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Hallo Zusammen, ich habe heute festgestellt, dass mein Verdeck am 451 Cabrio BJ 2009 vorne auf einer Breite von ca. 15cm nicht mehr verklebt ist sondern in Fetzen herunterhängt. Ich habe es fotografiert und hoffe ihr wisst, was ich meine. Beim Schließen knackt es auf der betreffenden Seite auch sehr laut, ich denke aber nicht, dass das zusammenhängt. Hat jemand einen Rat für mich? Danke und viele Grüße Nina

Hallo zusammen , ich bin neu hier im Forum und wollte mich mal einbringen. Bei meinem Smarty bj 2003 cabrio war ständig der Teppich im ganzen Auto nass. Als Ursache habe ich eine schwache Gummidichtung zwischen Verdeck und Heckklappe lokalisiert und mir was einfallen lassen. Hat hauch den Test mit Gartenschlauch bestanden. 🤗 Alles andere ist schon ok aber ich will noch den Aktuator tauschen da ich ab und zu Schaltaussetzer habe. Fahre dann ne weile mit 3 Balken bis ich die Batterie abklemme, dann ist erst mal wieder alles ok.

Hallihallo, bei mir sorgt ein wenig ein Rattern für Beunruhigung. Habe die Abdeckung des einen Motors abgebaut (hat nur einen) um zu sehen, ob das Ritzel verschlissen ist, nur um dann zu hören, dass das Rattern von der Seite kommt 😁 Sind da auch Ritzeln irgendwo über die man sich Sorgen machen sollte? Habe nichts dergleichen in jeglichen dokus gesehen. Es läuft alles soweit problemlos, nur wollte ich Vorsorge betreiben, bevor irgendwas kaputtgeht. Das Rattern ist auch nur beim Schliessen zu hören (in den letzten 10 cm ca) Ist nicht extrem, aber deutlich hörbar.

Der Chinesen Schlüssel den ich hier habe funktioniert, aber er nervt trotzdem. Der Erste Tastendruck geht immer ins leere, zweiter Druck Auto reagiert. Original Schlüssel hat das Phänomen nicht und ich spreche nicht vom Verdeck, da ist das Verhalten normal, Türen ent und Verriegeln ist gemeint.

Hi Ralf, erstmal vielen Dank für deine Nachricht! Mir ist tatsächlich aufgefallen, dass das Verdeck an der betreffenden Seite auch nicht ganz bis vorne schließt, es fehlen ca. 3-4 mm. Zum Glück ist es dicht, so dass das Thema nicht dringend ist und bis zu wärmerem Wetter warten kann. Bevor ich selber dran gehe,, werde das Verdeck in jedem Fall erstmal von einem Fachmann begutachten lassen. Vom Geräusch er kann gut sein, dass da was kaputt ist. Trotzdem ist das ein sehr hilfreicher Beitrag, Danke! Viele Grüße Nina

So einfach ist da nicht instand zu setzen da die Verdeckspitze aus der Führung muß. Bestimmt sind auch die Federbleche vorne abgebrochen. Werkseitig ist das ja keine Verklebung sonderen eine Thermo-Punktverschmelzung, daher auch diese weise Folie. Das ist die Thermofolie die mit der Zeit verspödet und sich auflöst, auch an der Verschmelzung, und dann ist das Verdeck Textil lose. Als hochwarmfesten Klebstoff rate ich dir zu Bostik 1015, wenn du diesen richtig verarbeitest hält die Verklebung auch in der Sonne. Aber die eigentliche Herausforderung ist das Verdeck wieder zu schließen da bestimmt der Bezug mittlerweile zu kurz ist und die Themperaturen zu kalt sind. Mit Heißluftföhn warm machen und in Schritten schließen wärend mit der Hand nachgeschoben wird. Heizkabine beim Lackiere wäre die optimale Lösung oder eine Infarot-Heizdecke. Nach dem kleben mindestens 3 Stunden bis zur schließung warten, wichtig!

