Noch immer schlechter Radioempfang 453 Cabrio

[380Volt]

vor 3 Stunden schrieb dieselbub:

 

Na wenn es in dieser Konfiguration mal gut war, dann ist ja erwiesen, daß das ganze Konzept grundsätzlich funktioniert und sich somit irgendwas verändert haben muß, damit es nun plötzlich schlecht ist. Dann würde ich das doch so wieder herstellen, bevor ich mich auf so eien Bastlerodyssee mit anzupassenden Dreicken und Rahmenantenen einlasse.

 

Ja, grundsätzlich bin ich bei dir. Allerdings kostet die Ersatzantenne auf dem Gebrauchtmarkt runde 150 Euro. Nur wenige haben DAB und UKW  Anschluss.  Dazu kommt dann das Risiko des Nichtfunktionierens ab Kauf und die Frage der Lebensdauer.

 

Bei beiden Varianten kommt dann noch die Arbeit mit dem Kotflügel-Panel-Abbau on Top.

 

Ich habe mich noch gar nicht getraut nach dem Neupreis zu fragen.

 

Mein Plan zielt auf eine Antenne (preiswertem passivem  UKW Dipol)  incl. hochwertigem Splitter unter der Serviceklappe ab. Kostenpunkt unter 100 Euro. Servicefreundlich, weil unter der Serviceklappe 😅

 

Das Spiegeldreieck ist erst mal raus, aber nicht beeredigt, der 451er Antennenhalter passt nicht aber ggf. andere aus dem Aftermarket.

 

Ich werde berichten. 

 

[380Volt]

vor 4 Stunden schrieb dieselbub:

 

einfach mal prüfen ob so ein aktives Ding irgendwo sitzt und noch Strom bekommt. Das wäre Check Nr1 bevor ich drauflos bastel.

 

Die Antenne hat nur zwei Steckverbinder . UKW und DAB Leitung . Die Spannung bekommt der Verstärker/Splitter über Phantomspeisung.

 

Heftige Preise

 

Ebenso

 

bearbeitet vor 17 Stunden von 380Volt

[dieselbub]

vor 5 Stunden schrieb 380Volt:

 

Ja, grundsätzlich bin ich bei dir. Allerdings kostet die Ersatzantenne auf dem Gebrauchtmarkt runde 150 Euro. Nur wenige haben DAB und UKW  Anschluss.  Dazu kommt dann das Risiko des Nichtfunktionierens ab Kauf und die Frage der Lebensdauer.

 

Bei beiden Varianten kommt dann noch die Arbeit mit dem Kotflügel-Panel-Abbau on Top.

 

Ich habe mich noch gar nicht getraut nach dem Neupreis zu fragen.

 

Mein Plan zielt auf eine Antenne (preiswertem passivem  UKW Dipol)  incl. hochwertigem Splitter unter der Serviceklappe ab. Kostenpunkt unter 100 Euro. Servicefreundlich, weil unter der Serviceklappe 😅

 

Das Spiegeldreieck ist erst mal raus, aber nicht beeredigt, der 451er Antennenhalter passt nicht aber ggf. andere aus dem Aftermarket.

 

Ich werde berichten. 

 

 

Die Preise sind krass.... und das Risiko, daß diese Gebrauchtteile genau so tot sind oder demnächst sein werden wie vermutlich Deiner, hoch.  Das war auch der Grund, weshalb ich die Dachantenne meines 44 nicht einfach gegen eine gebrauchte andre getauscht hab. Bewußt eine ohne Phantomspeisung, damit ich nicht rätseln muß, ob das Radio liefert, sondern meßbar auf der sicheren Seite  bin.

 

Daher auf jeden Fall andere Lösung angehen, da hast Du Recht. Die Idee mit dem passiven Dipol und einem aktiven Splitter halte ich für die vielversprechendste Variante. Bericht bitte wirklich gerne mal wenn Du´s drin hast, bin gespannt.

[MBNalbach]

Ohne gelesen zu haben, HF und Antennen sind eh reinstes Voodoo, ist die Spannung nicht messbar?

 

Oder anders gefragt, was passiert wenn:

Radio spg liefert, Antenne aber Passiv arbeitet.

Radio nicht liefert aber Antenne Aktiv ist (vermutlich null Empfang)

[380Volt]

Hab mir einen passiven DAB Dipol für 10 Euro bestellt, der soll unter die Klappe. Überlege schon ihn direkt unter die Klappe zu kleben damit er nicht in der Technik rum fliegt.

 

Beim Splitter habe ich was für 80-90 Euro von Dietz/Blankenburg im Auge.

 

 

https://www.dietzshop.de/de/

 

 

Ich will nur abwarten bis ich mit oder ohne Adapter-Verlängerung das UKW und das DAB Kabel aus dem Kotflügel raus habe und es vorne sichtbar und prima zum arbeiten  liegt. Ich vermute mal Fakra f  aber nur ne Vermutung.  

 

 

Ist der Connect Pin bei den Fakra eigentlich immer gleich und lediglich die Stecker mit den Nasen unterschiedlich codiert ?

 

 

 

bearbeitet vor 27 Minuten von 380Volt