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tobi0976

E10 Erfahrungen

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Ich hab leider in der Suche nichts gefunden ob schon Mal jemand über einen längeren Zeitraum E10 getankt hat und welche Erfahrungen dabei rum kamen.

 

Beim jüngst verschiedenen Corsa meiner Frau haben wir die Erfahrung gemacht, dass er allen Unkenrufen zum Trotz mit E10 sogar weniger verbraucht hat als mit Super E5 oder V-Power. Und ruhiger lief er auch als mit Super E5.

 

Gibt es beim Smart ähnliche Beobachtungen oder doch gänzlich andere?

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451 Super 2012: Spritmonitor.de

Opel Signum V6 CDTI: Spritmonitor.de

451 Super 2008/2009: Spritmonitor.de

451 Diesel 2007/2008: Spritmonitor.de

 


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hi,

 

denke nicht das du hier wen finden wirst, der

diese "plörre" tankt.

 

bei mir zumindest kommt das niemalsnicht in den tank.

 

aber alles gute bei der suche

 

lg

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Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas
CAESAR

 


mein%2520caesar.jpg

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Würde das Auto es nicht vertragen, wärs kein Auto geworden. Ich bin meist mit E10 und zugemischt E85 unterwegs, sodass ich etwa bei E30 lande. Verbrauch ändert sich nicht groß.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

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Ich habe mit E10 keinerlei schlechte Erfahrungen gemacht und würde auch E85 fahren, wenn ich wüsste, dass der Motor das aushält 8-)

 

 

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и почему не должно быть никого, кто подпитывает E10? инструменты я Tanke E10 с момента запуска в космической Гейдельберге. утра владелец два смарт-450 с 54 и. 61 л.с.. потребление на 61 л.с. по сравнению с супер примерно 0,5-0,75 л / 100км менее, в то время как 54 л.с. потребления снизились на 0,5 л / 100км !!! инструменты всего миль за ок 7tkm без либо проблемы, не заикаться и ведет себя в качестве супер Sprit.

так как я хочу, чтобы пойти только для удовлетворения основных кошелек экономичным средством передвижения / я должен это E10 право. повреждение двигателя и и и есть в любой авто (рано или поздно он ловит всех-). но не понимаю, почему E10 настолько сомнительной репутацией. инструменты oetzi23

[ Diese Nachricht wurde editiert von oetzi23 am 29.08.2014 um 17:37 Uhr ]

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Doch, hier gibt´s einige, die diese "Plörre" tanken und es gibt sogar einige, die bis zu "E 50" mischen oder gar 85 % Bio fahren, letzteres allerdings mit ein paar Umrüstmassnahmen.

Müßte eigentlich mit der SuFu zu finden sein; leider sind die Überschriften der Threads oft nicht sonderlich aussagekräftig.

 

Mich geht´s nichts an, denn ich fahre "D 7", d.h. gewöhnlichen Diesel mit "bis zu" 7 % RME :-P Als es im Winter sehr kalt war, hab ich Premium Diesel getankt und zumindest an den Laufeigenschaften nichts bemerkt. Verbrauch kann man bei -20 ° C sowieso nicht ernsthaft messen


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Ich tanke immer E10, sowohl bei dem 451er Smart wie auch bei unserer W204er C-Klasse.

 

Völlig problemlos!

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OK, danke für die ersten Antworten.

Dass es geht, davon bin ich ausgegangen wenn es von Smart freigegeben ist. Mich interessiert eher ob ein Mehr- oder Minderverbrauch festgestellt wurde?

 

Dasmit der E85 Beimischung ist natürlich auch interessant. Aber wie tankt ihr das, an der einen Zapfsäule erst E10 tanken, dann zahlen und dann nochmal mit E85 voll machen??? :-?

 

An den/die Diesel Fahrer: mischt jemand 2-Takt-Öl bei?