Grüß Euch, mein Verdeck fährt nicht mehr nach hinten ,der Gleiter am hinteren Verschluß gehört ausgetauscht ,geht das überhaupt das Verdeck rauszufädeln ,wenn die Dachholme drinnen sind? Die Leute beim Smartcenter sind keine Profis und machten mir einen Horrorkostenvoranschlag da sie mit unzähligen Arbeitsstunden rechnen. mir schwant ich muß ihn mit kaputten Dach billig abgeben ,sniff

Also der 453 hat ja keine Extras, kenne immner nur das vollgepackte Lenkrad mit Knöpfchen und Displayradio. der 451 abfragen ob Kupplung gemacht wurde. Radio ausprobieren ob der Touch einwandfrei funktioniert unbd Softwarestand der Navi Software am Radio auslesen. Letzter war 2013 glaube ich, den alten Softwarestand in die Verhandlung mit aufnehmen. Und Probefahrt über Autobahn. Das Verdeck sollte erst oberhalb von 120Km/h Geräusche machen, ansonsten stimmt was nicht. Dachholme angucken, ob komplett rostfrei. Fängt unterm Gummi an

Wenn man bereits beim Öffnen des Faltverdecks etwas in den Holmen fahren sieht und die Motoren summen, ohne daß sich das Verdeck dabei bewegt und geschlossen bleibt, dann liegt das nicht an der Bedienung des Verdecks, sondern dann ist es defekt und muss repariert werden. Dafür werden auch Ersatzteile benötigt, die vorderen Gleiter auf alle Fälle. Ohne Kenntnisse über das filigrane Verdeck und ohne Ersatzteile in Form der vorderen Gleiter wird das aber nix! Aus welcher Gegend der Republik kommst Du denn, um Dir evtl. Empfehlungen zu Verdeckspezialisten geben zu können?

Hallo @Stefan Franke, hast du die Bedienungsanleitung gelesen und es exakt nach Anleitung gemacht? Nach dem vollständen Zurückfahren musst du noch einmal die Taste für mindestens 2 Sekunden gedrückt halten, damit sich das Heckteil von den Holmen löst. falls das Verdeck schief zieht läuft irgendetwas falsch und das Verdeck sollte nicht vor einer Reparatur geöffnet werden. Das Öffnen sollte immer bei laufendem Motor geschehen um Spannungseinbrüche zu vermeiden. Gruß Marc

Wurde dies schon "unbrauchbar" nennen. Da hilf nur ein Ersatz, da das Verdeck nicht nur in der Breite schrumpft. Alle Gleiterfüße stehen hier nicht mehr vom Winkel richtig in der Führung. Sodas deim Verfahren der kpl. Antrieb belastet wird und verschleißt (wenn nicht schon ist)

Ich habe bei meinem 451 auf der Fahrerseite im Bereich der vorderen Holmaufnahme Windgeräusche. Das Verdeck steht etwas von der Dichtung ab. Das tieferlegen der vorderen Aufnahme habe ich schon versucht. Es fällt auf, dass der Haken auf der linken Seite nur leicht eintaucht. während es rechts gut aussieht Das Video dazu Gibt es da eine Stellschraube an der ich drehen kann?

Das Entriegeln der Türen wäre auch insofern unkritisch, weil sich ja der Smart in einer Minute wieder verriegelt, wenn keine Türe geöffnet wird! Also sind alle Smarts, bei denen keine Tür geöffnet wird, in einer Minute wieder zu! 🙂 Auch die Wegfahrsperre wird natürlich nach dieser Zeit wieder aktiviert, wenn die Türen über diese Relock-Funktion wieder verriegelt werden. Und beim Cabrio öffnet sich auch keine Heckklappe per Schlüsselbedienung, weil es diese Funktion beim Cabrio gar nicht gibt! 😉 Schlecht wäre allerdings, wenn man versehentlich auf die Verdecköffnungstaste kommt, weil dann bei allen das Verdeck aufgehen würde und zufahren muss man die dann wieder alle von Hand einzeln in jedem Fahrzeug, weil das mit dem Schlüssel nicht geht, da geht nur öffnen! 😧 Aber diese Funktion haben Deine alten Schrotthaufen ja ohnehin nicht! 🙄

Sieht man aber nicht, da das Verdeck ja offen ist. Sah für mich so aus wie das 450er Cabrioheckteil. Mea Culpa

Versehntlich habe ich wohl den Verdecköffungsbutton am Schlüssel betätigt. Das Verdeck ist ganz aufgefahren Stellung 2 und war entriegelt. Daraufhin habe ich versucht das Verdeck wieder zu schließen und ein zurasten in Stellung 1 offen. Das hat leider nur links funktioniert. Recht rastet es einfach nicht ein. Ich habe dann versucht das Verdeck durch Betätigung des Verdeckschalters links wieder zu entriegeln. Leider auch ohne Erfolg. Der Error piept und es geht nicht mehr. Links verriegelt und rechts entriegelt. Links lässt sich nicht entriegeln und rechts nicht verriegeln. Wäre gut, wenn ich das Verdeck wenigsten irgendwie schkießen kann. Denn der nächste Regen kommt bestimmt 🙄 Was tun?

