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smart45005

Suche 450 orginal Soundsystem

Empfohlene Beiträge

Hallo suche orginal Soundsystem für meinen 450er mit allen Kabeln und Schrauben.

Vielleicht hat ja einer was rumliegen.

Lg Max

s-l1600.jpg

bearbeitet von smart45005

450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Sicher hat sowas Einer rumliegen.😎 Aber welche Schrauben? Das sind stinknormale Schrauben und ne 10er Mutter...

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vor 7 Stunden schrieb Outliner:

Sicher hat sowas Einer rumliegen.😎 Aber welche Schrauben? Das sind stinknormale Schrauben und ne 10er Mutter...

2 Muttern m6 mit Bund am besten selbstsichernd das weiß ich jetzt auch schon aber was für Schrauben? Das weiß ich leider auch noch nicht. Bin auch noch am basteln… klappt leider doch nicht alles so einfach wie ich es mir vorgestellt hab 🙈

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Was wärs Dir denn wert, mich zum Ausbau meines Soundsystems zu motivieren? Hätte ich endlich einen Anlaß, mein seit 15 jahren ruhendes Soundprojekt weiterzubauen... 


Alles wird gut!

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vor 35 Minuten schrieb dieselbub:

Was wärs Dir denn wert, mich zum Ausbau meines Soundsystems zu motivieren? Hätte ich endlich einen Anlaß, mein seit 15 jahren ruhendes Soundprojekt weiterzubauen... 

Hallo hab natürlich auch schon ein bisschen im Netz gesucht. Best Preis liegt momentan bei 60€ plus Versand

Lg Max


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Motivieren hab ich gesagt, nicht vergraulen 😉 

sorry, das (und mehr) ist es mir als weiterhin-Dauerübergangslösung wert.


Alles wird gut!

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für 60€ kauf das Angebot, finde ich sehr günstig. Schrauben kannst alles mit Grobgewinde nehmen was sich in Plastik eindrehen läßt, richtig sind Torxschrauben wie sie im ganzen Armaturenbereich verwendet werden.


Alles wird gut!

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Gerade eben schrieb dieselbub:

für 60€ kauf das Angebot, finde ich sehr günstig. Schrauben kannst alles mit Grobgewinde nehmen was sich in Plastik eindrehen läßt, richtig sind Torxschrauben wie sie im ganzen Armaturenbereich verwendet werden.

Mach ich Schrauben Muttern Kabel alles mit dabei. Ist aus nem Schlachter. Boxen mach ich eh neu

Lg Max


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

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Seat Alhambra FR line Bj. 18 

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Viel Erfolg 🙂

 

Tipp, füll die Eimer mit alten Frotteetüchern, wenn sie eh noch draußen hast. Ist der erste wirksame Schritt zu spürbarer Verbesserung bzgl dem bekannten topfig-hohlen Dröhnen und koschd nix.


Alles wird gut!

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vor 4 Minuten schrieb smart45005:

Boxen mach ich eh neu

Willst du die Boxen = "Eimer" nicht gerade gebraucht kaufen?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 21 Stunden schrieb dieselbub:

Viel Erfolg 🙂

 

Tipp, füll die Eimer mit alten Frotteetüchern, wenn sie eh noch draußen hast. Ist der erste wirksame Schritt zu spürbarer Verbesserung bzgl dem bekannten topfig-hohlen Dröhnen und koschd nix.

Randvoll? Bin auch noch am basteln ☺️

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vor einer Stunde schrieb DC:

Randvoll? Bin auch noch am basteln ☺️

Nur lose gestopft auffüllen, nicht pressen. Kannst auch High End Muhwolle oder goldenes Vlies vom Minotaurus verwenden, aber alte Frotteehandtücher wirken auch schon Wunder. Die Baßreflexöffnungen hab ich offen gelassen, da ich keine Subwoofer verwende, das ist aber Geschmackssache.


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vor 39 Minuten schrieb DC:

Watte? 🙈

nein, zu leicht, bringt nicht viel auch wenns in jedem Billig-Lautsprecher drin ist.


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Am 17.10.2023 um 11:12 schrieb dieselbub:

Viel Erfolg 🙂

 

...koschd nix.

Ich muss mit Schrecken feststellen dass sich im Forum immer mehr die Schwabenepidemie breit macht, kaum versucht unser Ahnungslos, zugegeben mit wechselndem Erfolg, sich der hochdeutschen Sprache zu bedienen, wird unser geschätzter "dieselbub" rückfällig und bedient sich der schwäbischen Mundart😂😂😂


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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vor 1 Minute schrieb wetabi:

Ich muss mit Schrecken feststellen dass sich im Forum immer mehr die Schwabenepidemie breit macht, kaum versucht unser Ahnungslos, zugegeben mit wechselndem Erfolg, sich der hochdeutschen Sprache zu bedienen, wird unser geschätzter "dieselbub" rückfällig und bedient sich der schwäbischen Mundart😂😂😂

 

schlimmer als gesprochenes Schwäbisch ist nur noch geschriebenes Schwäbisch...aber manchmal bassts hald 🙂

 


Alles wird gut!

