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Damit wärst Du jetz ein willkommenes Opfer in einer Werkstatt, die umsatzgesteuert arbeitet, wenn Du weisst, was ich damit sagen will. Dadurch wäre jetzt nämlich eine wunderschöne Materialschlacht vorprogrammiert, sei es aus voller Absicht oder auch aus Ahnungslosigkeit, weil die von diesem Fehler noch nie gehört haben. Im Prinzip wird dieser Fehler nämlich durch ein Verständigungsproblem zwischen Schlüssel und Steuerung verursacht, das man ganz einfach durch ein erneutes Anlernen des Schlüssels beseitigen kann. Allerdings hast Du ja nicht die Möglichkeit, dies mit einem funktionierenden Zweitschlüssel zu verifizieren und wärst deswegen ein willkommenes Opfer für eine teure Materialschlacht, bei der man lustig Steuergeräte und andere teure Komponenten tauscht, In Verbindung mit dem Stundensätzen einer Werkstatt wäre da der Zeitwert des Smart ganz schnell überschritten und der Fehler aber nach wie vor vorhanden! Das Neuprogrammieren des Schlüssels wäre eine Arbeit von fünf Minuten maximal, aber Du hast ja nicht die Möglichkeit, mit einem funktionierenden Zweitschlüssel nachzuweisen, daß dieses Problem vom Schlüssel kommt undwärst hier der Werkstatt quasi ausgeliefert, die könnten Dir eine hochtrabende Story erzählen, wenn sie selbst nicht mehr durchblicken, was nicht mal soooo selten vorkommt! 😉

Von welchem Baujahr sprechen wir denn? 🤔 Wie lange blinkt dann der Warnblinker? Hörst Du unentwegtes Relaisgeklapper aus dem Fahrerfußraum, das erst beim Einschalten der Zündung aufhört? Besitzt Du einen Zweitschlüssel?

Das wichtigste Kriterium, warum man unbedingt einen Zweitschlüssel besitzen sollte, sind die Werkstätten! 😉 Während es, wenn man mit einem funktionierenden Zweitschlüssel vorfährt und alles funktioniert wie es soll, relativ problematisch ist, dem Fahrer erzählen zu wollen, daß ein teures Steuergerät im Smart defekt ist, ist das ohne Verifizierungsmöglichkeit seitens des Fahrers gelebte Praxis! 😦 Immerhin befindet man sich ja in einer Notlage und kann den Smart nicht mehr bewegen! 🥺 Was da schon alles versucht wurde, dem Fahrer sein Bestes, nämlich die Kohle, aus dem Kreuz zu leiern, das spottet jeder Beschreibung! 🙄 Ob das nun aus Unkenntnis oder Absicht erfolgt, spielt für den Besitzer des Fahrzeugs, der die Scheine aus dem Geldbeutel ziehen muss, nur eine untergeordnete Rolle! Ohne funktionierenden Zweitschlüssel ist man einer Werkstatt auf Gedeih und Verderb ausgeliefert und zumindest per meiner Definition ist das keine erstrebenswerte Situation! Darüber muss sich jeder im Klaren sein, der nur mit einem Schlüssel rum fährt!