Hallo zusammen, ich habe an meinem 451 Cabrio neue Gleiter eingebaut. Das Dach fährt komplett nach hinten und auch wieder bis zur ersten Stufe nach vorne. Ab da geht es aber nicht weit Hallo zusammen, ich habe an meinem 451 Cabrio neue Gleiter eingebaut. Das Dach fährt komplett nach hinten und auch wieder bis zur ersten Stufe nach vorne. Ab da geht es aber nicht weiter. Problem: Der rechte Haken rastet ein, der linke jedoch nicht. Wenn ich das Dach von Hand etwas nach vorne drücke, fährt es kurz zurück und dann wieder nach vorne, bleibt aber wieder an der gleichen Stelle stehen. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Muss evtl. noch etwas nachjustiert oder angelernt werden? Danke schon mal für eure Hilfe!

Dein Einwand ist falsch. Doch natürlich - in meiner Anleitung steht nirgendwo, dass man das Verdeck mit der Hand zurückschieben soll, wie vom TE getan! Gruß Marc

Hallo zusammen, ich hoffe, es kann mir jemand bezüglich Eigenleben meines Smarts helfen. :) Ich fahre einen Smart ForTwo 451, EZ 2010 Lorinser-Umbau. Nach dem Winterschlaf ist der Smart nicht mehr angesprungen, wir mussten ihn überbrücken. War nicht das erste Mal, dass die Batterie nach dem Winter nicht mehr wollte und überbrückt werden musste. Seit dem Überbrücken habe ich folgendes Phänomen: Das Verdeck kann nur noch in der ersten Stufe geöffnet werden, die zweite Stufe, so dass es komplett nach unten fährt, funktioniert nicht mehr. Das Radio mag ebenfalls nicht mehr und die Verdecköffnung über den Schlüssel funktioniert ebenfalls nicht mehr. Hier habe ich die Batterie im Schlüssel schon gewechselt, ohne Erfolg. Hat jemand eine Idee, was da die Ursache sein könnte? Es kommt aber noch besser. Nach der ersten Ausfahrt hab ich den Smart in die Garage gestellt und zwei Tage später durfte er wieder raus. Wettermäßig war es nicht so dolle, deshalb hab ich das Verdeck geschlossen. Beim Losfahren öffnet sich allerdings das Verdeck, lässt sich auch nicht mehr während der Fahrt schließen. Also hab ich angehalten, das Verdeck geschlossen und wieder angefahren. Das Verdeck öffnet sich wieder und lässt sich auch während der Fahrt nicht mehr schließen. Bin ich eben offen gefahren... Naja, doof war, dass es unterwegs dann einige dicke Tropfen runter gemacht hat.... An den Ampeln hab ich dann das Verdeck immer wieder geschlossen, um wenigstens hier etwas trocken zu bleiben. :) Beim Anfahren meinte dann der Kleine wieder, dass er es schöner findet, mit offenen Dach unterwegs zu sein. Ich freue mich auf Anregungen, wo der Fehler bei dem Kleinen liegen könnte. Viele Grüße und dankeschön

Meine Lösung dazu... Klemme 30 vom Verdeck weg. Klemme 15 legen. Dann funktioniert das Verdeck nur noch während der Fahrt bzw bei eingeschalteter Zündung bzw mindestens Pos1 des Startschlüssels denn die Bezeichnung Zündung macht beim EQ wenig Sinn 😁. Einfachste Umsetzung wenn man keine Lust hat Schaltpläne zu wälzen.... Sicherung 2/1 und 2/2 raus und jeweils eine zuvor entsprechend abgesicherte Klemme 15 direkt auf den entsprechenden Pin des Sicherungskasten setzen. Schönere Lösung - das ganze von vorne unsichtbar direkt hinterm Sicherungskasten verkabeln. Aber in jedem Fall mit Absicherung in entsprechender Größe wie die originalen Sicherungen. Schaltpläne wären bei der Lösung sehr sinnvoll....

