Ghostimaster

Ja definitiv, ich könnte noch ein paar aufzählen, allerdings geht es in diesem Thread um die Kabel und die sollten im hinteren Bereich was die Innenraum Beleuchtung angeht identisch sein. 😁 Hast du auch einen RHD!?

Klar kein Problem, Schublade soll ja eh noch rein, habe ich auch schon liegen dafür. 😁

🤣🤣🤣🤣🤣 Naja bis auf das Lenkrad und der Kabelbaum für das KI und das Gaspedal ist alles andere Gott sei Dank identisch zu den Linkslenker. 😁

Danke für die Info, dann weiß ich was ich heute wenn ich es zeitlich schaffe machen werde. 😁

Moin zusammen, kann mir einer von euch vielleicht sagen wo das Kabel der hinteren Innenraumbeleuchtung im Smart 450 Cabrio lang geht? Ich möchte in dem Bereich wo es in der Karosserie die Leitung teilen und mir zusätzliches Licht in den "kleinen" Kofferraum legen. Ich würde mich freuen wenn ihr mir helfen könnt, da ich nicht wirklich alles abbauen will um es zu suchen.

Deswegen jemand mit Star Diagnose in deiner nähe der sich auskennt suchen, und daß die SC dir lieber einen neuen andrehen wollen ist ja verständlich.😁

Och Leute, ich verstehe seinen Gedankengang bezüglich der Rennleitung und den Prüforganisationen, den hier oben im Norden ticken die alle etwas "sehr" anders wie im Rest von Deutschland. Jedoch muss ich euch recht geben, daß es weder die Rennleitung noch irgendeine Prüforganisation interessiert welche Leuchtmittel im Innenraum verbaut sind, solange während der Fahrt außerhalb des Fahrzeugs keiner davon geblendet wird, und daß sollte ja bei der Innenraumbeleuchtung nicht der Fall sein solange sie Ordnungsgemäß installiert und angeschlossen wurde. 😁 Ich habe in meinem 450 innen auf LED umgerüstet und die Rennleitung meinte bei der letzten Überprüfung meiner Rennlizenz im dunkeln nur "Ah schön hell endlich sieht man mal was".😁😁😁

Hier im Forum gibt es einen THREAD der dir zeigt ob jemand mit Star Diagnose in deiner Nähe ist der dir wie Ahnungslos schon geschrieben hat Zielführend helfen kann, denn die drei Balken können halt mehrere Fehler auslösen. Ich hoffe das es dir weiterhilft, denn die Kleinen sollen weiter auf der Straße bleiben. 😁

OK hatte ich nicht mitbekommen. 😁

Moin und willkommen im Forum, wie Ahnungslos schon geschrieben hat, wäre Modell (Coupe, oder Cabrio), Baujahr, und Motorisierung wicht zu wissen um dir eine Aussagekräftige Hilfe geben zu können. Wenn du uns vielleicht noch verraten würdest aus welcher Ecke von Deutschland du kommst wäre ebenfalls top, da einige Sachen nur mit SD (Star Diagnose), und / oder Delphi gemacht werden können, und wir hier im Forum doch recht gut vernetzt sind um uns damit gegenseitig zu helfen wenn in der Nähe. 😁 Ansonsten viel Spaß hier und es wird dir gerne geholfen. 😁😁

Ist ja leider nicht für den 450 oder 452 zu haben. 😭😭😭😭😭

Es war von mir nicht böse gemeint, sondern nur als Info was alles möglich ist, für mich selber ist das auch zu viel.

Umfrage mitgemacht und ausgefüllt. 😁 Für den 452 gibt es X-Gauge und bei FB jemand der das ganze mit Raspberry gelöst hat, wenn ich den Link finde, ergänze ich diesen Post. ERGÄNZUNG: https://www.facebook.com/share/v/16ZUhFUupE/ Der ist auch hingegangen und hat seinen Rückspiegel über Kamera laufen und alles in Deutschland zugelassen. 😁

Dafür ist das Display nicht so groß, es ist nur 1,3 Zoll groß und monochrom. Dafür sind die Dinger spottbillig. Aber eine Überlegung wäre es sicher wert Man könnte das ganze in ein Standartgehäuse für die Zusatzinstrumente vom 450 packen, und das anpassen so das es passt und vernünftig aussieht. Die Gehäuse gibt es schon zum Drucken und anpassen, wenn du mir verrätst welches Display du nutzt und wieviel Platz du dahinter brauchst erstelle ich mal grob was fürs erste. 😁

Ich drucke sehr gerne mit meinem SLA Drucker, da ist die Oberfläche immer so angenehm glatt, und da wird ABS Like Resin genommen. Beim FDM Drucker würde ich PLA+, oder ABS nehmen, das ist recht hitzestabil, und ich helfe gerne wenn ich kann.

Wenn du später ein Gehäuse brauchst, gib mir die Maße und ich konstruiere was und drucke es. 😁

Für den 450 wäre ich auch sofort interessiert, nur leider bin ich nicht in deiner Nähe.

Habe ich gerade in dem dazugehörigen Thread gemacht. 😁

Moin stimmt die Antwort bin ich noch schuldig, es wurde kein Schlauch getauscht, da ein abdrücken mit Rauch ergeben hat das alles dicht ist, bei einer Diagnose mit SD wurden falsche Lamdasondenwerte ausgegeben und der Fehler gelöscht. Die Lambdasonde vom Pott wurde zu erst am Stecker überprüft und siehe da er läuft morgens wieder angenehm rund. 😁 Es wird nach der Aktion davon ausgegangen, daß der Stecker nicht mehr richtig gesessen hat, ich werde es jedoch noch im Auge behalten. 😁

Moin zusammen, mein Devil hat am Wochenende dann auch mal was neues bekommen, er hat jetzt ein TA Technix Fahrwerk drin und ist damit auch 35mm tiefer gekommen, die Fahrt von Berlin nach Lübeck zurück war trotzdem echt angenehm. 😁 Desweiteren haben wir die Motorlager gewechselt und die Klimaanlage wurde überprüft und neu befüllt. 😁 War zwar ein arbeitsreiches Wochenende und auch nicht um die Ecke, allerdings eine echt gute Mannschaft und Samstag Abend das Grillen mit denen echt lustig. 😁

Für das Problem solltest du dich am besten an die SRI (Smart Roadster International) Community, die sind was den Roadster angeht Spezialisten. Wenn du daran Interesse hast schick mir eine PM.

Es wird sich Samstag wohl herausfinden lassen was es ist. 😁

Da wo ich nächsten Samstag in Berlin bin, ist auch eine Nebelmaschine extra für KFZ, jedoch warum soll ich die bemühen, wenn es nach zwanzig Jahren sinnvoll ist einmal alle Schläuche zu ersetzten, denn wenn ich jetzt nur den einen der defekt ist ersetzte kann danach der nächste den Geist aufgeben. Ich denke mein 450 hat es sich verdient das alle Schläuche einmal ersetzt werden. Ich gebe dir recht, wenn die Schläuche schon mal ersetzt wurden mit einer Nebelmaschine zu schauen welcher es ist, allerdings wie schon geschrieben darf man nach zwanzig Jahren auch einmal alle erneuern.

Danke für die Info, da ich Samstag nach Berlin fahre und er da auf die Bühne kommt, können direkt die Schläuche einmal durch getauscht werden gegen neue.

Bei einem 45 km/h Fahrzeug könnte der Beifahrer Airbag raus, dann die Sitze gegen leichtere tauschen, allerdings fällt mir mehr auch nicht wirklich ein was raus könnte um Gewicht zu sparen.