Das kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen, die Wegfahrsperre war doch bereits durch das Verriegeln der Türen an Vorabend bereits aktiviert! Das Verriegeln und Entriegeln der Türen und die WFS geht doch Hand in Hand beim Verriegelungsvorgang! Und die WFS hat auch nicht dafür gesorgt, daß die Türen nicht geöffnet werden konnten, sondern der Schlüssel hat ganz einfach nicht für die Öffnung der Türen gesorgt und damit auch nicht die WFS deaktiviert. Die Deaktivierung der Wegfahrsperre findet doch mit dem Entriegeln der Türen statt und ab da läuft auch eine Zeitschleife, wann die WFS wieder aktiv wird, wenn in dieser Zeit der Motor nicht gestartet wurde! Wenn aber der Schlüssel nicht funktioniert und die Türen entriegelt hat und Du über den Kofferraum einsteigen müsstest, dann hat er auch die Wegfahrsperre nicht deaktiviert! D.h. zu diesem Zeitpunkt war sie immer noch vom Vorabend aktiv! Die Schlüsselfunktion bzw. besser gesagt die ordnungsgemäße Funktion der Fernbedienung ist also elementar nicht nur zum Entriegeln und Verriegeln der Türschlösser, sondern auch zum Deaktivieren der Wegfahrsperre! 😉 Und wenn Du schon nicht die Blinksignale des Öffnungsvorgangs wahrgenommen hast, dann ist es auch kein Wunder, daßdie WFS noch nicht deaktiviert war, ich hoffe mal, Du verstehst, was ist meine. Das ist auch der Grund, warum man immer einen funktionierenden Zweitschlüssel besitzen sollte!!! ⚠️ Gerade wenn man im Urlaub oder auf einer Dienstreise weiter weg von daheim ist, dann sollte man diesen Zweitschlüssel auch tunlichst dabei haben, wenn man größere Problem vermeiden will! Sonst ist es nämlich unmöglich, den Smart wieder zu fahren. Wenn man, wie es eigentlich sein sollte, den Rückwärtsgang zum Parken eingelegt hatte, dann ist nicht mal das herausnehmen dieses Gangs möglich, um den Smart zu schieben oder abzuschleppen, weil die Schaltung ebenfalls durch die Wegfahrsperre gesperrt ist und man den Gang nicht mehr raus bekommt! In Frage kommt bei solchen Effekten übrigens auch immer ein gestörtes Signal des Schlüssels, weil eine Störquelle in der Gegend ist, die auf der gleichen Frequenz sendet und das Signal des Schlüssels stört. Diese Erfahrung musste ich am letzten Wochenende auf dem Parkplatz des Hotels bei der Smartweihe machen. Der Smart reagierte nicht mehr auf den Schlüssel, Zweitschlüssel aus dem Zimmer geholt, gleicher Effekt. Erst als ich den Schlüssel ganz nah an die Scheibe gehalten habe, funktionierte er zum Glück wieder!

Das ist schon der erste Fehler an dem Fahrzeug! 😧 Ich würde nie im Leben ein Fahrzeug kaufen, von dem es keinen funktionierenden Zweitschlüssel beim Verkauf gibt! Hast Du denn mal bei Mercedes nachgefragt, wieviel ein solcher Zweitschlüssel mit Programmierung kostet? Nicht vergessen, vorher eine Flasche Doppelherz in Verbindung mit einer Packung BetaBlocker zu Dir zu nehmen! 😉

Wie ich schon geschrieben habe, wird in jedem 450er Smart die Wegfahrsperre durch die Funkfernbedienung des Schlüssels deaktiviert, dazu muss die Steuerung ein einwandfreies Signal dieser Fernbedienung erhalten und als gültig erkennen. Es gibt auch Smarts mit Schlüssel mit Infrarotfernbedienung, aber auch dort gilt das gleiche. Das Signal der Fernbedienung sorgt, wenn es von der Steuerung empfangen wird, geprüft und als in Ordnung beurteilt wurde in erster Instanz dafür, daß die Türschlösser und der Tankdeckel entriegelt werden und in direkter nächster Folge, daß die Wegfahrsperre deaktiviert wird. Dies wird auch durch die entsprechenden Blinksignale der Blinker angezeigt! Wenn das Signal wie bei Dir geschehen nicht für das Öffnen der Tür sorgt, dann wird zwangsläufig auch die Wegfahrsperre nicht deaktiviert und wenn über die Heckklappe in das Fahrzeug eingestiegen wird, ohne die Türen zu entriegeln, weil der Schlüssel bzw. die Funkfernbedienung nicht funktioniert, dann ist es vollkommen normal, daß die WFS aktiv ist! Das kannst Du auch jederzeit an Deinem anderen Smart verifizieren, der verhält sich nämlich ganz genauso! Das Problem war also, daß, warum auch immer, der Schlüssel bzw. dessen Signal nicht erkannt wurde, der Rest, also die Reaktion des Smarts, war nur die normale und logische Folge davon! 😉 Und wenn der Schlüssel jetzt jederzeit wieder fehlerfrei Funktioniert, dann ist ein Störsignal zu diesem Zeitpunkt nicht ganz unwahrscheinlich! Ich wiederhole aber den Ratschlag, bei längeren Reisen einen Zweitschlüssel dabei zu haben, um im Notfall nicht auf der Dropsrolle zu stehen, gerne noch einmal! 🙂 Ein Schlüssel kann nämlich durchaus auch mal verloren gehen oder geklaut werden!

