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nibid

smart brabus cabrio mit über 100tkm kaufen?

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hallo zusammen,

ich interessiere mich für einen smart brabus cabrio und zwar speziell für dieses angebot:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=331150797&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

was haltet ihr davon? mich stören ja die 107tkm etwas (für den preis)….

bearbeitet von nibid

'03 smart & pure+

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Also die km wären mir egal , ich hatte einen mit 84 PS und der hatte 160.000 km drauf und ist geschnurrt wie ein Kätzchen . Kommt halt auf Deine Jahresfahrleistung an .

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soll nur zweitwagen sein. hat aber schon 4 vorbesitzer, das ist mir dann doch zu viel (bei einem fahrzeug mit „empfindlichen“ motor)


'03 smart & pure+

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Die Brabus Motoren gelten als Robust diese wurden ja überarbeitet.

Viel mehr würde ich auf die Wartungsintervalle schauen wann diese Gemacht wurden.

Brabus ist ja kein Hinterhof Tuner sondern hat einen Namen zu verlieren.

bearbeitet von Schwarzermann

Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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also wartung dürfte regelmäßig gemacht worden sein (allerdings scheinbar nicht immer bei smart/mercedes). letzter service war wohl bei ca. 102tkm im oktober


'03 smart & pure+

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vor einer Stunde schrieb Schwarzermann:

Die Brabus Motoren gelten als Robust diese wurden ja überarbeitet.

 

Ähhhh, das ist der ganz normale 999ccm Motor, halt mit Turbo wie der 84PS und andere Software drauf.

 

Scheint nen Brabus für Arme zu sein oder wieso ist die Heckblende nicht in Wagenfarbe und wo sind die Brabusfelgen?

Sorry, beim 451 ist mir der 84PS lieber. Einmal gute Software drauf und man umkreist den Brabus und muß keinen Aufschlag for nothing bezahlen. Die Mühle ist ja bereits 13 Jahre alt 😁

 

 

Denk dran, bei 100TKm ist Ventilspielkontrolle vorgeschrieben. Gibt es einen Nachweis das diese erfolgt ist, die bekommt man nämlich nicht für 50€

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 13 Minuten schrieb CDIler:

...

Scheint nen Brabus für Arme zu sein oder wieso ist die Heckblende nicht in Wagenfarbe und wo sind die Brabusfelgen?

...

Weil es kein Brabus Xclusive ist, sondern "nur" der einfache Brabus. Siehst man zum Beispiel auch am Lenkrad.


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Naja der Name Brabus verkauft sich halt besser , als nur Smart.


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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vor 9 Stunden schrieb Kissi:

Weil es kein Brabus Xclusive ist, sondern "nur" der einfache Brabus. Siehst man zum Beispiel auch am Lenkrad.

Echt jetzt, das war "normal" beim Brabus das die Heckblende nicht in Wagenfarbe ist 😳


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 11 Stunden schrieb Schwarzermann:

Die Brabus Motoren gelten als Robust diese wurden ja überarbeitet.

Viel mehr würde ich auf die Wartungsintervalle schauen wann diese Gemacht wurden.

Brabus ist ja kein Hinterhof Tuner sondern hat einen Namen zu verlieren.

Das ist natürlich richtig aber auch ein Brabus lässt sich totheizen wenn dem oder den Vorbesitzer/n das Thema warmfahren am #%$& vorbeigegangen ist. 


"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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Keine Frage da stimme ich dir zu, das Risiko trägt man leider immer. 

Aber das ist nicht nur beim Smart Motor so. 


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Hallo,

laut VIN ist das ein originaler Brabus. Immerhin. Bei Auslieferung waren die Brabus- Monoblock VI mit dabei . Was mich stutzig macht ( aber auch positiv sein kann) ist der SA Code K02: Achsen Übersee ( Korrosionsschutz) , aber deutsche Bedienungsanleitung dabei und der Preisbaustein T31: Pure. Modell Pure ?

 Ich würde mir bei Interesse mal die originale Preisliste aus dieser Zeit anschauen. Die Ausstattung ist ganz gut mit Klimaautomatik, kleines Soundpaket, Nebelscheinwerfer usw. Die Sitz (Überzüge ? ) gefallen mir persönlich ganz gut, allerdings sind es nur die Sitze. Die rote Naht findet sich sonst nirgends. Ist Geschmacksache.

Für ein etwas größeres Etat finden sich auch Brabus- FL Modelle mit weniger Kilometer. Wenn ich aus Berlin wäre, hätte ich mir den mal angeschaut : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=331078310

Der steht schon seit ca. Oktober auf meiner Merkliste, scheint ein originaler Xclusive zu sein.

 

Grüße, Willi

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also mir gefallen die sitze sehr gut. aber die lorinser gefallen mit wieder nicht so wirklich. und dann halten mich die 4 vorbesitzer auch ab…

der silberne gefällt mir auch sehr gut, liegt aber leider über meinem gesetzten budget. gefühlt gibt es nur in berlin interessante fahrzeuge (für mich - egal welcher typ)… 🙈


'03 smart & pure+

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vor einer Stunde schrieb Jag_Willi:

Hallo,

laut VIN ist das ein originaler Brabus. Immerhin. Bei Auslieferung waren die Brabus- Monoblock VI mit dabei . Was mich stutzig macht ( aber auch positiv sein kann) ist der SA Code K02: Achsen Übersee ( Korrosionsschutz) , aber deutsche Bedienungsanleitung dabei und der Preisbaustein T31: Pure. Modell Pure

Hatte/habe ich bei meinem vorherigen und bei meinem aktuellen Smart auch, beide sind durchgehend in D gelaufen. Ich glaube Code K02 ist in D normal weil Streusalz-Dings.


"I admire its purity. A survivor. Unclouded by conscience, remorse, or delusions of morality" -Ash -

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vor einer Stunde schrieb Jag_Willi:

Der steht schon seit ca. Oktober auf meiner Merkliste, scheint ein originaler Xclusive zu sein.

Grüße, Willi

Das schon mal verdächtig wennn der seit Oct beim dealer steht.


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vor 1 Stunde schrieb nibid:

der silberne gefällt mir auch sehr gut, liegt aber leider über meinem gesetzten budget.

 

1000€ mehr für einen besser ausgestatteten Xclusive, der  3 Jahre und 35 000km jünger ist . Grundsätzlich kannst du auch davon ausgehen, dass ein Xclusive auch ein exclusiveres Leben hatte ( Garage, anfallende Arbeiten usw.).

Dass der jetzt seit Oktober steht, muss nichts schlechtes sein. So groß ist der Markt nicht für ein 10 Jahre alten Smart, da er mehr wie 2000€ kostet. Klar, muß man anschauen, Ist ein Händler mit Gewährleistung. Wäre ich aus dem Großraum Berlin, ich suche einen Turbo mit Tempomat 🙂

Ok, nun genug Werbung gemacht...............................bin draußen

 

Grüße, Willi

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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