Hallo zusammen Habe - nachdem das Verdeck beim Schließen kurz vor Schluß anfängt zu rattern - ein neues Ritzel besorgt. Nach dem Studium der verschiedenen Beiträge hier erscheint mir die Angelegenheit doch kniffliger zu sein als gedacht. Wer weiß jemanden im Raum Heidelberg - Mannheim - Darmstadt der sich damit auskennt und mir beim Austausch behilflich ist. Gegen Aufwandsentschädigung. Danke. ----------------- viele Grüße Ilonka

Hallo zusammen, ich habe einen Smart 451 MHD, Baujahr 2010, und bei mir geht das Verdeck nur bis Stufe 1 auf (also nur das vordere Dachstück fährt nach hinten), aber es fährt nicht komplett nach hinten auf Stufe 2 mit der Heckscheibe runter. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte und wie man das Problem lösen kann? Oder kennt jemand jemanden in Berlin oder Umgebung, der das zu fairen Preisen reparieren kann?

Hallo liebe Smart-Community, erstmal ein frohes neues Jahr. Mein Jahr startete direkt mit Freude. Seit 2 Tagen lässt sich das Verdeck meines Smart Cabrio 451 nicht mehr schließen. Es macht kein mucks wenn ich die Knöpfe betätige. Die Tipps des Forums wurden befolgt. Jedoch half alles nichts. Nun war ich eben in 2 Werkstätten. Die eine Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen und schickte mich zu einem Mercedes Autohaus/Werkstatt um die Ecke. Diese schauten sich das Spektakel an. Nach einer halben Stunde wurde mir jedoch mitgeteilt, dass auf die Schnelle leider nichts gefunden werden konnte. Die Elektronik im hinteren Bereich funktioniert wohl nicht?? Sicherungen seien jedoch fein?? Ich soll den Wagen für 2 Tage dort stehen lassen. Der Herr meinte jedoch, dass alleine nur das prüfen sicherlich um die 500€ kosten würde. Und zu meinem Glück hat die Werkstatt bzw. der Smart-Spezialist vor Ort nächste Woche Urlaub und ist frühestens am 13.1. wieder im Hause. Jetzt meine Frage an euch - kennt sich jemand mit der Thematik aus? Ich komme aus dem Stuttgarter Eck. Vielleicht hab ich ja Glück, und jemand hatte dieses Problem bereits. Liebe Grüße sarah

Vor ein paar Tagen ist mir ein kleines Plastikteil aus der Führungsschiene (Beifahrerseite) des Cabrio-Verdecks rausgefallen. Es ist irgenwo abgebrochen. Jetzt rastet das Verdeck beim Zufahren am Endpunkt über der Frontscheibe nicht mehr ein. Höre auf jeden Fall nicht mehr das Einrastklicken. Verdeck fährt ganz normal offen und wieder zu. Weiß jemand wo das kleine Plastikteil abgebrochen sein könnte? Das Kleinteil und die Bruchstelle siehe Foto.

Das schwarze Elend lässt nicht locker. Bei geschlossenen Verdeck stehen die Faltenbilder zu hoch, der Gurt müsste mehr gespannt werden. Also Verdeck Stück auf, hinten rein greifen und die Gurte etwas kürzer stellen. Die Klemmen sind natürlich nach 21 Jahren ziemlich Bröselig. Die erhöhte Spannung halten sie nicht, die Gurte rutschen wieder vor. Klemmschnalle Nylon 10mm, Klemmverschluss oder ähnliche Begriffe führen mich im Web immer wieder zu deutlich größeren Klemmen. Das die an den Gurt genäht werden müssen ist bewusst und machbar. Hat da wer ne Quelle für Ersatz? An meinem Ersatz Verdeck hängt sicher noch was dran, aber die sind ja genau so alt.

Guten Morgen, Mein Verdeck öffnet nicht ! Wenn ich den Schalter betätige hört man ein leisen Klick ( denke das ist das Relais ) Gibt es im Raum Bi/DT jemanden der sich damit auskennt ?