

Und die untere Dichtmasse ist am schluss zu sehen im Innenraum. Wenn ihr das vermurxt..glotzt ihr immer auf die Stelle bei fahren.


andreasma

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Das mit dem "Steinschlag" ist ne super Idee! Werde die Leute mal fragen. Bekomme ich diese Zierleiste alleine ab und wieder drauf? Oben scheint sie ziemlich fest zu sitzen. Bekommt man die wieder weich? Hab mal was von Weichspüler gelesen und heißem Wasser? Ansonsten ist es schwierig da eine neue zu bekommen. Meist gebraucht und befürchte, dass die auch schon so hart sind.

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vor 2 Stunden schrieb Jan1980:

Bekomme ich diese Zierleiste alleine ab und wieder drauf

Die wird eigentlich zusammen mit der Scheibe verklebt. Wenn dabei etwas wenig Klebstoff verwendet wird dann ist sie stellenweise lose. Man kann sie eventuell aus dem Klebstoff herausreißen, bekommt sie ohne Ausbau der Scheibe aber nicht wieder drauf. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 18 Stunden schrieb Smart911a:

Man muss aber zu zweit sein.

Der Aus- und Einbau geht auch alleine wenn man es öfter macht und weis wie😉

 

Als Laie würde ich mir nen Kumpel holen der schon mal Scheiben eingeklebt hat.

 

Den Scheibenziergummi kannst Du mit etwas Glück abziehen vor dem rausschneiden der Scheibe.

Ein neuer kostet aber auch nur knapp 50 Euro. Und ja die Scheibe neu, gibts echt günstig in der Bucht

bearbeitet von Smartdoktor450

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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