Da liegen sie im Notfall natürlich genau richtig! 😉 Vor allem wenn ein Drittschlüssel vorhanden ist, dann hätte ich den Zweitschlüssel immer dabei, wenn die Fahrt > 50 km vom Wohnort weg führt! Allein in diesem Umkreis ist der Ärger unter Umständen groß genug! 🙂 Das Deaktivieren der Wegfahrsperre mit dem Bremspedal ist gar nicht möglich! Ohne funktionierenden Funksender/-empfänger ist kein Entriegeln der WFS möglich! ⚠️ D.h. irgendwann musst Du mit Deiner Drückerei doch die WFS entriegelt haben, sonst wärst Du dort festgesessen! 😮 Das wäre bestimmt eine heilsame Erfahrung geworden! 😇

Dies habe ich noch nie gehabt. Aber gut zu wissen, daß die Anleitung auf der Sonnenblende in dem Fall funktioniert hat. Das ist dann offenbar ein Problem der Fernbedienung oder Zentralverriegelung. Hast du den Zweitschlüssel probiert? Hat der ggf. funktioniert? Wie geschrieben, die aktiviert sich nach ein paar Minuten von selbst, wenn nicht gestartet oder gefahren wird. M.W. sollte das bei allen Smart 450 so funktionieren.

Hallo hab jetzt nicht alles gelesen aber wenn der Smart über die Insel verschlossen bleibt dann liegts ja eher an deiner FB Hast du nen Zweitschlüssel und es mit dem schon mal versucht? Der andere sollte natürlich außer der Reichweite des Empfängers sein sonst bringts nix

Einen wunderschönen guten Abend zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Smart und weiß ehrlich gesagt nicht, was ich machen soll. Gekauft hatte ich das Auto am 17.04.2026, nach einer Probefahrt ca. 20km Autobahn, Bundesstraße und Stadtverkehr, gekauft. Vom Autohaus bis zu mir sind es knapp 50km. Am Montag 27.04.2026 hatte ich es morgens angemeldet, bin dann damit einkaufne gefahren und dann wollte ich zu meinem Onkel fahren. Auf dem Weg dahin, nach ca. zwei gefahrenen km, gingen die Fenster nicht mehr hoch, die Servolenkung hatte versagt und die Batterie leuchtete auf. Dann hatte im Display vorne alles angefangen zu blinken. Bild im Anhang. Wir haben eine neue Batterie gekauft und eingebaut. 136 Euro für eine Start-Stop-batterie, Wahnsinn. Daraufhin war am Dienstag alles in Ordung. Ich bin ca. 60km gefahren, keine Probleme. Nachdem ich heute morgen schon einen Beitrag wegen eines smarten Radios verfasst hatte, habe ich mich auf dem Weg zu Mercedes gemacht um einen Zweitschlüssel nachmachen zu lassen. Leider, oder zum Glück, bin ich an die falsche Adresse navigiert worden und nachdem ich dort rumgelaufen bin und zur richtigen Adresse fahren wollte, ging der Motor nicht mehr an. Nach ein paar Mal probieren und dann den Schlüssel länger "gedreht" halten, sprang er doch an. Ich bin dann natürlich nach Hause gefahren und habe den Verkäufer angeschrieben und ihn über diese ganzen Sachen seit Kauf informiert. Er meinte, er sucht eine Werkstatt für mich. Ein bekannter hat mir den Fehlerspeicher mit einem, wie er sagt, Temu-Gerät, ausgelesen und folgende Fehler waren drin: 1. P065711 Die Spannungsversorgung der Stellglieder hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. 2. P320116 Die Spannungsversorgung des Bauteils "N15/13 (Steuergerät Doppelkupplungsgetriebe)" ist zu gering. 3. B121113 Das Steuergerät hat Funktionsstörung. (Stecker S1, Pin 4) Es liegt eine Unterbrechung vor. Nun war eine Werkstatt gefunden und sollte heute eigentlich mein Auto abholen (weil es nicht mehr anspringt), aber es kam niemand. Nun bin ich gespannt, ob Morgen jemand kommt und den kleinen Smart abholt. Was denkt ihr über diesen Sachverhalt? Was würdet ihr tun? Vom Kauf zurücktreten? Verkäufer hat 3x Nachbesserungsrecht? Aber eigentlich will ich den Wagen behalten, denn er gefällt mir sehr. Ich freue mich auf alle Antworten. Vielen lieben Dank!

