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Ich habe gerade einen Anruf bekommen das das Motorlager defekt ist und natürlich TÜV relevant. 

Ich darf jetzt für alles inclusive TÜV und Inspektion sowie Ölwechsel 349€ bezahlen. Da musste ich mich doch erstmal setzen. 


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Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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Naja, die HU schlägt ja allein schon mit ca. 120 € zu Buche, das musste natürlich auch noch berücksichtigen.

Im Smart Center wärste dafür noch viel mehr los geworden!

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Beim TÜV kommt auch noch die Strafe von 12€ dabei, da er ja über drei Monate ohne den rumstand. Beim Lager ist mir nur gesagt worden, daß es das Motorlager ist, welches werde ich wohl Dienstag erfahren. 


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Sehr günstig. Was kostet die Reparatur und eine Inspektion beim SC?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Keine Ahnung, ich bin halt sofort zu den Smart Pirates gefahren weil die einen sehr guten Ruf haben. Der Mechaniker war verwundert das ich die ABE vom Brabus Endtopf habe, weil die wohl sehr wenige besitzen und trotzdem damit fahren. Also nochmal vielen Dank an Zickenversteher dafür. 


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War die straffreie Überziehung nicht von zwei auf vier Monate verlängert worden wegen Carola?

Und das vordere Motorlager wechseln ist kein Geschenk! Erfahrungsgemäss kacken die zuerst ab.

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Die Coronafrist ist letzten Montag abgelaufen, mit den 12€ Strafe kann ich leben, und bei dem Lager werde ich berichten welches es war, da ich bei dem Smart in der Hinsicht noch keine Erfahrungswerte habe, wenn jedoch das vordere als erstes immer die Hufe hoch macht wird es das wohl sein. 


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    • Ich kann zum Thema Eintragung und Solardach nur folgendes anmerken:   Wie bereits mehrfach erwähnt, ist das Solardach von Webasto für den 451er konstruiert, gebaut und auch zugelassen worden (E-Kennzeichnung). Es hat eine eigene Teilenummer von Smart. Das Teil ist somit eintragungsfrei! Ansonsten wäre das Teil niemals in der Car2Go-Flotte verbaut worden.   Ich war eine geraume Zeit regelmäßig bei meiner örtlichen Prüf- und Eintragungsstelle der Landesregierung vorstellig, da ich ja jede Veränderung typisieren, sprich eintragen lassen habe.    Die haben natürlich erfreut festgestellt, dass ich neben den vielen Änderungen auch plötzlich ein so schönes Dach hatte und nicht mehr das abgeranzte Kunststoffdach.   Ein Prüfer fragte mich ob das Original sei. Ich verwies auf die original Teilenummer von Smart und der E-Kennzeichnung die am Dach angebracht ist. Der Prüfer hat sich diese angesehen und es gab keine weitere Frage.    Nochmals, das Teil ist eintragungsfrei! Es hat auch nichts damit zu tun ob Verbrenner oder ED. Da geht es rein um die Baureihe 451.   Zum Einwand, dass das Teil ursprünglich erst mit dem ED in Erscheinung getreten ist, folgende Info.   Das Solardach versorgt beim ED nicht die Hochvoltanlage sondern ladet nur die 12 Volt Bordbatterie, damit diese bei längerer Standzeit nicht entladen wird. Denn wenn die 12V Bordbatterie längere Zeit entladen ist, führt dies auf Grund einer Funktion im HV-Steuergerät des ED, zur völligen Entladung der HV-Batterie  und dann ist für den ED Sendepause.    
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