Mittlerweile leuchtet alles im Smart Fortwo

[Strubel]

Hallo ich hatte schon einen Beitrag

Mein Smart Fortwo war letzte Woche beim Tuev Ohne Maengel durchgekommen

 

Obwohl schon vorher die Abs Leuchte immer wieder mal plus Ausrufezeichen

Und manchmal Motorkontrolleuchte aufleuchtet

Nun ja mir gehoert der Wagen nicht aber ich fahre ihn

Seit heute leuchtet auch noch die rote Lampe

Bremssystemwarnleuchte

 

Der Besitzer sagt voellig ungefaehrlich weil es muesste alles rot leuchten

Und ich bin mit dem Kundendienst drueber

 

Das ist doch völliger Schwachsinn

 

Ich kenn mich mit Autos nicht aus aber da stimmt doch was nicht

 

Bremswirkung ist 100%da

 

Aber das muss man doch beheben 

 

Was kann das srin

Angeblich hat er ihn schon auslesen lassen

Da, war angeblich nichts

 

Aber ich trau dem Ganzen nicht

 

Kann man das auslesen lassen vielleicht wurde es nicht gemacht

 

Dankeschoen an alle

[Ahnungslos]

Mit diesem Fahrzeug würde ich keinen Meter mehr fahren, ehe die Probleme nicht behoben sind!

Natürlich kann man das auslesen lassen und wenn die Kontrolllampen aufleuchten, muß auch etwas brauchbares im Fehlerspeicher stehen!

 

Ich weiss zwar nicht, in welchem Verhältnis Du zu dem Besitzer stehst, aber das kann einfach nicht sein, daß da nix im Fehlerspeicher drin steht!

Wenn etwas passieren sollte, dann bist Du als Fahrer auf jeden Fall dafür verantwortlich!

[Outliner]

Hast du denn schon wie im anderen Thread empfohlen wurde die ABS-Ringe an den Antriebswellen gecheckt?

Wenn die hin sind, wirkt sich das auch auf das Motormanagement aus und du hast es schön bunt im Kombiinstrument!

Jedenfalls hast du so weder ABS, ESP und die Motorleistung kann sporadisch weg sein.

So ein Fehler steht definitiv im Fehlerspeicher!

Auch wenn er gerade nicht präsent ist beim Auslesen.

Darum heißt es ja auch FehlerSPEICHER!

[Carstene]

Ich fasse mal grob zusammen:

 

defekte/Wackelkontakt an Sensoren/Ringen sorgen dafür das der gesamte Bremsregelkreis ins Schleudern gerät (bevor es das Auto tut)

 

Dann passiert folgendes ganz automatisch:

 

Die Motorleistung wird reduziert, bzw ganz weggenommen

Das ABS-Gerät brummt da die Bremsen pulsieren sollen (hört man möglicherweise nicht weil du nicht auf der Bremse stehst)

Irgendeine Leuchte (ABS / Ausrufungszeichen oder was auch immer) flackert/leuchtet wild in Armaturenbrett

ob was mit der Lenkung passiert kann ich nicht sagen - glaube aber nicht daran

 

sicher hat dies alles keinen (direkten) Einfluss auf die MIL (Motorkontrolleuchte) - als Folge wäre es ggf denkbar

 

Also zur Ursachensuche

 

Bremsflüssigkeitsstand und Handbremsschalter setze ich als geprüft voraus

 

Als allerallerallererstes kontrolliert man in diesem Fall die Sensorringe an den Rädern. Sind die verdreckt, weil zB. die Achsmanschette (früher) mal kaputt war schmierts die Löcher zu und der Sensor kommt in die Schwulitäten - und haut als Folge ein falsches Signal raus und das Unheil nimmt seinen Lauf

Analog verhalten sich eventuell vorhandene Magnetringe

 

Erst danach würde ich tiefer in die Materie gehen

 

https://www.smart-wiki.net/450/2nd_generation

 

.....Damit ESP richtig arbeiten kann, wird ab jetzt ein Lenkrad mit Lenkwinkelsensor verbaut......

bearbeitet 23. Juli 2020 von Carstene

[Funman]

vor 51 Minuten schrieb Carstene:

schmierts die Löcher zu und der Sensor kommt in die Schwulitäten

Da müssen die "Löcher" aber schon mit Eisen zugeschmiert werden. Fett oder Straßendreck interessieren den Sensor nicht die Bohne. Das ist ja der Grund, warum dieses Prinzip verwendet wird.

 

Wo gibt es denn eventuell vorhandene Magnetringe?

