Ghostimaster

Genau diese Anzeige mit Bar gibt es nicht mehr, ich suche die schon länger, deswegen werde ich die vom Roadster nehmen. 😁

Ich muß mal suchen ob ich eine Datei finde, die ich bearbeite, so daß die LiMa auch von unten geschützt wird. 😁

Da meine keine Abdeckung mehr besitzen und ich die auch noch nicht gesehen habe, bin ich da noch nicht dran gegangen, allerdings habe ich es auch schon überlegt sowas zu drucken, allerdings für die 450.

Das liest sich interessant, und da ich noch eine neue LiMa liegen habe die in den 450 rein soll, wäre es eine Überlegung, allerdings habe ich keinen Diesel.

Ja bei dem Shore 60A bin ich selber mal gespannt. Die Druckparameter sind tatsächlich wichtiger als das trocknen, jedoch unterstütz es den Druck ungemein habe ich festgestellt und der Rolle tut es nicht weh wenn sie in einer Trockenbox gelagert wird. 😁

Yepp BambuLab ist echt Anwenderfreundlich, und der A1 mit AMS ist auch echt gut, du kannst dir übrigens mit dem IKEA Lack Tisch ein eigenes Gehäuse bauen um auch ABS usw. zu drucken. 😁

Wenn es einfach und entspannt sein soll, dann einen BambuLab, ich selber habe einen Elegoo Neptun 3 Pro, Fashforge AD5X, Elegoo Mars 5, Ender 5 Plus, und noch zwei oder drei andere. Den Flashforge AD5X, den Elegoo Neptun 3 Pro und den Elegoo Mars 5 würde ich mir sofort wieder holen, wobei der Neptun schon etwas älter ist und es Nachfolger gibt, die mehr können. Als Anfänger würde ich mir definitiv einen BambuLab zulegen, da es wirklich einfach ist damit zu arbeiten, und es gibt jede Menge Unterstützung im Web dafür.

Ich nutze das von Elegoo, Anycubic, und sogar Woolworth, und habe mit Strining keine Probleme, hast du mal den rest überprüft, wie Düse usw. und die einstellungen im Slicer!?

Ich trockne jede Rolle bevor sie in den Drucker kommt, von IKEA die 365+ Box und 900gr. Silicatgel eine Woche drin lassen und gut ist. Ich habe mittlerweile 3 Boxen die alle komplett mit mehreren Rollen bestückt sind.

Danke für die Info, ich werde demnächst TPU mit Shore 60A ausprobieren für Einlagen der Ablagen bei den Smarts (450, 451, u. 452). Das ist eher wie weiches Gummi, und sollte damit etwas rutschhemmend sein.

Welche Shore hast du bei dem TPU genutzt? 85A? 95D?

Ok, daran habe ich jetzt nicht gedacht, danke für den Hinweis!!!

Ich habe einen Heißluftlötkolben für fein Elektronik der reicht mir. 😁

Bei mir sind die Kabel auf beiden Seiten zusammengelötet, allerdings werde ich meinen Smart auch nicht mehr verkaufen. 😁

Karte wurde aktualisiert und @380Volt hat wegen dem Hochvolt Akku einen roten Pin bekommen.😁

🤣🤣🤣🤣🤣 Da spielt der Tüv leider nicht mit. 😭😭😭🙈🙈🙈

Ich würde es nicht schreiben wenn ich es nicht schon mehrfach erlebt hätte, überwiegend sind es Osteuropäische Fahrer, und Vorzugsweise auf dem Weg zum Hafen, was auch mein Arbeitsplatz ist und ich es deswegen erlebe.

Ich habe mir zwei Lufthörner geholt und unter dem Smart verbaut, die sind laut und fallen nicht aus. 😁

Die Hupe selber war defekt.

Danke. 😁 @SporeSee08 cool das du hier bist. 😁

Thermostat und Fühler habe ich beides gewechselt und ist beides Meyle, da nehme ich schon was vernünftiges.

Ich habe auch wenn ich 100 km fahre nur zwei Eier an, Thermostat habe ich schon gewechselt, und Kühlflüssigkeit verliert er auch nicht.

Köln und Umgebung sollten einige hier im Forum vertreten sein, vielleicht ist ja jemand bereit dich bei der in Augenscheinnahme deines Objektes der Begierde zu begleiten und dich zu beraten, am besten mit deinem SD oder Delphi im Gepäck. 😁

Ok, also wurde 2006 nur noch der 0,7L verbaut, wusste ich jetzt nicht, danke für die Info und das du mein Wissen erweitert hast. 😁 👍 Aber nur der Benziner war ein Mitsubishi Motor, der Diesel war noch einer von Mercedes Benz. 😁

Moin und willkommen, ich kann mich meinen beiden Vorrednern nur anschließen, bei Fragen raus damit, und wenn mal Hilfe beim Schrauben gebraucht wird, findet sich das hier im Forum auch immer. 😁 Ach ja, Welcher Motor 0,6L oder 0,7L wäre noch interessant, und wie Ahnungslos schon gefragt hat, ob Benziner oder Diesel (Diesel dann 0,8L. 😁