Hallo Hedwig, vielen Dank für deine Antwort. Das erklärt einiges 🙂 Wie es aussieht, hat sich das Thema wahrscheinlich eh erledigt. Nachdem ich diesen Beitrag verfasst hatte, habe ich mich auf dem Weg zu Mercedes gemacht um einen Zweitschlüssel nachmachen zu lassen. Leider, oder zum Glück, bin ich an die falsche Adresse navigiert worden und nachdem ich dort rumgelaufen bin und zur richtigen Adresse fahren wollte, ging der Motor nicht mehr an. Nach ein paar Mal probieren und dann länger "gedreht" halten, sprang er doch an. Ich bin dann natürlich nach Hause gefahren und habe den Verkäufer angeschrieben. Für die ganze Geschichte und um hier nicht vom Thema abzukommen, für alle Interessierten:

Hmm, nachdem Du das geschrieben hast, ist mir eingefallen, dass ich immer nur mit einem Schlüssel getestet habe. Der andere hing Luftlinie ca. 10m weiter am Schlüsselbrett im Haus. Nun läuft gerade ein weiterer Versuch mit beiden Schlüsseln in der Blechdose. Bis jetzt hat er sich noch nicht entsperrt. Wir hatten vor ein paar Monaten bei einem Schlüsseldienst einen Schlüssel nachmachen lassen, weil der Zweitschlüssel verloren gegangen ist. Dazu musste auch der noch vorhandene Schlüssel umprogrammiert werden. Es könnte sein, dass das Problem seitdem besteht und wir es erst nicht gemerkt haben...

Hi! Man kennt das ja: 9x Blinken bei auf und zuschliessen bedeutet: Batterie wechseln. Gesagt Getan - gewechselt, aufgeschlossen, einmal damit Zündung anschalten -fertig. Blinkt wieder nur 1x bzw 3x. Nach zwei Tagen wieder 9x Blinken, Hä?? Neue Batterie war wohl nicht voll?! Wieder gewechselt. Hielt wieder nur einen Tag, dann wieder 9x blinken. Was ist da los?? Zweitschlüssel funktioniert einwandfrei. ... Ist der Erstschlüssel nun defekt? Ist was in der Elektronik des Autos defekt? Ist es die falsche Knopfzelle (CR2016)? Kann man das neunmalige blinken bei nachweislich neuer Schlüsselbatterie ignorieren? Habt Ihr eine Idee?

Ich kann nur von meiner Erfahrung reden, was in keinen Forum steht. Habe 4 CR2016 Batterien gekauft, getestet (randvoll) und trotzdem blinkte es 9 x. Habe dann den Ersatzschlüssel genommen, funktioniert. Batterie getauscht, es geht nur die "alte" Batterie. Daraufhin habe ich die nahmhafte/bekannte Batterie gegen eine "Energizer CR2016, 3V Lithium" gewechselt, die auch im Zweitschlüssel war und siehe da, jetzt ist alles Tippi-Toppi. Vielleicht hilft es euch ja auch weiter...

Schön zu hören, daß alles wieder funktioniert! 🙂 Hast Du Dir bei dieser Gelegenheit gleich einen Zweitschlüssel anlernen lassen, das Fahren nur mit einem Schlüssel stellt bei Smart ein unkalkulierbares Risiko dar. Einen funktionierenden Zweitschlüssel sollte man immer haben! Wenn Du jetzt wieder fahren kannst, dann könntest Du Dir ja einen günstigen Rohling bestellen und Smart45005 noch einmal aufsuchen, um diesen Zweitschlüssel anlernen zu lassen!

Guten Morgen liebe Smartgemeinde, ich bin zurzeit ein wenig ratlos. Seit einiger Zeit blinkt mein Smart (451, Cabrio, Turbo, Bj 2008) wild, wenn ich ihn mit der FB öffne. Da ich ihn schon viele Jahre fahre, weiß ich natürlich das die FB-Batterie sich nun dem Ende nähert. Ich lehnte mich also zurück und wartete noch ein wenig. So ein Austausch einer Batterie ging ja immer schnell und problemlos. Nach ein paar Wochen habe ich den Zweitschlüssel raus geholt und siehe da: er funktioniert nicht. Also Batterie getauscht. Es passiert genau gar nichts. Verzweiflung. Neue Batterie gekauft. Getauscht und es passierte: genau, gar nichts. Die Nervosität stieg. Der Erst-Schlüssel blinkt ja nun schon seerhhhr lange. Ich habe nun schon einige Internet-Tasten-Anlernkombinationen (Rückwärtsgang, Zündung, 5 Sekunden warten bzw. Zündung an und mittleren Knopf drücken) ausprobiert. Heute früh bin ich mit dem Zweitschlüssel 20 Minuten gefahren. Die FB funktioniert immer noch nicht. Der Smart lässt sich mit beiden Schlüsseln manuell aufschließen und fahren. Abschließen geht komischerweise nicht manuell. Dafür brauche ich die FB (Ersatzschlüssel). Wo liegt das Problem? Was kann ich noch tun?

