Klimaanlage selber befüllen???

[smartastico]

@Funman

Behr wurde vor einigen Jahren von Mahle aufgekauft, deshalb hat Mahle auch Teile aus dem Bereich Fahrzeugklimatisierung im Sortiment. Wenn ich im Mahle-Teilekatalog mit meinen Fahrzeugdaten suche, stoße ich auf genau zwei Kompressoren und beide werden mit PAG 100 angegeben. Der Teilekatalog von Nissens liefert einen Kompressor als Ergebnis und der wird mit PAG 46 angegeben. Bei anderen Herstellern ist es ähnlich. Würde mein Kompressor kaputt gehen, wüsste ich nicht, ob ich strikt nur einen mit PAG 46 oder auch einen mit PAG 100 einbauen kann (wobei es im 2. Fall dann verschiedene Möglichkeiten gibt: a) Mix aus PAG 46 / 100 in der Anlage, b) das PAG 100 entsorgen und in der vorgegebenen Menge durch PAG 46 ersetzen, c) die Anlage auf PAG 100 umstellen).

Deshalb würde mich die Meinung von anderen Usern interessieren, die mal vor der gleichen Frage standen und auch entsprechende Praxiserfahrung haben.

bearbeitet 24. August von smartastico

[Smart911a]

die Öle sollte man nicht mischen. Welches Öl du nehmen must für den Kompressor steht auf dem Kompressor oder in seim Datenblatt. Das öl nimmste dann. Anlage öffnen und alles spülen ... Leitungen.. Kondensator am besten neu machen . Wenn du neuen Kompressor kaufst sind die meist schon mit Öl gefüllt und die Leitungsanschlüsse verschlossen. Die Ölmenge von der gesamtölmenge abziehen . Ölmenge steht auch auf dem Datenblatt wenn er neu ist. 

 

Ich war bei meinem 450er seit 26 Jahren (der vorbesitzer auch ) alle 3-4 Jahre beim Boschdienst und habe da Service machen lassen. Ich habe noch nichts getauscht. 

Vielleicht liegt es daran das meine Klima immernoch nach 220.000km perfekt funktioniert. 

[TtMgUnN]

Also es war ein "bilig" Hersteller, glaube AKS Dasis, über Bandel gekauft. Und ich musst einen Trocknerpatron einabuen. Das habe ich ja direckt gemacht und das System auf Vakuum gepumpt. Aber es stimmt. ca. 6 Monate bin ich mit Vakuum damit rumgefahren ohne die Klima zu benutzen. Den Deckel habe ich natürlich direkt nachdem die Klimaptrone auf war eingebaut und verschlossen, ich vermute eben nicht richtig! 

Jetzt habe ich einen einzelne Patrone bestellt und diese wieder mit dem dazugehörigen neuen Deckel eingebaut. Jetzt ist mir halt aufgefallen, das da ca 5 cm tief "Rillen" reingehen, aber keine so richtig aussieht als ob da ein Sprengring reinpasst. DIe Patrone geht tief rein, bis sehr weit oder sogar ganz nach oben. Aber beim Deckel bin ich mir halt nicht sicher. Dieser schliesst ja nicht bündich ab oder steht drüber.

Ich hoffe man versteht wie ich es meine 😉. Ob die Anlage in der Zeit wasser gezogen hat, glaube ich nicht, da sie ja mit minus Druck ca 0,5 bis 1 bar dicht war. Und nach einfüllen des Flaschen Gases hat sie ja kurz funktioniert, bis der Deckel weggeflogen ist...

 

[Smart911a]

vielleicht machte mal paar bilder von dem ganze glump

[smartastico]

Am 20.8.2026 um 11:32 schrieb Smart911a:

ich frag mich wie man den Sicherungsring da falsch einbauen kann. Wer diese Nut nicht erkennt dass hier der Sicherungsring rein muß ...also ..da weis ich auch nimmi weiter😃

Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert:

Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt.

Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen.

Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen.

Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe.

Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.

 

Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.

 

Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀

 

[Smart911a]

also ich fahre seit 26 Jahen mit dem orginalen Kondensator herum. Alles ist dicht und funktioniert. Wie gesagt, hat mein Vorgänger bis 2014 und ich danach auch alle 3 Jahre beim Boschdienst Service machen lassen. Ich würde bei meinem den Trockner nicht tauschen. Wenn ich da was machen will dann tausch ich den ganzen Kondensator. Der wird ja dann auch wieder 26 Jahre halten. 

Ich hatte im letzten Sommer den Wasserkühler und Lüfter (dieser war gebrochen)  getauscht. Am 450er eine anspruchsvolle Arbeit. Dabei wollte ich eigendlich den Kondensator auch tauschen aber das absauggerät war defekt darum hab ichs gelassen. Vielleicht in ein paar Jahren gehe ich da mal wieder ran ..dann aber nur komplett tausch.