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Cruiser

Wie lange hält ein überholter Motor?

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Moin!

Mich würde mal interessieren, wie es um die Haltbarkeit vernünftig überholter Motoren bestellt ist.

Ich meine also wirklich fachgerecht aufgearbeitete Motoren (mit Bohren, hochwertigen neuen Kolben usw.).

Sind die dann wirklich dauerhaltbar oder ist dann auch nur die Laufleistung von fabrikneuen 450ern zu erwarten?

Gruß

Cruiser

 

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Es sind Laufleistungen von normalen originalen 450er Motoren zu erwarten. Passende Pflege vorausgesetzt.

Dazu sollte dann aber auch ein neuer Lader verbaut werden da dieser mit höherer Laufleistung anfängt Öl in den Ansaugtrakt zu drücken was die Motorlaufleistung verringern kann.


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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habe nun 7 Motoren gemacht. Einen 599ccm (Kugel), drei 699cmm 45kW (Roadster) und drei 699ccm 60kw Motor (Roadster).

 

- der 599ccm hat seitdem 35tkm gelaufen

- der erste 45kw Motor hat nun 40tkm gelaufen

- der nächste 45kw Motor hat nun 80tkm mit E85 hinter sich

- der erste 60kW Motor läuft, nach 2 Jahren, immer noch in einer Kugel. Weiß nicht wie viel km da es nicht meine Kugel ist

- der nächste 60kW Motor hatte erst 15tkm runter

- der letzte 60kW Motor ist nach 25tkm geplatzt

- und der letzte 45kw Motor steht als Reserve im Keller

 

die überholen 45kw Motoren laufen alle ohne Öl zu verbrauchen oder sonstige Probleme.

 

Der 60kW ist geplatzt weil die verbauten Kolben dem Tuning nicht stand gehalten haben. Die sind einfach geschmolzen. :(

 

 

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Wohl eher "Türken" Abstimmung ;-)

 

 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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nein, es waren die Kolben.

Das gleiche Tuning fahren viele, sehr viele, auf Ihren Roadstern.

 

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Hallo Eddy,

 

möchtest du den Hersteller öffentlich nennen oder lieber nur per PN? Damit man in Zukunft einen Bogen um diesen machen kann.

 

Grüße aus Aachen

Markus


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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den Hersteller kann ich Dir nicht nennen weil das "NoName" Ware war. Diese werden aber von (fast) allen Motorbauern über diverse Wege bezogen & verbaut.

 

Umgangssprachlich werden die als "Türken Kolben" bezeichnet weil die wahrscheinlich in der Türkei hergestellt werden.

 

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    • Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde! Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann. Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge. Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet. Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉 Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar! Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂 Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.   Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂 Es kann auch vui Gfui angewendet werden. Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉   Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔   Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen? Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und auch des Verdecks in ausreichender Form informiert!   
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