Die Werkstatt, wo die HU erfolglos stattgefunden hat, hat mich gestern angeschrieben, wegen Termin. Es seien neben den Reifen auch noch ein Motorlager (welches?) und die Motorleuchte reklamiert worden. Es mĂŒssen also unbedingt Lager und Aktuator gewechselt werden und er rechne mit 6-700 ⏠brutto fĂŒr alles zusammen.Â
Ich habe daher heute erstmals das Xentry genutzt. Vor der HU war ja meine AirBag-Lampe an. Smart wollte das gesamte Lenkrad tauschen, weil sicherheitsrelevant und hier dĂŒrfe man nichts reparieren. Ich wollte auf Nummer sicher gehen und habe das Lenkrad vom Winter-Brabus (mit Tempomat) draufgesetzt und die Lampe war aus. Ansonsten gehe ich davon aus, dass bestenfalls der Schleifring defekt ist, aber das soll spĂ€ter gemacht werden.
Offensichtlich versuchte der Smart aber nach dem Wechsel im Hintergrund etwas neu anzulernen. Batterie ist auf der letzten Rille und geht schnell in die Knie, steht also auch an. Die Fehlermeldung ist aber der Aktuator, das anlernen sei gescheitert. Hat das mit zu niedriger Spannung zu tun oder ist der mit Sicherheit platt? Alles andere funktionierte problemlos, beim neu anlernen. Nach Fehlerlöschung mit F9 blieb Motorleuchte an, aber nun ohne ausgeworfene Fehlermeldung. Batteriespannung ohne laufenden Motor ging im Laufe der Diagnose von 11,5 auf 9,9 runter.
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Wenn die Teile wirklich kaputt sind, mĂŒssen die natĂŒrlich neu, aber meine Erfahrung (auch mit anderen Marken) zeigte, dass WerkstĂ€tten teilweise sehr schnell mit Tauschteilen sind.
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Liebe GrĂŒĂe
RonjaWa
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