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MMDN

smarte Teile aus dem 3D-Drucker

Von MMDN, in Zubehör für den SMART

Empfohlene Beiträge

Funman   

Funman
Geschrieben am
vor 5 Stunden schrieb Ahnungslos:

Gemäß der Modellhistorie war es serienmäßig mit dem 2nd Gen ab 01/2003. 

Ok, dann ist es bei meinem doch nicht original, der ist nämlich von 2001. 

vor 5 Stunden schrieb Ahnungslos:

Da es vielen gut gefallen hat, wurde es eben auch bei manchen älteren drauf geklebt.

Das wird die Erklärung sein. Wieder was dazugelernt. 

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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KLKR   

KLKR
Geschrieben am
Am 29.4.2026 um 11:51 schrieb Ghostimaster:

Das erste Bild (Grau) zeigt FDM Druck mit 0,4 Düse und 0,12mm Einstellung, Filament war PETG-CF

 

Das zweite BILD (Weiß) zeigt ebenfalls FDM Druck mit 0,4 Düse und 0,12mm Einstellung, Filament war PETG. 

 

Das dritte Bild (Grau) zeigt SLA Druck mit ABS Like 8K Resin. 

 

Ich werde wohl über das Wochenende beim FDM Druck eine 0,2 Düse mit 0,06 Einstellung testen, da wird das Filament ebenfalls PETG (Weiß) sein, denn ich habe tatsächlich kein PLA da, und würde es für die Radnabenkappen auch nicht nutzen. 

IMG_20260429_114151.jpg

IMG_20260429_114201.jpg

IMG_20260429_114209.jpg

 

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KLKR   

KLKR
Geschrieben am

also das 2. und 3. ist schon sehr gut geworden! Ich würde dann die farbliche Gestaltung mit Revell Farben machen und abschliessend mit Klarlack versiegeln. Diese Emailfarben lassen sich sehr gut verarbeiten.

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    • yueci
      Servolenkung

      Von yueci · Geschrieben am

      Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc

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