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Smart 451

Info für alle Roadster Fahrer*innen

Empfohlene Beiträge

Ich habe einen Interessanten Bericht auf der Seite "Evilution" gefunden, den wohl alle Roadster Fahrer*innen  lesen sollten, um Schäden am eigenen Fahrzeug zu vermeiden.
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bearbeitet von Smart 451

Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

This user's posts may contain traces of irony, sarcasm, uranium, pure malice, expertise and peanuts!

 

 

 

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... und warum ist das nur für Roadster-Fahrerinnen von Interesse ?


Schöne Grüsse

 

ThoK

 

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vor 3 Minuten schrieb ThoK:

... und warum ist das nur für Roadster-Fahrerinnen von Interesse ?

 

Gendersternchen*innen vergessen! 😉

Smart 451 hatte es im Topic richtig geschrieben! 😊

bearbeitet von Ahnungslos

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Ist nen alter Hut

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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vor 17 Minuten schrieb CDIler:

Für dich vielleicht @CDIler, aber du bist ja nicht allein hier im Forum

Denn es könnte vielleicht einen Neuling interessieren.

 

 


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vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

 

Gendersternchen*innen vergessen! 😉

Smart 451 hatte es im Topic richtig geschrieben! 😊

😁👍


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Wenn hier jetzt auch "gegendert" wird platzt mir irgendwas!🙄

Aber ja, die Stelle ist  seltenblöd konzipiert.

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Outliner*innen

Ahnungslosende

 

😂😋


  • CLA200 Shooting Brake    =>    www.cla-community.de
  • 453 Coupe 66kw Twinamic Panoramadach   [*Leasing Ende*]
  • 450 Cabrio (Bj2004) powered by Fismatec :-)[*verkauft*]

 

Smart 453 (90PS, Twinamic) V-Power

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===========>>>>>>> Verkaufe Winterkompletträder für 451 <<<<<<<===========

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vor 12 Stunden schrieb Smart 451:

Für dich vielleicht @CDIler, aber du bist ja nicht allein hier im Forum

Denn es könnte vielleicht einen Neuling interessieren.

 

 

Wenn es danach geht, kannst es bei jedem Neuzugang ja wieder hochholen


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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vor 3 Stunden schrieb CDIler:

Wenn es danach geht, kannst es bei jedem Neuzugang ja wieder hochholen

Ich finde ja, jedem Neuankömmling sollten ungefragt die wichtigsten 10000 threads direkt bei Anmeldung ins Postfach gelegt werden. Und eigene threads darf er erst eröffnen wenn er alle 10000 threads komplett durchgelesen hat! 😜


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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    • Das hättest Du jetzt gar nicht dazu schreiben müssen, in diesem Fall war es mir schon beim lesen klar, daß es sich nur um einen MHD handeln kann! 😉 Das Problem ist nämlich auch in diesem Fall das MHD System, auch wenn manche hier das mal wieder anders sehen werden! 😇 Der MHD Motor hat ja keinen Anlasser und keine Lichtmaschine mehr, sondern einen Startergenerator, der beide Aufgaben in einer Komponente erfüllt. Das ist zwar auf den ersten Blick eine Verbesserung, aberes hat sich schon in zig Fällen zum extremen Nachteil entwickelt! 😒 Der Motor wird nämlich mit dem entsprechenden Kraftaufwand über den Riemen gestartet und diese Kraft, die da wirksam wird überlastet nicht nur die Mechanik der Spannvorrichtung und noch einiges andere, sondern er zieht natürlich auch mit der entsprechenden Kraft an der Verbindung Riemenscheibe und Kurbelwelle. Solange die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist, macht das auch überhaupt nix aus, aber wenn der Decoupler, das ist eine gummigefüllte Riemenscheibe, irgendwann in einer Nachrüstaktion nachgerüstet wurde und die Schraube eben nicht fest genug angezogen wurde, dann geht diese Kraft auf den Stift, weil sich dann die Riemenscheibe gegen die Kurbelwelle beim Start verdreht und genau diesen Effekt, daß der Stift abbricht und sich in den Kurbelwellenstumpf einarbeitet Da gab es allein hier im Forum schon einige Fälle!   War bei Deinem Smart eigentlich die alte Riemnscheine komplett aus Metall verbaut oder die gummigefüllte Riemenscheibe? 🤔 Wenn die gummigefüllte Decoupler Riemenscheibe verbaut war, dann muss diese in einer Serviceaktion nachgerüstet worden sein, denn diese gab es 2010 noch gar nicht! Und dann könnte es natürlich sein, daß bei dieser Nachrüstung die Riemenscheibe nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen wurde, weil man dazu ein spezielles Werkzeug in den Zahnkranz der Kurbelwelle einbauen muss, um diese zu blockieren, damit das große Drehmoment zum Anziehen der Schraube überhaupt aufgebracht werden kann. Wenn dies nicht erfolgt und die Schraube mit einem zu geringen Drehmoment angezogen wurde, dann ist dies genau die Folge davon!
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