Ralf_47

Danke für die Rückmeldung. Zum Glück war es dann doch so deutlich und reparierbar. 👍

Hallo, funktioniert das auch beim 450? Ich muß beim Schließen immer mit der linken Hand drücken damit das Verdeck ordentlich mit einem Klack zugeht.

Müßte in der ZEE stecken. Weiß ich aber nicht genau. Mal googeln oder auf @Ahnungslos warten.

Achja, noch 2 Sachen. Die Sicherungen rausnehmen und mit einem Multimeter prüfen. Nur Sichtkontrolle ist manchmal nicht ausreichend. Das Blinkrelais kann zwar klackern doch evtl. sind die Kontakte festgeklebt (durch den Kurzschluß). Das Relais mal ausbauen und ersetzen oder aufmachen und nach den Kontakten gucken.

Ja, das ist blöd. Ich habe gerade nachgemessen. So eine Blinklampe hat einen Widerstand von 0,8 Ohm. Wenn du einen Kurzschluß machst hat das in etwa 0 Ohm. Wobei natürlich die Kabel auch einen Widerstand haben. Ob das reicht eine Leiterbahn in der ZEE zu killen kann ich nicht sagen. Ich bin mit meinem Wissen leider am Ende. Vllt. kann dir ein anderer weiter helfen. 👍

Wie hast du den Kurzschluß erzeugt? Bist du da zwischen + und - von der Lampenfassung gekommen? Weil das würde ja nur funktionieren wenn exakt beim Berühren auch geblinkt wurde. Ansonsten gibt es ja keinen Dauerplus in den hinteren Lampenfassungen. Die Lampen werden doch nur bestromt wenn diese ein Signal (+12 Volt) vom Auto bekommen. War das Abblendlicht an oder der Rückwärtsgang eingelegt bei Zündung an? Kontrolliere mal alle Sicherungen.

Hm, auf die schnelle fällt mir als Elekrotechniker auch nix ein (Sicherung ok, hörbares klackern des Relais). Hast du die Stecker wieder richtig drauf gemacht? Funktionieren die restlichen Lampen der Rückleuchten?

Oh, hab ich glatt überlesen. 😂

Mir gefällt das. Erinnert mich an die Designsitze vom Audi TT. Damals wurde das gefeiert. So ein Style erinnert mich auch immer an Frankenstein oder die Adams Family. 😂

Funktionieren die Blinker wenn du das Auto mit der Fernbedienung auf oder zumachst?

@Funman Du hast vollkommen recht. Ich habe diesen Text auch wieder gelöscht. Du hast den wohl gelesen als ich noch intensiv am Nachdenken war. 😂

Hallo, hier in dem Video sieht man das ab der Minute 13:20. Dieses Serviceloch. Da kann man auch erkennen, daß durch den Ausbau vom Anlasser die Kupplung nicht ausgebaut werden kann.

Überprüfe erstmal deine Sicherungen.

Mein Cabrio hab ich vor 10 Jahren für 450€ gekauft mit Getriebe/Aktuatorschaden, Mein Coupe vor 4 Jahren für 850€ mit Loch in der Ausrücklagerpfanne. Ich denke, daß die meisten User hier DIYer sind und lieber selbst reparieren als so einen teuren und durchreparierten 450 zu kaufen. Ich denke auch, daß der Wagen nicht übers Forum verkauft wird sondern über mobile.de etc.

Im eingebauten Zustand und mit einem größeren Plastikgefäß aufm Sitz. Den Gurt komplett rausgezogen und mit einem Kabelbinder am Sitz fixiert.

Ich habe aktuell im Cabrio einen Beifahrergurt als Fahrergurt verbaut. Mit 2 Umbauarbeiten geht das. Ein geübter DIYer kann das.

Gut geholfen hat bei mir die Gurte zu waschen. Also mit Wasser und irgend einem Reinigungsmittel. Ich habe Waschmittel dazu benutzt. Das Wasser war anschließend Pechschwarz. Die Gurte haben sich danach schon weich und angenehm angefühlt und ließen sich deutlich einfacher bewegen.

Offtopic aber lustig. Siehe Foto. 😂 KI Abfrage zum Name vom aktuellen deutschen Außenminister und einer konkreteren Nachfrage.

Gorden Wagener ist lt. Wikipedia noch bis zum 31.1.26 bei MB tätig.

Wo findet die statt? In Deutschland oder China. Wo wird der entwickelt?

Fragen kostet nix. Eine vernünftige Werkstatt macht das. Wenn die es nicht machen würde ich auch nicht mehr zu denen gehen.

Geil, die 2 Bilder in Venedig, vor der Rialto Brücke, direkt im Wasser. Da ist das Auto wohl aufm ADAC Abschleppschiff. 😂

In meinem Coupe ist ein neuer Thermostat drin. Bei diesen Außentemperaturen, so um die 0°C, wird die Heizung drinnen sehr warm bis heiß und natürlich konstant bei 3 Eiern. Dauert bisschen lange bis warme Luft aus der Heizung kommt aber na gut ... Bei meiner ehemaligen 1999er Benziner A-Klasse ohne Zuheizer kam schon nach 2 Kilometern schön warme Luft. Der 450 braucht gefühlt doppelt so lange.

Ich habe im Coupe ein Glasdach drin und finde es gut. Da kommt selbst im tiefsten Winter etwas Cabrio Feeling rüber. Ob man das nun braucht oder nicht entscheidet der Käufer. Der Hersteller bietet das an und der Käufer kann es kaufen oder eben nicht. Bei den dünnen Blechen heutzutage ist so ein Glasdach widerstandsfähiger gegenüber schädlichen Einwirkungen von außen, meiner Meinung nach. Die Blechdächer beim Smart können aber genauso undicht werden weil alle Dachkonstruktionen nur eingeklebt sind. Sommers fahre ich mein Cabrio. Ich weiß jetzt gar nicht genau ob so ein Glasdach mehr Hitze im Innenraum erzeugt wie ein Blechdach. 🤔

Du kannst zur Not auch mal über 3000 Umdrehungen drehen dann erzeugt die Lima selbst die benötigte Erregerspannung und fängt an zu laden.