DirtyOlli

Er meint die Schrauben von den Lagerböcken der Nockenwelle. Gruß.

@niobe: Hallo, habe letztens auch den Generator bei meinem smart erneuert: Dauerte ca. 1.5Std (Bühne etc. notwendig), der Generator (original Daimler/Magneti Marelli) kostete ca. 210+MwSt=249€). Gruß.

Hallo, so lange du nicht den Hersteller (also ATE, Jurid, Bosch etc.) der Beläge und Scheiben kennst: Finger weg (das kann billigstes Zeug aus Kurdistan o.ä. sein, was nicht mehr als 5 Bremsungen aushält, bevör die Scheiben anfangen zu "rubbeln"). Gruß.

@Olai: Ich würde den Aktuator erstmal neu einstellen (Vorspannung ca. 12Nm) und dann das Ding elektronisch neu anlernen (macht jedes SC oder eine Werkstatt, die z.B. über einen Gutmann-Tester verfügt (MEGA MACS)). Dann mal weitersehen. Gruß.

Hallo, ein Bekannter hat an seinem CDI im Raum Hamburg auch die Pumpe abdichten lassen war in einer freien Werkstatt). Lag, soweit ich mich erinnern kann, inkl. dem Dichtsatz bei ca. 320€ (Plusminus ein paar Euros, bin mir nicht mehr sicher). Der war damit ganz glücklich, da ein MB-Händler mit smart-Vertretung ca. 1000€ für den Einbau einer neuen Pumpe haben wollte. Gruß. [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 06.12.2007 um 23:05 Uhr ]

Quote: Am 25.11.2007 um 10:21 Uhr hat SilverCruiser geschrieben: [...] kann somit ohne Schrecken Motoren zerlegen und reparieren, was ein neuer "Mechatroniker" garnimmer lernt ... Also so einen Quatsch habe ich ja schon lange nicht mehr gelesen. Woher weißt du, daß ein Auszubildender oder ein bereits gelernter KFZ-Mechatroniker es nicht lernt, einen Motor zu zerlegen und wieder zusammenzubauen?? Gruß.

Quote: Am 21.11.2007 um 14:45 Uhr hat AndreHH geschrieben: Aber warum gibt es die nicht im Austausch sondern nur komplett neu? Für einen irrsinnigen Preis dazu auch noch. Hallo, also ich weiß nicht, wo das Problem ist. Bei vielen Fzg. gibts die Pumpe nicht im Tausch. Und beim smart (Benziner) liegt der Preis - je nach Zulieferer - zwischen 65-80€. Wo ist da jetzt der "irrsinnige Preis"?? Gruß. (PS: Bei meinem Nissan Terrado Diesel kostete mich die Pumpe letztens ca. 240€+Mwst - > das ist ein irrer Preis).

Quote: Am 19.11.2007 um 11:10 Uhr hat smart04_mz geschrieben: [...] an der man angeblich den Schalter nicht separat austauschen kann – stimmt das? Hallo. Du meinst den Regler und es kann gut angehen, daß dieser bei einem Compact-Generator so verbaut ist, daß ein Erneuern keinen Sinn macht (wenn man ihn überhaupt einzeln erwerben kann). Quote: Heißt, man müsste eine komplett neue Maschine kaufen ...!??? Mit welchem Fabrikat habt ihr die besten Erfahrungen? Ja, sollte kpl. neu. Warum sich auf das Wagnis begeben, den Regler (falls überhaupt möglich) zu tauschen und dann nachher mit einem anderen Generator-Defekt (durchgebrannte Diodenplatte (Kurzschluß einer Diode o.ä)). darzustehen. Dann hat sich die ganze Rep nicht gelohnt. Fabrikat: Habe meine letztens bei DC geholt, kostete etwas über 200+Ust. Quote:Da ich Aus-/Einbau nicht selber mache: wie viel Zeit muss man eurer Erfahrung nach inkl. Absenken des kompletten Motors einkalkulieren bzw. was wird denn in der Regel für eine solche Reparatur an Arbeitsstunden veranschlagt? Ca. 1-1.5 Std. (multipliziert mit dem jeweiligen Stundensatz deiner Werkstatt des Vertrauens). Gruß.

Am 17.11.2007 um 09:37 Uhr hat smartetrixi geschrieben: Quote: Keine Ahnung warum an PKW so minderwertiger Stahl für Bremsscheiben genommen wird. :-? Im Motorradbau rosten Bremsscheiben hingegen nie. Hallo, alleine der Preis macht klar, wieso Bremsscheiben bei Autos nicht die gleichen Eigenschaften wie bei Motorrädern haben: Preis Bremsscheibe smart ca. 40-50€, Preis Bremsscheibe BMW R1100GS knapp 200€ (und BMW ist günstig, bei einigen Japanern geht das noch ganz anders her). Außerdem werden schlussendlich ganz andere Anforderungen an die Scheibe gestellt: Bei Motorrad sind optische Veränderungen unerwünscht, beim Auto eher "egal", da die Scheiben i.d.R. niemand zu Gesicht bekommt. Auch das Einsatzgebiet (Autos werden auch im Winter bei Salz&Schnee gefahren, Motorräder wohl eher nicht) macht da eine Menge aus. Gruß.