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Die meisten Tanken haben kein E85, deswegen hau ich mir das meist per Kanister rein und fahr dann an die Zapfsäule. Auf einen halben Tank 5 Liter, auf einen ganzen 10 Liter. Gibt auch Tankstellen die beides haben, dann aber teilweise an einer Säule nur E5 und E85. Kannst dann mal nachfragen, ob die das machen, wenn du dich draußen am Fenster zeigst und die Säulennummer angibst, dass die die dann wieder freischalten.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von oetzi23 am 29.08.2014 um 17:38 Uhr ]

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Quote:

Am 11.05.2012 um 12:51 Uhr hat oetzi23 geschrieben:
2-takt-öl


DAS ist dann was ganz was anderes ! (85 % Zweitaktöl könnt auch ein Bisschen viel werden ;-) )


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Quote:

Am 11.05.2012 um 13:40 Uhr hat HuckFinn geschrieben:
Quote:


Am 11.05.2012 um 12:51 Uhr hat oetzi23 geschrieben:

2-takt-öl




 

DAS ist dann was ganz was anderes ! (85 % Zweitaktöl könnt auch ein Bisschen viel werden ;-) )

 

 


 

LOL...ja, war nur so eine Zwischenfrage, da ich es bei unserem Dicken selbst mit Erfolg beimische.

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E 10 bereitet weder dem Smart noch einer Webasto Thermotop E (Standheizung) irgendwelche Probleme. Bin seit Markteinführung dabei.

 

 

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Mein Dad tankte bei seinem 451 bis jetzt immer Aral E10, seitdem kam immer sporadisch die Motorkontrolleuchte.

Seit 3 Tankfüllungen wieder normales Super und seitdem ist der Spuck vorbei.


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich tanke aich zwischen durch E10, muss daszu sagen, dass ich die Anschlussgarantie von Smart benutze, wenn er hochgeht dann "egal", aber ich glaube nicht das ein Motor durch E10 alleine flöten geht. Da spielt alles zusammen, aber nicht der Sprit.

 

 


Jiiihhaaa

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Арал, OMV и нефть! не хотим, чтобы наши, по мере увеличения потребления резко. лучшее, что они терпеть: Esso, подол, оболочку и Agip. Защита свет двигателя через E10 еще не обратился.

с IWe знаем, что дети наши придирчивые, мы выставить их на лучшее общее ствола энергии. Количество Бернда

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von oetzi23 am 29.08.2014 um 17:39 Uhr ]

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Tanke E10 regelmäßig ohne Auffälligkeiten.

5% mehr Alkohol werden den Smart-Motor nicht beeinflussen, auch wenn sogenannte Experten es besser als die Hersteller wissen wollen :).

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würde kein Auto kaufen,welches die Suppe jahrelang getankt hat.ist wie beim Alkomensch,säuft jeden Tag,geht statt den erwarteten nur 20 Jahren 35 Jahre lang gut,eines Tages sagt die Leber ,ich kann nicht mehr und klinkt sich ohne Vorwarnung aus und man sieht auch wie eine Gelbampel und eine Chance mehr auf grün.

 

 

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Quote:
würde kein Auto kaufen,welches die Suppe jahrelang getankt hat

 

Huhu,

 

brauchste ja auch nicht. Kannst ja brav Weltraumsprit tanken. Freut dann den Finanzminister und die Geschäftsleitungen der Ölmultis.

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Grüsslis Schucki

 

smart Coupe pure Mopf 11.2010 schwarz/schwarz 61PS

 

Nimm was Du brauchst und lasse den Rest stehen

 


Grüsslis Schucki

 

smart Coupe pure 10.2013 schwarz/schwarz 61PS, Tempomat/Klima/Kopf-Seitenairbags

 

Nimm was Du brauchst und lasse den Rest stehen

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Quote:

Am 13.05.2012 um 18:02 Uhr hat Rennsemmell geschrieben:
ist wie beim Alkomensch,säuft jeden Tag,geht statt den erwarteten nur 20 Jahren 35 Jahre lang gut,eines Tages sagt die Leber

 

schon wieder einer der Farbenblind ist den Unterschied zwischen Mensch & Maschine nicht kennt und alles glaubt was man Ihm erzählt.