Hau drauf! 😉 Hast Du einen Zweitschlüssel, der funktioniert? 🤔 Wenn nicht, günstigen Rohling im Netz kaufen und auch gleich mit anlernen lassen!🙂 Ohne Zweitschlüssel fahren geht gar nicht! ⚠️

Wann hast Du denn den Zweitschlüssel zuletzt verwendet? Der größte Fehler, den man mit einem Zweitschlüssel machen kann ist, diesen über einen längeren Zeitraum stiefmütterlich in einer Schublade dahin vegetieren zu lassen. Ein Zweitschlüssel sollte immer wieder auf Funktion geprüft werden, indem er ab und zu zum Fahren verwendet wird. 😉

Öffnen kannst Du ihn über das Heckklappenschloss, wenn die Fernbedienung versagt, aber natürlich nur, wenn das Schloss gepflegt wurde und sich drehen lässt. Dies sollte deshalb unbedingt mal von Dir überprüft werden! Starten lässt er sich aber auf gar keinen Fall, weil nur mit der Fernbedienung des ordnungsgemäß funktionierenden Schlüssels auch die sehr effektive Wegfahrsperre deaktiviert wird. Wenn dies nicht möglich ist, kann der Motor nicht gestartet werden. Wenn Du wie vorgesehen den Rückwärtsgang zum Parken eingelegt hast, dann ist es nicht mal möglich, den Gang raus zu nehmen, um den Smart abschleppen zu können, solange die WFS aktiviert ist. Ich habe den Zweitschlüssel immer dabei, wenn ich weiter weg fahre. Und vor allem sollte die Funktion der Zweitschlüssels öfter mal überprüft und damit gefahren werden, denn wenn der Zweitschlüssel jahrelang in einer Schublade stiefmütterlich vernachlässigt sein Dasein fristet, dann muss man sich nicht wundern, wenn er im Zweifelsfall nicht funktioniert.

Du kannst natürlich den Zweitschlüssel in den Rucksack packen. Machen mehrere Leute hier so. Für den Fall, daß der Zweitschlüssel unglücklicherweise im Smart liegt, klebst du einen Schlüsselbart irgendwo am Smart fest, damit du immer rein kommst.

Hallo erstmal. Ich bin neu hier und hoffe, dass ich meinen Beitrag richtig platziert habe. Da ich auf der Suche nach dem o.g. Thema auf die verschiedensten Antworten und Werkstattpreise gestoßen bin, wollte ich andere Suchende gern an meiner heutigen Erfahrung teilhaben lassen. Mein Zweitschlüssel (3 Tasten, 450er Cabrio, Bj. 2003) war nicht angelernt. Warum, dass weiß ich nicht. War lt. Vorbesitzer halt so. Hat auf Knopfdruck 9 Blinkerimpulse erzeugt. Trotz neuer Batterie. War heute im Mercedes Autohaus Löhlein, nahe Nürnberg und habe für das Anlernen beider Schlüssel 24,-- € (aufgerundet) bezahlt. Es wurde ohne Termin sofort erledigt und nach 20 Minuten war ich wieder weg. Ich hatte keinerlei Vorbeziehung zu dieser Werkstatt. Stinknormaler Erstkunde. Und ein Päckchen Lebkuchen habe ich auch noch bekommen. Das ist mir auf alle Fälle eine Empfehlung und diesen kleinen Beitrag wert (wobei der Lebkuchen eher die untergeordnete Rolle gespielt hat).

Finde das die beste Methode ist das ab und zu die Schlüssel Erst und Zweitschlüssel schonmal gewechselt werden. So machen die keine Probleme.

Nein, das habe ich mich noch nicht getraut. Das ist ja noch die einzige Möglichkeit den Smart abzuschließen. Ich weiß auch nicht, ob ich den Zweitschlüssel schon mit leerer Batterie in den Schlüsselschrank gelegt habe. Zwischenzeitlich habe ich auch die Batterie im Smart getauscht. Hat der Fehler hierin seine Ursache? 🥴

Nur zur sicherheit gefragt, die Batterie im Zweitschlüssel ist auch okay ?

Es ist nicht der Werkzeugsschlüssel sondern ein richtiger Schlüssel. Ja den zweitschlüssel habe ich auch probiert geht auch nicht 😔