Quote: Am 11.11.2007 um 12:47 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wenn Du bei einem normalen Händler kaufst, muß auf jeden Fall eine Garantie drauf sein! @Ahnungslos: Nicht böse sein, aber von Garantie und Gewährleistung (Sachmängelhaftung) machst du deinem Namen eher alle Ehre. Hier gibts mal eine korrekte Info zu dem Thema (ADAC). Gruß.

Quote: Am 07.11.2007 um 12:20 Uhr hat xam geschrieben: Wir sind gestern dann zum Smart / Frankfurt in der Hanauer und alls die blöde Kuh mir sagt, dass Sie mir ein Termin in einer Woche gegen kann, war ich samt Smart auf 180. Vorallem wollte Sie schon einen Auftrag schreiben um nur die Kugel anzuschauen. Netter Umgangston. Ich denke, die Dame kann weder etwas dafür, daß die Werkstatt ausgelastet ist noch dafür, daß Sie einen Auftrag schreiben muss. Gruß.

Hallo, der Motor soll identisch sein. An der Spannungsversorgung brauchst du auch nicht herummessen, wenn die Höhenverstellung an und für sich funktioniert und lediglich der Motor in der Endstellung rattert. Gruß. [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 06.11.2007 um 18:33 Uhr ]

Hallo, also im Grunde hört sich deine Vorgehensweise ganz gut an. Der Motor soll der gleiche sein (links wie rechts bzw. oldliner vs. newliner). Sag mal, obs wirklich so war (und was der Motor gekostet hat). Gruß.

@der_smarte_service: Sooooooo konkret wollte ich dann doch nicht werden. Aber vielleicht habe ich mich ja ungenau ausgedrückt?!?!! :-? Gruß. [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 05.11.2007 um 12:20 Uhr ]

Hallo, also wenn du genau hinschaust, dann wirst du feststellen, daß das nur einmal (ohne Gewaltanwendung) passen kann. Da ist so eine Art "Metallnase" auf der Kurbelwelle, in die die Kupplung gesteckt werden muss (mit viel Gewalt und ohne genau hinzugucken kann man die Kupplung allerdings auch verkehrt herum einbauen -> läuft dann nicht). Gruß.

Quote: Am 25.10.2007 um 08:44 Uhr hat Chili geschrieben: Hi, Du hast doch Gewährleistung - auch wenn du z.b. keine Garantie abgeschlossen hast. Und in den ersten sechs Monaten nach Kauf muss der Verkäufer nachbessern... Hallo, DAS stimmt so nicht. Der Verkäufer muss theoretisch für Mängel, von denen man vermutet, sie waren bei Übergabe bereits vorhanden, zwei Jahre gerade stehen. In den ersten sechs Monaten obliegt IHM die Beweispflicht, daß der Mangel nicht bei Übergabe vorhanden war (i.d.R. schwierig bis unmöglich), in den nächsten 18 Monaten übliegt DIR die Beweispflicht (ebenfalls schwierig bis unmöglich). ERGO: In den ersten sechs Monaten zahlt er, danach wirst du wohl auf deinen Kosten sitzen bleiben. Gruß.

Hallo, dann nimm die alten Schrauben. Sind schließlich keine Dehnschrauben. Gruß.

Hallo, sehe das ganz genauso wie mein Vorredner (cbffm). Da wirst du wahrscheinlich einen großen Anteil Eigenschuld haben. Gruß.

Hallo, in dem neuen Radlagersatz vorne war bei mir gleich eine neue Schraube dabei (Hersteller: Ruville). Diese würde ich dann auch verwenden. Das Anzugsdrehmoment ist 120Nm laut meiner Liste, der Bremssattelhalter bekommt 115Nm. Gruß.

@2nd_bernd: Nein, gilt nicht mehr. Kann man getrost ignorieren. Gruß.

@smartling: 06/1999. Die Regelung, ob an oder aus, erfolgt bei mir ausschließlich über die Verdampfertemperatur. Gruß.

Quote: Am 19.10.2007 um 18:36 Uhr hat sunshine87 geschrieben: dankeschön :) was ich vergessen habe..passen die simmeringe beim dieselgetriebe und benziner oder gibt es da verschiedene? Keine Ahnung (bei mir war es für einen Benziner). Ich denke, ein Anruf im sc ("Ersatzteilmensch") sollte das schnell klären. Gruß.

@smartling & der Rest: Also, eben mal ausprobiert: Klimaanlage läuft (bei ca. 14 Grad Außentemp lt Anzeige), dann mit Kältespray den Fühler vorne vereist, so daß die Anzeige innen auf -30 Grad ging. Im Motorraum geschaut: Kompressor läuft immer noch intervallweise mit. D.h. der Fühler für die Außentemp hat keine Wirkung auf die Klima. Gruß.

Quote: Am 18.10.2007 um 20:33 Uhr hat sunshine87 geschrieben: hi, hat jemand zuföllig die vw nr von dem simmering zur hand? viele grüße Simmering Antriebswelle innen (also im Getriebe): VW-Nr.: 02A 301 189 Ist für beide Seiten gleich. Gruß.

Hallo, die Beläge gibts im Zubehörhandel. Je nachdem, wo du in D wohnst z.B. bei Matthies, Stahlgruber, Wessels&Müller, Heil und Sohn, P&V etc. pp. Gruß.