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Das übliche geht/geht nicht Problem. Frage: Kann man das Kabel beim CDI soweit rauspopeln dass ich da einen neuen Stecker anbringen kann oder ist das Kabel zu kurz?

Habe gerade keinen CDI zum gucken hier...

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Normalerweise sollte die Zuleitung lang genug sein, um sie nach oben ziehen und einen neuen Kabelschuh aufbringen zu können.

Wenn eine Klimaanlage vorhanden ist erschweren deren Rohre allerdings signifikant die Erreichbarkeit des Kabelschuhs am Magnetschalter des Anlassers.

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Beim CDI wirst wohl absenken müssen, ist ja der Kabelschacht im Weg.

Beim Benziner ohne Klima kommst problemlos ran.

Mit Klima muss absenken und den Klimakompressor los schrauben und nach oben legen, dann kommst seitlich ran.

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Ist der Diesel noch ein ZEE Smart?

Dann würde ich zumindest mal am Stecker M-LS Pin 5 an der Relaisbox nachmessen, ob das 12 Volt Signal für den Magnetschalter von dort auf die Reise geht!

Ansonsten bei einem SAM Smart eben am Pin 1 des Steckers N11-6 am SAM.

 

Dann wäre man sich wenigstens sicher, daß die 12 Volt auf die Leitung zum Magnetschalter aufgeschaltet werden! 😉

 

Man könnte auch den jeweiligen Stecker abziehen und eine ohm'sche Messung des Pins gegen Masse messen, denn dann müsste jeweils ein niederohmiger Wert des Magnetschalters angezeigt werden, den man damit misst!

Den Stecker abziehen deshalb, um Messergebnisverfälschungen über die Verkabelung zu vermeiden.

Man misst dann nur den Verbraucher, in diesem Fall der Magnetschalter, als solches.

Eine gute Masseverbindung am Motor setze ich dabei natürlich voraus!

bearbeitet von Ahnungslos

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Danke soweit...hatte gehofft das es beim CDI besser ginge und ich das "mal schnell" erledigen kann. Ist definitiv mit SAM und Klima😥

Muss die Kiste eben hierbleiben ne Weile.

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Hab es eben mal versucht den Steckschuh zu erreichen...also auch mit ohne Klima hatte ich keinen Erfolg.

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vor 25 Minuten schrieb dynajoern:

Hab es eben mal versucht den Steckschuh zu erreichen...also auch mit ohne Klima hatte ich keinen Erfolg.

 

Beim Benziner oder cdi? 🤔

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vor 2 Stunden schrieb dynajoern:

Beim Trecker 

Jo sag ich doch, ist der Plastikabelkanal drüber und die Dieselleitungen, hilft nur absenken

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Da habe ich ja Bock drauf.🙈

Wegen einem schnulligen Steckschuh...muss ich wieder den verantwortlichen Ingenieur den ich seit Jahren in der Werkstatt gefangen halte durchprügeln zur Entspannung. Er beteuert ja dass die damals schlechtes Zeug untergeschoben bekommen haben aber das hilft ihm nicht.🤣

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Habe es bei meinem CDI mit Klima ohne Absenken getauscht. Langer Greifer, blutige Unterarme und Meditation waren sinnvoll. Ich glaube ich hatte damals sogar eine Anleitung geschrieben...


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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vor 41 Minuten schrieb djfoxi:

Habe es bei meinem CDI mit Klima ohne Absenken getauscht. Langer Greifer, blutige Unterarme und Meditation waren sinnvoll. Ich glaube ich hatte damals sogar eine Anleitung geschrieben...

Das absenken dauert keine 10 Minuten und man kann anständig am Motor arbeiten.

Ich frag mich wo ist das Problem 🤷🏻‍♂️

bearbeitet von Smartdoktor450

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vor 7 Stunden schrieb Outliner:

Er beteuert ja dass die damals schlechtes Zeug untergeschoben bekommen haben aber das hilft ihm nicht.

hau ihm auch ein paar von mir rein..volle Kanne... und erinnere ihn an die Halteklammern am Karoserierahmen die das Amarturenbrett halten sollen.😄

bearbeitet von Smart911a

andreasma

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Hatte er schon Dresche für die Falze an den Auspufftöpfen bekommen...? 😉

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vor 19 Stunden schrieb Smartdoktor450:

 

Ich frag mich wo ist das Problem 🤷🏻‍♂️

Weil das alles ranzig und rostig ist. Die Schrauben hat seit 20 Jahren keiner mehr bewegt, das Auto ist ein Fahrautomat, tanken und gut.

Ich fasse nur Schrauben an die ich UNBEDINGT muss. Ansonsten habe ich nämlich die Kacke am Schuh...

Naja, morgen kommt das Auto. ADAC hat gesagt: Anlasser kaputt!🙄

Dabei sprang er dann zu Hause tadellos an...vorher nicht mal "Klick"...

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde, sehr geehrter Funman, sehr geehrter s1lbln !   Also: Wenn ich die Ersatzteilnummer für den OT-Sensor (A0031539528) in die Suchmaschine meines geringsten Mißtrauens eingebe, kommt die Kompabilität nicht nur zu den Smarts, sondern zu diversen MB-Baureihen dabei heraus (zumindest zu den zeitgenössischen). (vermutlich noch in anderen Fahrzeugen dieser Welt verbaut, dürfte ein absolutes Größtserienteil sein).   Ich habe seit Sommer 2023 einen von "ATEC" drin (Hausmarke ATP Autoteile), Tut was er soll bislang unauffällig.   Habe eben nochmal in der "Bucht" geschaut: Aktueller Preis: 12,69 Euro (incl. Steuer und Versand). Wie gesagt: Sommer 2023 für so um diese Preislage bestellt, Lieferzeit 2 oder 3 Tage, eingebaut und "gut ist". Ich bin jedenfalls bislang zufrieden.   Viel Erfolg, mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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