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Minicar

Schlüssel 450er blinkt 9 mal

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Hallo,

der 2. Fahrzeugschlüssel blinkt nach dem Betätigen 9 mal. Eine Türöffnung geht nur manuell am Kofferraumschloß  An den Seitentüren sind ja keine Schlösser.

Das Starten funzzt damit. Was kann das sein?

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Moin,

 

leere Batterie im Schlüssel - auch zu finden in der Bedienungsanleitung.

 

Gruß

Marc

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Oder der Schlüssel muß mit dem Tester neu angelernt werden, das kann auch sein.

Funktioniert es mit dem Zweitschlüssel?  🤔

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Siehe Auszug BDA Smart 450 

Senderbatterie Smart 450_a.jpg

Senderbatterie Smart 450_b.jpg


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Skeched Smart Car_4.jpg

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Siehe Auszug BDA Smart 451

Senderbatterie Smart 451_a.jpg


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Skeched Smart Car_4.jpg

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OK, dann wechselst Du jetzt erst mal die Batterie und dann lernen wir eben anschliessend an! 😉

Ist ohnehin besser, wenn dann gleich eine neue Batterie drin ist.🙂

 

Hast Du denn einen Zweitschlüssel?

Oder tritt das Problem nur mit dem Zweitschlüssel auf?

 

vor einer Stunde schrieb Minicar:

der 2. Fahrzeugschlüssel blinkt nach dem Betätigen 9 mal.

bearbeitet von Ahnungslos

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Im Zweitschlüssel ist eine nagelneu gekaufte Batterie drinn und da tritt das Problem auf.

Der Erstschlüssel funktioniert so wie er soll.

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Dann muß er neu angelernt werden!

In dem Schlüssel bzw. dessen Fernbedienung sind, wie Max letztens schon aufgeführt hat, zwei Funktionen enthalten, die durch die Steuerung im Fahrzeug bei Betätigung der Schliess- bzw. Öffnungstasten decodiert werden.

 

1. Aktivierung bzw. Deaktivierung der Wegfahrsperre

2. Schliessen bzw. Öffnen der Türen

 

Deshalb kann immer auch eine der beiden Funktionen funktionieren und die andere nicht, wenn die Kommunikation zwischen dem Schlüssel und der Steuerung nicht mehr 100 %ig korrekt ist.

Und in Deinem Fall ist es eben so, daß 1. funktioniert, aber 2. nicht mehr.

Sonst könnte nämlich der Motor nicht mehr gestartet werden, weil die Wegfahrsperre aktiv ist.

 

Anyway, der Schlüssel muß neu auf das Fahrzeug angelernt werden, anders geht es nicht.

bearbeitet von Ahnungslos

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Ich hatte Dir ja letztens in diesem Beitrag einen Tipp hinsichtlich der Diagnosemöglichkeit gegeben, weil Deiner relativ alt ist und deshalb eine StarDiagnose benötigt wird.

Hattest den de Tipp eigentlich berücksichtigt und den User angeschrieben, der bei Dir in der Nähe ist?

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Der Wagen ist noch nicht zugelassen. Ich muß jetzt erst zum TÜV und nach dem Zulassen setze ich mich mit der Stardiagnose in Verbindung. Vielleich treten bis dahin noch mehr Zicken auf.

Bis Werne sind von uns ca. gut 70 km.

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Komisch, meine Schlüssel haben noch nie geblinkt. Da ist auch nichts drin was blinken könnte....😁


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Blinker im Schlüssel erst oberhalb der passion exklusive-Ausstattung.😁

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Der Schlüssel selbst blinkt nicht.

Bei Betätigung des Schlüssels BLINKEN die BLINKLEUCHTEN des Fahrzeugs

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Bei meinem 451er sind es auch hin und wieder Kontaktschwierigkeiten. 

Kontakte etwas nachbiegen und mit Kontaktspray und Wattestäbchen reinigen, schon funktioniert es wieder.


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

q.jpg

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In diesem Fall liegt es aber weder an der Batterie noch an Kontaktproblemen! 😉

Wenn bei einer Betätigung einer Taste, die zwei Funktionen gleichzeitig auslöst, nämlich das Entriegeln der Türen und die Deaktivierung der Wegfahrsperre, nur eine der beiden Funktionen ausgelöst wird, dann versteht der Smart den Schlüssel nur noch teilweise und muss dann eben wieder neu mir dem Smart verbunden, quasi synchronisiert werden. 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe mir die Geräusche (außen und auch innen) mehrfach angehört:   Erinnert mich entfernt an Ähnliches aus dem Sommer 2025 an einem 450er cdi (mit zu der Zeit über 240 000 km auf dem Zähler): Die Geräusche waren ähnlich und (für mich) zunächst unerklärlich. Im Standgas präsent ... und bei Fahrt (oder höherer Drehzahl) "fast" weg.   Aus anderen Gründen tauschte ich den Keilrippenriemen (der, welcher die WP und die Lima antreibt) gegen einen Neuen (Conti) und spannte diesen vorschriftgemäß: Die Geräusche waren weg und der Riementrieb lief auch "gefühlt" deutlich leiser und "geschmeidiger".   (Hintergrund war, daß sich ein Forenmitglied ratsuchend meldete, dessen Riemen sich zerlegt hatte......Trotz meiner privaten Buchführungen konnte ich (hier) nicht genau sagen, wie lange und wieviele KM der hier verwendete Riemen schon im Einsatz war. Es dürften jedoch Jahre und viele 10 000 KM gewesen sein. Daher war wohl dessen Erneuerung mehr als überfällig..... Ich hege die Vermutung, daß sich ggf. der Riemen aufgrund von Alterung, Verhärtung u.ä.m. so weit verändert (ungleich gelängt) haben könnte, daß er die Lima und/oder die WP etwas "ruckartig" antreibt und so die Geräusche verursachen könnte.....)   (Beim 450er cdi hat der Riemen die Dimension 5 PK 768 und kostete im 08/2025 im Versand 9,17 Euro incl. Steuern und Versand (Conti, bei Abnahme von 2 Stück)). Die Riemengröße beim 451 weiß ich jetzt nicht.....   Und wenn man schon mal unter den Wagen zugange ist......falls der 451er am Puff (auch) ein Tilgungsgewicht haben sollte (das weiß ich nicht)..... auch mal prüfen, ob das noch fest sitzt.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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