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vor 1 Stunde schrieb SUR:

Hallo zusammen,

 

wenn wir schon über das automatisierte Schalten sprechen, dann muss natürlich noch das Zwischengas beim Runterschalten erwähnt werden. Immer wieder schön.

 

SUR-1601

Das stimmt, das liebe ich auch an der Steuerung. 


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Smart 451 Cabrio Brabus Xclusive                          

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vor 6 Stunden schrieb vec500:

Ich habe ja nicht geschrieben das man das ständig machen soll sondern um auszuprobieren wie der kleine richtig geht. Wer dreht auch sonst ständig in den roten Bereich🙄

Also meiner bekommt das ständig mindestens einmal wenn ich fahre, wozu habe ich die Leistung, wenn ich sie nicht abrufen würde?

Suche noch jemanden der mir den Begrenzer höher setzen kann, muß leider in 2 Steuergeräten programmiert werden


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Gutes Thema Begrenzer. Wo setzt serienmäßig der Begrenzer beim 451 Brabus 98PS ein? Meiner dreht weit in den roten Bereich (ca 6600- 6700) bevor er schaltet. Ist das normal oder hat er schon mal eine Softwarekur bekommen? 


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Smart 451 Cabrio Brabus Xclusive                          

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Versuch das mal, damit synchronisierst du den Schaltpunkt des Getriebes.

bearbeitet von SHK

Think SMART - Drive SMART

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vor 1 Stunde schrieb CDIler:

Also meiner bekommt das ständig mindestens einmal wenn ich fahre, wozu habe ich die Leistung, wenn ich sie nicht abrufen würde?

Suche noch jemanden der mir den Begrenzer höher setzen kann, muß leider in 2 Steuergeräten programmiert werden

Alientech Titanium + Kess V2 damit kannst das machen, musst wissen in welcher Map das Steht.


forum.jpg

2010 // Smart ForTwo Brabus Xclusive 102 //

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vor 8 Minuten schrieb Petros_T:

Alientech Titanium + Kess V2 damit kannst das machen, musst wissen in welcher Map das Steht.

Danke, aber ich glaube sowas lasse ich besser. Habe weder das Equipment, noch Ahnung von den Programmen, geschweige das ich wüsste wo was in welcher Map steht 😬

 

Geht ja auch so, nur wenn man der größere Turbo kommt, wäre halt noch mehr Luft für oben

 

das hier? Und das geht angeblich dann über OBD2?

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Und:   Wenn zu den "Anziehmomenten und Vorspannkräften" (von Schraubverbindungen) in der spezifischen/fahrzeugbezogenen Literatur (oder im Netz) nichts zu finden ist bzw. keine Angaben gemacht werden, gelten die "allgemeinen Werte" nach DIN. Sind in Tabellen dargestellt und im www reichlich verfügbar, auch als PDF-Dokumente. (Kann man sich ausdrucken und direkt über der Werkbank an die Wand bringen). Sind manchmal auch im Deckel von "Nußkästen" als Aufkleber vorhanden (so z.B. bei "Proxxon" u.v.a.m.).   Beim "Schrauben" mit Drehmoment-Schlüsseln gewinnt man dann die entsprechenden Erfahrungswerte, daß man das ungefähre Moment zur jeweiligen Schraubverbindung (Dimension, Steigung, Härte, Material, Oberfläche, Schmierung u.ä.m.) "aus dem Handgelenk" aufbringt. (Kann man im Bedarfsfall nachmessen, wird mit der Zeit erstaunlich gut bzw. genau).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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