 

Grüße, Hajo

bearbeitet 23. Juli 2020 von Funman

[Smart911a]

Am 22.7.2020 um 13:59 schrieb Strubel:

Angeblich hat er ihn schon auslesen lassen

Da, war angeblich nichts

das ist natürlich totaler Quatsch. Wenn die ABS Lampe leuchtet ..auch wenn sie dann wieder ausgehen sollte zusammen mit der Motorleuchte ist 100% etwas abgespeichert worden. Dazu muss man natürlich ein geignetes Auslesegerät haben.

Lese die Kiste mal gscheid aus (Stardiagnose von Mercedes, oder de Delfin) dann wird sich da schon zeigen was der Fehler ist.

 

vor 6 Minuten schrieb Funman:

r 53 Minuten schrieb Carstene:

schmierts die Löcher zu und der Sensor kommt in die Schwulitäten

Ich hab da 3 mal Hammeritlack draufgeschmiert. Funktionieren auch einwandfrei.  Das sind ja keine Löcher sondern Erhebungen (2mm) und Täler die seitlich offen sind.

[Carstene]

nunja.... sei gewiss dass das Fett aus ner Achsmanschette inkl ner Menge Dreck durchaus in der Lage ist, das Signal zu verpfuschen...wo Fett ist wo es nicht hingehört gibt es durchaus Abrieb (Metall) wo genau dieses Fett selbigen verhindern sollte.... ansonsten würde im allgemeinen das saubermachen nicht sooo wahnsinnig viel bringen. 

Auf der Strasse liegt schliesslich auch kein Metallstaub

 

selbst wenn nicht... dann ist zumindest dieser eventuelle Fehler mal sicher vom Tisch

[Smart911a]

Dreck und Fett stören das Signal nicht. Das ist ein recht starker Magnet der die Erhebungen in so 1,5mm Abstand abtastet. Nur wenn der Ring gerissen ist in einem "Tal" und der Abstand größer ist zwischen den 2 Erhebungen, dann bringt er eine Störmeldung. Oder wenn die Stahlringe so arg verrostet sind, dass der Abstand zwischen den Erhebungen durch Rost (Metall) verschleiert wird, dann kann es auch zur Meldung kommen

Deßhab soll man die Ringe immer überprüfen hinten. Auf Risse und Verrostung. Meine neuen Ringe habe ich nach der Montage mehrfach lackiert zusammen mit der Welle damit da nichts mehr rostet und so die Ringe schädigt.

bearbeitet 23. Juli 2020 von Smart911a

[Ahnungslos]

Ein einfacher Riss in dem Zahnkranz hat zwar auch charakteristische Auswirkungen als Fehlerbild, aber so gravierende normalerweise nicht.

Deshalb denke ich nicht, daß hier einfach nur ein Zahnkranz gerissen ist.

Trotzdem würde ich mir diesem Smart nicht mehr fahren, so lange er nicht in Ordnung ist!

Und daß hier kein Fehler im Fehlerspeicher steht, das könnte der Besitzer jemandem erzählen, der die Hose mit der Kneifzange anzieht, aber nicht mir! 🙄

[Carstene]

Wenn das ABS/ESP System auf einen Fehler im System (richtig) reagiert, aber keine Komponente kaputt ist - steht auch nichts im Fehlerspeicher

 

ich hatte an meiner Eklasse einen Magnetring kaputt - zu Anfang knallte das ABS rein, die Motorleistung ging weg und nach wenigen Metern war alles wieder ok

 

Erst als der Ring sich garnicht mehr mitdrehte gabs es die Fehlermeldung "unplausibles Signal", mehr nicht

 

Nur durch mein Tiefendiagnosegerät konnte ich sehen das von HR kein Signal kam. der Sensor war in Ordnung, da dieser bei Motorstart gecheckt wird.

 

[Ahnungslos]

vor 4 Minuten schrieb Carstene:

Wenn das ABS/ESP System auf einen Fehler im System (richtig) reagiert, aber keine Komponente kaputt ist - steht auch nichts im Fehlerspeicher

 

Das weiss ich auch, aber bei den vom TE beschriebenen Auswirkungen handelt es sich mit Sicherheit nicht nur um Pippifax bzw. normale Reaktionen des ESP, sondern um gravierendere Dinge!

 

Ich weiss zwar nicht, in welcher Beziehung der TE zu dem Besitzer steht, aber das würde ich mir trotzdem nicht erzählen lassen, was der da von sich gibt!

bearbeitet 23. Juli 2020 von Ahnungslos