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vor 8 Minuten schrieb dieselbub:

 

schlimmer als gesprochenes Schwäbisch ist nur noch geschriebenes Schwäbisch...aber manchmal bassts hald 🙂

 

🍻


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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vor 12 Minuten schrieb wetabi:

Ich muss mit Schrecken feststellen dass sich im Forum immer mehr die Schwabenepidemie breit macht,


Da bist Du aber auch ein Beitragstäter 😜 ….. warum auch immer 😇


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 44 Minuten schrieb SmartManI:


Da bist Du aber auch ein Beitragstäter 😜 ….. warum auch immer 😇

😄


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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Am 17.10.2023 um 11:14 schrieb Funman:

Willst du die Boxen = "Eimer" nicht gerade gebraucht kaufen?

Hab ich aber ich verbau doch nicht ca.18-20Jahre alte Boxen bei dem Aufwand mit dem Amaturenbrett.

Jetzt sind bei mir nur zwei Boxen verbaut die man von unten sehen kann und grausam klingen. Unser erst-smart

hatte die Eimer drin und das war ganz ok. Aber a bisserl was geht immer besser. Sorry für die späte Antwort.

lg


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Wer eine erstklassige und gut bebilderte Anleitung zum Ausbau des Armaturenbretts haben will, schreibe mir eine PN mit seiner Emailadresse. Damit kann dann wirklich nix mehr schief gehen. 

 

vor einer Stunde schrieb smart45005:

Jetzt sind bei mir nur zwei Boxen verbaut die man von unten sehen kann und grausam klingen.

 

Das war die Billiglösung von Smart, um Kosten bei der Herstellung drücken zu können.

Dabei sind die Lautsprecher, wenn man da wirklich von sprechen kann, einfach von unten an das Armaturenbrett geschraubt.

Und das mit dem von Dir ganz gut beschriebenen Ergebnis! 🙄

 

vor einer Stunde schrieb smart45005:

Hab ich aber ich verbau doch nicht ca.18-20Jahre alte Boxen bei dem Aufwand mit dem Amaturenbrett.

 

Wenn ich mir schon den Aufwand machen würde, dann würde ich zumindest ordentliche Lautsprecher in die Eimer rein bauen! Zusätzlich noch Dämmung, Alubutyl drumrum und vernünftige Ringe zwischen!  😉

bearbeitet von Ahnungslos

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vor einer Stunde schrieb smart45005:

Hab ich aber ich verbau doch nicht ca.18-20Jahre alte Boxen bei dem Aufwand mit dem Amaturenbrett.

Jetzt sind bei mir nur zwei Boxen verbaut die man von unten sehen kann und grausam klingen. Unser erst-smart

hatte die Eimer drin und das war ganz ok. Aber a bisserl was geht immer besser. Sorry für die späte Antwort.

lg

 

"Box" kommt aus dem Englischen und  bedeutet bekanntlich Kiste, Gehäuse, gemeint sind damit in aller Regel wohnzimmertaugliche Lautsprecher mit richtigen Gehäusen ("Box").

 

Und Du hast offenbar keine "Boxen" verbaut, sondern nur die offen unters A-Brett geklatschten Sparchassis - wie schon vom  geschätzten Ahnungslosen dargelegt eine Kostensenkungsmaßnahme der allerübelsten Sorte. Mit diesen Papptröten kann man nichtmal Verkehrsnachrichten hören ohne Trommelfellkrätze zu bekommen. Das muß raus und in die Tonne.

 

Mit den Eimern kann man dagegen selbst mit den gar nicht so schlechten Werkschassis schon richtig losstarten, und es braucht nicht viel Aufwand, um ein brauchbares Ergebnis zu erzielen.

 

Wichtig hierbei: Die ganze Alubutylgeschichte (saumäßig Aufwand wenn Mans richtig macht) und noch so teure Chassis sind für die Katz, wenn man nicht konsequent den ganzen Weg geht und die Nudelsiebe über den Chassis komplett rausschneidet. Die sind der böseste Stolperstein für guten Klang. Alles schon 1001mal durchgekaut hier, mit konträren Meinungen - ich hab halt MEINE Erfahrungen gemacht und davon reichlich.

