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Gravita007

Smart 450 cdi Bj 2000 Im Tacho kein N

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Also ich bin ja auch nur leihe ich hatte gedacht der läuft weil es sich so abgehört hat aber anscheinend ist es nicht so.

 

und jetzt bin ich noch verzweifelter.


 

 

 

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ich rate dir deine Kiste jetzt endlich mal mit Der Stardiagnose auslesen zu lassen. Von jemandem der sich damit auch auskennt. Dieses Glaskugellesen und MB Meistergebabbel ist ja echt nicht mehr auszuhalten.


andreasma

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Ich weiß nicht ob eh es geschrieben hatte aber die Bremsen hinten sind fest bzw. das Auto rollt nicht es rollt auch nicht auf einen Trailer. Ich bekomme das Auto nicht zu Mercedes um eine Star Diagnose zu machen.

 

und den ADAC rufen der mit dem Kran kommt lohnt sich nicht weil die ca. 300€ fürs abschleppen nehmen 

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Dann würde ich mich doch als erstes Mal um die Bremsen kümmern. Oder ruf doch mal ein Abschleppunternehmen in deiner Umgebung an und frag nachm Preis. Oder guck ob jemand in deiner Nähe eine StarDiagnose hat und vorbei kommen kann. 

 

Aber die Bremsen musste ja so oder so machen.

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vor 8 Stunden schrieb wauwau:

Aber die Bremsen musste ja so oder so machen

 

Böse Zungen würden sagen, einem Autoverwerter wäre das egal. Der kommt und nimmt auch so mit. 

 

Grüße Hajo 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ja bremsen fest bzw Hinterachse feste es ist ein Gang drin.

 

das Auto hat die Tage Hintersich es bringt nichts mehr nochmal 300€ abschleppen und 120€ für eine Diagnose das Auto wird verschrottet 50€ und gut is.

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Hm, das ist nicht gerade um die Ecke. Steht dein Entschluss mit dem Verwerter fest?

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Sorry für die späte Antwort.

 

Wenn ich wüsste was der Smart hat und ich es hinbekommen würde diesen zu reparieren nicht aber aktuell sieht es wohl so aus leider 😞

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vor einer Stunde schrieb Gravita007:

Wenn ich wüsste was der Smart hat

 

Wie willst du das herausfinden, ohne zu gucken? Du lässt dich hier mit Tipps berieseln aber es passiert nichts.

 

Würde mich ja totlachen, wenn der Outliner zum abholen kommt, die Bremsen schnell freiklopft, Schlüssel neu anlernt, die eine durchgescheuerte Leitung im Getriebekabelbaum flickt und nach 'ner halben Stunde mit einem funktionierenden smart vom Hof fährt :classic_tongue::classic_laugh:

bearbeitet von 450-3

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das denke ich auch...genau so wird es auch sein dann... Wenn er nichts annimmt ..must das Ding halt verschrotten. Mal sehn was er dann beim nächsten Auto macht das ein Defekt hat.


andreasma

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😂 Na ich würde schon mit Anhänger kommen.

Interessant wäre noch, ob die Kiste nicht rollt weil die Bremsen fest sind oder weil ein Gang drin ist oder beides.

Folgendes ist zu tun: Handbremse lösen und mal versuchen, das Auto vor und zurück zu rollen. Bewegt sich die Kugel keinen Millimeter, sind mindestens die Bremsen fest. Kann man aber so ganz kurz hin und her wackeln und hört im Getriebe bzw den Antrieben ein Klacken, ist nur ein Gang drin.

Das Problem ist hier das du bzw die Werkstatt ziemlich planlos scheinen und so eine Fehlersuche über das Forum bei einem Problem schwierig ist.

Wenn du also die Verwertungskosten sparen willst, hole ich die Kugel ab. Abmelden würde ich sie auch. Schreib ne PN!

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vor 2 Stunden schrieb Outliner:

 

Wenn du also die Verwertungskosten sparen willst, hole ich die Kugel ab. Abmelden würde ich sie auch. Schreib ne PN!

Wäre ja auch schön, könnte man den Kleinen retten.


Viele Grüße

Darkblue

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@Gravita007

 

Wäre schön wenn es eine rückmeldung von Dir geben würde, Outliner hat sich ja angeboten den kleinen abzuholen. 🙄


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

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Ja, aber so ist das leider öfter hier. Ich hätte auch noch was für die Kaffeekasse dagelassen...

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    • Moin, sehr geehrter Smart 451 neu, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   M.M.n. von mir ein deutliches "JA !"   (Wenn dann die KM-Leistungen im 6-stelligen Bereich erbracht wurden....und die Jahre/Jahrzehnte ins Land gegangen sind werden doch die meisten All-Gebrauchs-Fahrzeuge (Daily-Driver) irgendwann außer Betrieb gesetzt, teil-verwertet, exportiert oder verschrottet (stofflich recycelt). Nicht, weil sie rein technisch betrachtet "am Ende" wären, sondern weil eine Weiternutzung bzw. eine Instandhaltung auf dem von dieser Gesellschaft gefordertem Standard (TÜV- und Umweltanforderungen) schlicht unwirtschaftlich erscheint. Zudem ändern sich ja die Ansichten/"Moden", auch hinsichtlich der individuellen Mobilität.   Der motorenkundige maxpower 879 hat doch in den verlinkten Threads den zeitlichen (und damit verbunden den Schrauber-) Aufwand zum EINSTELLEN der Ventilspiele am 451 dargestellt (erwartbar beim 451er Benziner bei 200 000 km aufwärts). Das kostet dann im gewerblichen Bereich 4-stellig. Wird wohl kaum jemand machen lassen, der wirtschaftlich denkt bzw. orientiert ist. Im Hobby-Bereich oder schlicht "aus Lust am Tun" sieht das anders aus.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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