Motor verbrennt Bremsflüssigkeit !!!

[Mr0815]

Naja wenn einer mir ein HBZ zu 25,.EUR Anbieten würde, dann kostet die Reparatur halt 25.-EUR :roll:

Glaube hier (in Süd-Frankreich) wäre dies in einem SC unmöglich gewesen :-D

[Mr0815]

Der HBZ habe ich getauscht hatte mich 27.-Eur gekostet :)

 

Nach dem Putzen der Kanäle und zirka 1km Rauchiger fahrt ist alles wieder Ok :-D

 

Also dies ist wieder eine Erfahrung..,:roll: nicht immer ist es ein Kolben/Motorschaden wenn es stark Raucht! ;-)

[Ahnungslos]

Glückwunsch zur geglückten günstigen Reparatur! ;-)

 

Als ich zum ersten Mal den Fredtitel las, dachte ich auch, Du willst uns vergackeiern!

Aber wie man sieht, nichts ist unmöglich! :)

[Steffi_Holger]

glückwunsch!

 

bremsflüssigkeit ist bestimmt ein super motorreiniger............ :lol: :lol: :lol: :lol:

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LG Steffi & Holger

 

 

[Durango2k]

Das Thema ist am E-Type nicht unbekannt, ich kam, als ich es las, auch sofort auf die große schwarze "Pille".

 

Nur, für den E gibt es den Rep- Satz, so dass man den dort überholen kann (ich tat es vor kurzem).

 

Also, soo selten ist das nicht.

 

Man merkt es aber vor allem eben auch am rapide fallenden BS-Flüssigkeits- Schwund...

 

Carsten

[Holger_57]

Quote:

Am 19.09.2011 um 22:57 Uhr hat miele geschrieben: motor verbrennt bremsflüssigkeit? :o ach ja,bei mir war schon die kolbenrückholfeder kaputt und dadurch war ich gezwungen,1 liter kompressorflüssigkeit nachzufüllen,wobei die vergaserinnenbeleuchtung ausfiel und der sprit sein weg nicht fand,welches ein stehenbleiben verursachte :-D :) :-D :) :-D :) :lol: :lol: :lol: ;-)

 

 

Sehr Geistvoller Beitrag vermutlich bei Duplizierung zum Tod dieses Forums beiträgt!

 

Meine Meinung!!! :(

[Speedy-Frog]

Von mir gibt es auch ein Glückwunsch zur gelungenen Reparatur. In diesem Fred hab ich wirklich noch mal richtig was dazugelernt. Ich hätte nie gedacht, dass in der Realität HBZ und BKV so kaputt gehen können, dass über den Unterdruckschlauch Bremsflüssigkeit in den Motor gesaugt wird, das hab ich für eine absolut unwahrscheinliche Theorie gehalten.

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

 

[Holger_57]

Quote:

Am 04.10.2011 um 17:02 Uhr hat Mr0815 geschrieben: Der HBZ habe ich getauscht hatte mich 27.-Eur gekostet :) Nach dem Putzen der Kanäle und zirka 1km Rauchiger fahrt ist alles wieder Ok :-D Also dies ist wieder eine Erfahrung..,:roll: nicht immer ist es ein Kolben/Motorschaden wenn es stark Raucht! ;-) Tja Smart ist eben was ganz besonderes :)

[Mr0815]

ggg, freud mich daß ich einen Löblichen Beitrag zur eurer Bildung leisten konnte.. :-D :-D :-D

 

@Speedy-Frog Ja ich hab es ja selber nicht geglaubt als ich meine Bremsflüssigkeit im Ansaugrohr gefunden hatte :o im LLK hab ich das Zeug wie ein Barkipper im großem bogen in ein großes Glas abgefüllt :roll:

 

Die Bremsen gehen etwas "Schwerfällig" ob das am anderem HBZ liegt :roll:

[sepp]

Wenn du jetzt tatsächlich mehr Bremskraft aufwenden musst, ist vielleicht doch die Membrane im BKV in Mitleidenschaft gezogen worden.

 

Behalte das mal im Auge.

[Mr0815]

@ sepp ja das kann sein, ich hatte bereits so eine Vorahnung, wenn die Memrane das schwarze Plastikteil innerseits der Feder ist dann ist diese warscheinlich kaputt denn diese ist in drei oder vier geteilt und an einer Ecke ist ein Durchlass also ein Loch.

Kennst du das Teil? denn ich bin mir nicht sicher ob das so sein soll oder ob da ein Teil fehlt :roll:

[sepp]

Ich kann deiner Beschreibung jetzt nicht ganz folgen.

Der BKV sieht aus wie ein runder "Ballon", der in der Mitte geteilt ist. In der Mitte ist die Membrane gespannt. Die kannst du eigentlich nicht sehen.

 

Ich überlege gerade, wie man diese Membrane mit wenig Aufwand prüfen könnte......

Vielleicht hat ja jemand eine gute Idee?

[Mr0815]

Jo, ich meinte in der großen schwarzen "Pille" ist eine große Feder, in dem Radius dieser ist ein "PVC-Teller" wobei einer dieser "Kammer" zum teil offen ist.

 

Verstehst.. :oops:

[r-panther]

Lasst bloss die Finger von den Bremsen, wenn ihrs gar nicht so genau wissen wollt!

 

Genau wie das TLV kann auch das gleichartige Unterdruckvtl. der Bremskraftverstärkung verkleben, die Unterdruckleitung kann undicht sein, die Rollmembran kann beschädigt sein und das Blechgehäuse kann durchrosten.

 

Wers doch genau wissen will, kann ja mal googeln, dort sind Aufbau und Funktion, nicht aber Fehlerquellen beschrieben.

[Mr0815]

@r-panther, Unterdruckventil funktioniert und alles ist dicht. Blechgehäuse ist wie neu, wobei meine frage immer noch offen bleibt :roll:

 

 

[r-panther]

Sauge mal mehrfach an der Unterdruckleitung (im Gegensatz zur Kurbelgehäuseentlüftung kann man das bei der Bremse ohne Gesundheitsgefahr machen) und verschliesse die Leitung danach mit der Zunge. Wenn die Zunge "kleben" bleibt ist das System dicht, wenn nicht, kann auch dieVerstärkung nicht zustandekommen.

Vielleicht hat deine Beanstandung auch gar nichts mit der Verstärkung zu tun?

[Mr0815]

Na das ist mal eine Antwort :-D

 

Werde das gleich mal probieren ob meine Zunge dran kleben bleibt :-P

Ich liebe die einfache Diagnosesuche

Danke!

[Steffi_Holger]

das habe ich gestern auch getan, war super!

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LG Steffi & Holger

 

 

[Mr0815]

Ich lese ab und zu gerne mal die alte Beiträge durch und staune was ich alles an meinen Kugeln schon so hatte :-D

Mittlerweile sind wieder paar Jahre vergangen und mein smart#1 "Läuft und Bremst" immer noch :)

[Steffi_Holger]

Wird die Zunge noch angesaugt??

 

 

[Mr0815]

Quote:

Am 24.02.2016 um 20:07 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Wird die Zunge noch angesaugt??

lol nee, alles im Grünem Bereich ;-)

Wenn ich die Themen so lese kann ich es nicht glauben was ich schon so alles geschrieben habe... :-D

Das muß bei dir mit deinen 10116 Beiträgen noch lustiger sein :lol:

[Steffi_Holger]

Von Peinlich bis Lustig mit Lachkrampf ist da alles zu finden!