 

 


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vor 6 Stunden schrieb smart45005:

Jetzt sind bei mir nur zwei Boxen verbaut die man von unten sehen kann und grausam klingen. Unser erst-smart

hatte die Eimer drin

Du meinst vermutlich (Lautsprecher)CHASSIS. Die werden in Boxen welcher Art auch immer eingebaut.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ein Problem ist noch, daß Krümel durch das Gitter, welches auch immer, auf die Membranen fallen und dort herumhopsen und praktisch nicht mehr entfernbar sind, ohne Demontage. Das klingt dann auch super.... Dazu könnte man noch ein dünnes Gestricke über die Chassis spannen, gerne werden dazu Damenstrümpfe genommen.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 6 Stunden schrieb Funman:

Ein Problem ist noch, daß Krümel durch das Gitter, welches auch immer, auf die Membranen fallen und dort herumhopsen und praktisch nicht mehr entfernbar sind, ohne Demontage. Das klingt dann auch super.... Dazu könnte man noch ein dünnes Gestricke über die Chassis spannen, gerne werden dazu Damenstrümpfe genommen.

 

Das ist in der Tat ein ernsthaftes Problem, weshalb nur dichte Chassis verwendet werden sollten - alles mit offenem Luftspalt am TT, also auch viele Coax-systeme, sind für den nach oben gerichteten Einsatz im Auto an so einer Stelle ohne Staubschutz nicht wirklich geeignet. Gerät ein kleiner Fremdkörper in diesen Spalt und setzt sich dort fest, hat man Kratzen und Krächzen, schlimmstenfalls eine blockierte Membran und in Folge abgerauchte Schwingspule.

 

> unbedingt geschlossene Membranen verwenden.


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    • Moin, sehr geehrte/r Valleyforge, sehr geehrte Forengemeinde !   Zuerst einmal ein freundliches "Hallo" und ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum (so viel Zeit und Freundlichkeit sollte m.M.n. sein) !   Auf die Bemerkungen: und:   und:   Ich gebe mal folgendes zu bedenken: Es scheint tatsächlich so zu sein, daß die Nutzung und der Erhalt eines Smarts in den allermeisten Fällen z.Zt. ein eher kurzweiliges Vergnügen ist. (Viele Bestandteile sind eben nicht für die "Ewigkeit" gemacht, ich führe hier mal beispielhaft die Plastik- und Kunststoffteile an, aus denen die Weichmacher entweichen und die dann schon bei geringen Belastungen zerbröseln (z.B. die Tür-Panels). Natürlich sind die dann NEU nicht mehr (oder noch nicht wieder) verfügbar....egal zu welchem Preis). (Und Elektrik- bzw. Elektronik-Bauteile geben nach wenigen Jahrzehnten dann auch auf.....).   Aber mal zu den Farben: Wenn man die am alten, gebrauchten Fahrzeug angetroffene Farbe nur nach den "ermittelten" Farb-Codes des Herstellers beurteilt (und/oder nachbestellt), hat man im Ergebnis meist doch eine (deutlich) erkennbare Abweichung: Das liegt eben daran, daß Farben mit den Alter sich verändern und auch im Falle von Kraftfahrzeugen üblichweise der Bewitterung und anderen Einflüssen ausgesetzt sind.    Aber es gibt (gerade im Oldtimer-Bereich oder bei den Restauratoren) Fachleute, die die Farben (meist maschinell-gestützt) auslesen/messen und genau bestimmen können. Danach kann dann eine genau dazu passende Farbe hergestellt und auch passend verarbeitet werden. Kostet naturgemäß natürlich.... (Habe das mal bei einem Betrieb im Norden Hamburgs bei einer Reparatur-Lackierung eines hinteren Kotflügels (an einem älteren VauWeh) machen lassen. Das war ein spezielles "Zinn-Grau-Metallic", Mehrschichtverfahren. Nach erfolgter Reparatur war für das Auge eines normalen Betrachters kein Unterschied mehr erkennbar. Kostete vor ca. 30 Jahren schon so um die 700 DM. Den Lackier-Betrieb gibt es schon lange nicht mehr...leider).   Und: Es gibt da draußen wahrscheinlich doch Leute, die etwas (evtl. sogar so etwas) machen, aber nicht darüber reden.   Und: Über allem gibt es doch bei den meisten eine gewisse "Wirtschaftslichkeitsbetrachtung" zu beachten. Was spräche denn sonst dagegen, diese Teile (egal zu welchem Preis) neu zu beschaffen (wenn noch verfügbar) und entsprechend konservierend und auch farbmäßig aufzuarbeiten oder dies zu beauftragen.... Oder eben aus dauerhafteren Materialien nachzubauen oder nachbauen zu lassen......   Evtl. kommen Smarts ja doch noch in den Status der dauerhaften Erhaltenswürdigkeit (auch hier führe ich mal als Beispiele den Fiat Nuovo 500, BJ: 1957-1975 und die BMW Isetta an. Da wird wohl nichts mehr entsorgt und die Teileversorgungen sind gut, oft über Markenclubs abseits der Hersteller organisiert.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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