 

 

 

 

 

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Es gibt Länder, da tanken sie generell Alkohol, da ist Benzin ein Additiv, um die Zündeigenschaften zu verbessern. Haben dann uns gegenüber andere Düsen oder andere Einspritzdrücke - aber, was sie nicht haben, sind Diskussionen, wie wir sie hier führen, ob ein Promille mehr Alkoholanteil jetzt dem Motor schadet oder nicht.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

sf-sig.jpg

 


Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

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Geht der Motor kaputt....eher nicht..meist gehen die Anbauteile über den Jordan, aber der Motor selbst trägt keinen Schaden von.

 


Jiiihhaaa

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danke für deine Freundlichkeit,Eddy dingsbums.

Was wäre die Menschheit ohne Dich.

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    • Ja, das sehe ich auch so. Ich war in den letzten Jahren bei sechs verschiedenen Werkstätten. Immer unabhängige, kleinere Betriebe und einmal bei ATU (nachdem ich meinen Auspuff verloren hatte). Es ging dabei um verschiedene Dinge, die ich selbst nicht lösen konnte, wie zum Beispiel das Tauschen der Windschutzscheibe nach einem ungünstigen Steinschlag. Ansonsten habe ich die meisten Reparaturen versucht, selbst durchzuführen.   2024 hatte mein Auto das letzte Mal TÜV bekommen, und allein um ihn dafür aufzurüsten, habe ich 1200 € hingelegt. Zu dem Zeitpunkt bestand schon das CO-Problem, aber mir konnte niemand weiterhelfen. (Eigentlich hätte ich damals schon nicht durchkommen dürfen.)😅 Für das oben genannte Problem mit dem ABS habe ich letztes Jahr 800 € hingelegt, obwohl ich das Problem am Ende selbst gelöst habe. 🥴   Er wurde jetzt schon mehrfach als „Schrottkiste“ bezeichnet oder es wird gesagt, dass Smarts eh keine lange Laufleistung haben, was ja augenscheinlich nicht stimmen kann. Mittlerweile fehlt mir einfach die Zeit und die finanziellen Mittel, weiter an dem Auto zu basteln. Auch möchte meine bessere Hälfte, dass ich mich von diesem Modell trenne, da es schon so viel Geld geschluckt hat. Daher suche ich jetzt ein neues Zuhause für ihn, am besten jemand, der Freude an einem so alten Modell hat.   Vielen lieben Dank für deine Nachricht! Tatsächlich fahre ich täglich über eine halbe Stunde auf der Autobahn, und auch vor dem Messen habe ich die kleinen Tricks und Tipps, die im Forum erwähnt wurden, versucht umzusetzen. Leider scheint es bei mir nicht zu funktionieren. Daher glaube ich, dass es ein tiefer liegendes Problem gibt, bei dem mir sowohl das Wissen als auch die fachkundige Unterstützung hier in der Gegend fehlen. Es erstaunt mich, wie robust die kleinen Motoren sind und welche Leistung sie zuverlässig erbringen. Das spricht eigentlich für das Auto. Allein letztes Jahr bin ich mehrfach nach Frankfurt gefahren, das waren rund 140 km einfache Strecke.   Tatsächlich ist genau das mein Problem: Ich war bei den unterschiedlichsten Werkstätten, kleine freie Werkstätten und auch einmal bei ATU. Leider haben die sich wenig Mühe gegeben. Besonders die eine kleine Werkstatt, bei der ich war, hat mir einfach nur unnötig Geld abgeknöpft, nur damit ich am Ende meinen Smart von deren Hof wieder abschleppen konnte.   Ich gebe dir vollkommen recht, dass man das Auto mit Liebe und Know-how wieder flott machen kann. Deshalb suche ich hier im Forum jemanden, der sich seiner annehmen möchte. Alle anderen in meinem Umfeld haben mir schon geraten, ihn zum Schrottplatz zu bringen, aber meinem ersten Auto möchte ich so ein undankbares Ende gerne ersparen.😢  
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