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doggebuster

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Suche günstigen Tuner aus Berlin für meinen 451er

 


Smart 451 Cabrio MHD

Motorsoftware MDC

SpeedBooster MDC

Schaltzeitoptimierung Smart SD tec

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zu teuer

 

 


Smart 451 Cabrio MHD

Motorsoftware MDC

SpeedBooster MDC

Schaltzeitoptimierung Smart SD tec

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Wieso muss der in Berlin sein, man kann ein Steuergerät auch versenden :roll:

 

 


Signatur.jpg.d8405692c02d183590d9e7489ee2457b.jpg

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Bei RS-Parts bezahlt man auch 350 Euro. Ich würde nur zu Fismatec oder RS-Parts gehen. So gesehen kannst du froh sein, dass du inzwischen Fismatec in Berlin bekommst.

 

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Quote:

Am 19.02.2018 um 09:11 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
Teuer?

:roll: :roll: :roll:



Vermutlich hat er noch nie ein Tuning für ein richtiges Auto gekauft. Beim EOS war ich vierstellig mit DSG-Anpassung

Signatur.jpg.d8405692c02d183590d9e7489ee2457b.jpg

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Quote:

Am 18.02.2018 um 19:37 Uhr hat doggebuster geschrieben:
zu teuer

 

Das macht dir bestimmt auch irgendeine Hinterhofklitsche für 100,-

 

Dann kannst du aber froh sein wenn er "nur" nicht mehr Leistung hat und dir nicht um die Ohren fliegt.


--- Mein Ex-Smart: Smart 451 Pulse MHD Coupé 82(71)PS MoPf (Erstzulassung: Oktober 2010) ---

000_My451_ForumSignatur.jpg

 

--- Aktuell: Audi A2 1.4 Benziner 75PS Color.Storm (Erstzulassung: Dezember 2005) ---

 

 

"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." - Walter Röhrl

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stimmt, dachte gibt noch andere

 

 


Smart 451 Cabrio MHD

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ohne Gutachten

 

 


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ohne Gutachten

 

 


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Motorsoftware MDC

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scheinbar nicht

 

 


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Schaltzeitoptimierung Smart SD tec

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Jetzt mal abgesehen vom Gutachten, willst du ein Holzhammertuning wo dein Motor nach kurzer Zeit die Grätsche macht oder willst du eine sauber abgestimmte Optimierung, die langlebig und motorschonend ist?

Wir haben Marktwirtschaft, für wenig gibts auch wenig.

Ich würde da nicht sparen, sonst zahlst du doppelt und dreifach wenns blöd kommt.

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gut

 

 


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    • Geht so wie du es vorhast, habe ich auch selber schon so gemacht. Aber was auch ich vergass zu schreiben und nur das Zitat von mapower879 mich daran erinnerte: Die Getriebeversionen müssen passen, also entweder die lange Übersetzung bei den Modellen vor-äh-2005? oder eben die kurze Version von denen danach mit DPF. Sonst hat man das gleiche Problem als wenn man in einen Brabus ein Steuergerät vom "normalen" steckt oder andersrum wie es auch beim 451er hier dazu öfter Probleme gab. Die gespeicherten Drehzahlen vom Getriebe passen sonst nicht.
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