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Scheint mir ein Fehler in der PIN-Belegungstabelle zu sein. Interessant, dass das noch niemand aufgefallen ist ;-) Plus sind die PINs 1, 3, 5, 7 und Minus 2, 4, 6, 8. Wenn eine der Seiten verpolt wäre, würde man das auch direkt hören - indem die Tieftöner im Armaturenbrett keinen "Bass" erzeugen würden, weil sie sich in den tiefen Frequenzen auslöschen würden. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

In die Türe passen 165er, allerdings sollte man die Türverkleidung modifizieren und andere Lautsprechergitter einbauen - dann passen auch Lautsprecher mit normaler Einbautiefe rein. Man kann die Lautsprecher zwar auch von hinten an die Türverkleidung schrauben, da ist aber "Gebastel", weil die Verbindung zur Türverkleidung nicht so gut ist und außerdem der Rand des Lautsprecherausschnitts bei vielen Lautsprechern die Sicke berüht oder gar eindrückt. Dann müsste man außerdem auch auf die Einbautiefe achten. Es gibt hier im Forum diverse Berichte darüber. Wichtig ist außerdem, dass man die Türverkleidung dämmt, da ansonsten innerhalb kürzester Zeit alles klappert und der Lautsprecher mit einer stark schwingenden Türe keine guten akustische Umgebung vorfindet. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 22.09.2011 um 13:13 Uhr ]

Quote: Am 21.09.2011 um 17:20 Uhr hat robstar1976 geschrieben: Wenn ich es richtig gesehen habe, sind beim 451er der Hochtöner und der Subwoofer auf den Frontkanälen und die Türlautsprecher auf den hinteren Kanälen.Nein. Die Tieftöner (Türlautsprecher) sind auf den Frontkanälen und die Hochtöner sind auf den Heckkanälen. Der Subwoofer ist "überkreuz" abgegriffen, d.h. einmal an einem Hochtöner und einmal an einem Tieftöner, einmal links und einmal rechts. Damit bewirkt man, dass der Subwoofer immer etwa laut ist und nicht viel leiser wird, wenn man z.B. den Balance-Regler verändert. Quote:Mit Tieftönern meinst Du die Türlautsprecher (ich weiss leider nicht, ob das Tieftöner sind) ? Genau! Quote: Das hieße dann, dass Hochtöner, Subwoofer und Türlautsprecher über die Frontkanäle laufen würden und damit die hinteren Kanäle frei werden würden ? Nicht direkt, aber so etwa ;-) Wie gesagt, der Subwoofer ist "quer" geschaltet. Quote:Hab ich das so richtig wiedergegeben ? Und das Radio sollte somit auch nichts abbekommen ?Ich kenne die Impedanzen nicht genau, kann und will also keine "Gewährleistung" für irgendwelche Schäden übernehmen - bin allerdings überzeugt davon, dass das Radio das mitmachen wird. Quote:Vielleicht noch eine Info zu dem schwarzen PIN 5 Kabel, dass zum Subwoofer gehört ? Irgendeine Funktion wird das Teil ja haben und an dem neuen Radio weiss ich nicht wohin damit. Eine Idee ?Das ist ein Einschaltsignal für den Subwoofer, quasi "Remote". Kannst du im PIN 5 lassen, da dort üblicherweise dein Remoteausgang oder Antennenausgang bei Nachrüstradios belegt ist - dann schaltet der Subwoofer auch bei einem Nachrüstradio mit ein. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Hehe, böser Ahnungslos *LOL*. Aber angesichts, dass in all den vielen Jahren hier im Forum noch nie jemand über so etwas geschrieben hat, lässt das entschuldigen ;-) Andererseits deutet eben genau die gleiche Tatsache auch auf einen Defekt eines Geräts hin. Aber im Ernst: Die "Garantieverlängerung" springt bei sowas ohnehin nicht ein, die zahlen praktisch nur "drehende Teile", also Innenleben von Motor, usw... ein defektes Radio ist da mit ziemlicher Sicherheit nicht mit drin. Und ob man >400 Euro für ein Radio ausgeben möchte, das objektiv betrachtet vielleicht 80 Euro wert, ist nunmal fraglich ;-) Daher ist es eben die Frage, ob es nicht billiger ist, einfach ein Nachrüstradio für 100 Euro zu kaufen anstatt Mechaniker mit einem Stundenlohn um die 100 Euro ne halbe Stunde lang nen Fehler suchen zu lassen.... Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Das geht, wenn man sich einen Adapter bastelt, der im Prinzip dasselbe macht wie der Misterdotcom-Adapter: Du schaltest sowohl die originalen Hochtöner als auch die Tieftöner zusammen auf die Frontausgänge des Radios. Dadurch werden die Ausgänge für die Hecklautsprecher frei und du kannst daran dann die Lautsprecher hängen. Das Radio wird das mitmachen, weil Hochtöner und Tieftöner impedanztechnisch keine Impedanzhalbierung bei einer Parallelschaltung sind und der für den Subwoofer genutzte Abgriff so hochohmig ist, dass er keine ernsthafte Rolle spielt. Du kannst unter diesen Umständen aber die Hochtöner nicht im Pegel regeln, d.h. falls der Pegel zwischen Hochtöner und Tieftöner nicht automatisch passt, kannst du das nur durch eine eingelötete Pegelabsenkung beheben, was aber eben etwas aufwändiger ist - nicht durch den Fader am Radio. Am sinnvollsten ist es, du bastelst dir einen Adapter, den du dann direkt auf die Originalverkabelung stecken kannst - am Fahrzeugkabelbaum bastelt man grundsätzlich nicht und bei so vielen Kabeln kann man auch leicht den Überblick verlieren ;-) Dass die Sache mit den Hecklautsprechern nicht ernsthaft "sinnvoll" ist, weiss du ja schon selbst - also muss ich das nicht mehr erwähnen *zwinker* Viele Grüße Matze P.S.: Falls du dir das nicht zutraust, kann ich Dir so nen Adapter auch zusammenbasteln, das ist ja kein großer Aufwand. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Haste niemand, der dir mal ein Radio 9 leihen kann, damit du es mal selbst ausprobieren kannst... denn wenn du keine Gewährleistung mehr hast, wird dich die Fehlersuche wahrscheinlich schon mehr kosten als ein vernünftiges Nachrüstradio. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 21.09.2011 um 07:53 Uhr ]

Quote: Am 20.09.2011 um 22:23 Uhr hat DP-Smart geschrieben: 158 Klangpunkte? Na ja, in der Anfangszeit waren einige Juroren etwas großzügiger bei der Punktevergabe. Ich meinte, 158 Gesamtpunkte. Ich glaube, 158 Punkte nur im Klang ist fast gar nicht möglich ;-) Also: 158 Gesamtpunkte ;-) Quote: Wie heißt es so schön der erste Teilnehmer bestimmt die Punktehöhe. Nunja, das ist bei der EMMA der Fall, bei der AYA wurden wir Klangjuroren ziemlich gut darauf getrimmt, möglichst "objektiv" zu bewerten und nicht "relativ" zum ersten Auto. Natürlich gabs dabei dann trotzdem immer Unterschiede (zumal oftmals alleine die Körperfülle- Ohrhöhe den Klang deutlich beeinträchtigen), und natürlich muss man spätere Autos relativer bewerten, wenn man beim ersten Auto nicht objektiv genug bewertet hat, aber "im Rahmen" kann man sich schon vorstellen, wo das Auto mit der Klangpunktzahl gelegen ist (für nen Titel hätte es nicht gereicht, aber es wäre schon vorne mitgeschwommen). Um aber zum Thema zurück zu kommen: Dass man auch mit weniger Geld sehr gute Anlagen bauen kann, beweist ja auch die Tatsache, dass die Teilnehmer in der Einsteigerklasse bis 2500 Euro nicht wirklich viel schlechter bewertet werden als die in der Einsteiger unlimited... gerade eben auch weil heutige Radios und Prozessoren erschwinglich geworden sind und das Budget nicht mehr alleine schon 4-stellig belasten. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Hast du noch Garantie? Von so etwas hab ich noch nicht gehört. Bei nem Radio mit "Verkehrsfunkaufzeichnung" könnte ich mir die Aktivierung des Radios durch das Verkehrsfunksignal vorstellen - beim Radio 9 ist das ja aber kein Thema. Fahrs ins SC, die sollen das Radio tauschen... ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ich hatte das Video "live" gesehen und war echt positiv überrascht, dass die AYA Publicity bekommt - als AYA-Klangjuror hab ich ja auch viele sehr gut klingende Autos gehört, in ganz unterschiedlichen Preisklassen und kann das ja auch nur bestätigen, dass man nicht unbedingt viele 1000 Euro ausgeben muss, um richtig guten Klang zu erzeugen (Unser "Tweety3" kam damals auf ~158 AYA-Klangpunkte, bei gerade mal etwa 2000 Euro Komplettanlagenpreis). Ich favorisiere aus Preis/Leistungstechnischen Gründen übrigens auch eine Kofferraumlösung mit einem 20er oder 25er, das ist deutlich günstiger als die Speziallösungen. Beim 450er haben die meisten Leute das übrigens auch noch genauso gesehen, beim 451er ist aber bei der großen Mehrzahl klar zu hören, dass der Subwoofer unsichtbar sein soll... ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 09.09.2011 um 21:10 Uhr hat twobeers geschrieben: Also haben alle Besitzer eines Clarion, Kenwood, Alpine... -Tuners das gleiche Problem? Leider ja. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 13.09.2011 um 13:24 Uhr hat fulcrum geschrieben: hat jemand ein kabel fuers iphone das sowohl laden als auch als input fuers radio dient ? also das weisse mit dem breiten stecker und da mein ich nicht das 49 euro kabel mit video sondern nur evtl eins mit offenen enden und der belegung fuer laden und cinchGibt's, und in Kombionation mit nem Aux-In-Kabel kann man das auch ins Radio einspeisen. Viel anderes macht die iPhone-Adaption von Smart für 240 Euro eigentlich auch nicht, außer eben dann noch die entsprechende Stummschaltung und die App, um das ganze auch passend zu bedienen. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 12.09.2011 um 17:56 Uhr hat Soundman geschrieben: Endlich bin ich mir mal mit dem Matze einig. :-D :-D Quote: Am 12.09.2011 um 18:42 Uhr hat 4smart2 geschrieben: Und ich dachte das es jetzt wieder zu einer hitzigen Diskussion kommt... Ich grübel nun, ob eine hitzige Diskussion dem Fragesteller mehr geholfen hätte, oder ob er dennoch unsere Vorschläge und Tipps so konsequent ignoriert hätte, wie er es nun getant hat. Hätte er aus diesem Thread auch nur irgendwas gelernt, hätte er nicht die Entscheidung getroffen, die er nun getroffen hätte :( Insofern: Quote: Am 12.09.2011 um 20:15 Uhr hat smartikoff geschrieben: soo,habe gekauftVielen Dank fürs Lesen ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 13.09.2011 um 23:39 Uhr hat 4smart2 geschrieben: Das nächste könnte ruhig auch eine Ecke kürzer als 5 M sein ^^. Aufgrund der grundsätzlichen Störungsanfälligkeit des Smarts sollte man das Cinchkabel am besten - je nach Endstufenposition - zwischen 2,5m und 3,5m Länge wählen, damit der Rest des Kabels nicht irgendwo "in der Gegend rumfliegt" und dort Störungen einfangen kann. Auch eine gute Schirmung ist sehr wichtig im Smart (wichtig ist aber nicht die Zahl der Schirmungen, sondern die Qualität: Ein 3-fach geschirmtes Kabel ist nicht automatisch besser als ein 2-fach geschirmtes). Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 12.09.2011 um 22:38 Uhr hat Mr_Cross geschrieben: Das ist mir klar, aber wieso ist der Styroporkeil der "schlechteste Platz" für die Frequenzweichen?Der komplette Bereich rund um die Batterie ist sehr störungsanfällig, weil dort einfach Ströme fließen und somit elektrische Felder vorhanden sind. Den Styroporkeil als Ablage für die Weichen zu benutzen, ist jedenfalls keine gute Idee, das gibt regelmäßig Störeinstrahlungen. (Falls nicht, ist das wohl eher die Ausnahme). ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ich würde das Radio einfach mal ausbauen. Vielleicht hat es sich nur "aufgehängt", eigenartig ist so ein Verhalten nämlich durchaus. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Das sieht gut aus! :):) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 11.09.2011 um 03:08 Uhr hat Michizane-Shigemitsu geschrieben: Könnte sogar weniger Leistung sein, weil die meisten Endstufen gebrückt wesentlich mehr Dampf haben.Bei 1x 4 Ohm mono macht eine Endstufe mehr als 2x 4 Ohm stereo, das ist korrekt. Wie Soundman geschrieben hat, macht 1x4 Ohm mono allerdings diesselbe Leistung wie 2x 2 Ohm stereo, was ja in diesem Fall aktuell war. Insofern wäre es leistungstechnisch in dem Fall egal. Stereo fährt man einen Subwoofer aus nicht an, weil dann beide Spulen ein unterschiedliches Signal bekommen können, sodass die Spulen eventuell nicht "synchron" arbeiten, im schlimmsten Fall sogar gegeneinander arbeiten können und sich so der Subwoofer unnötigerweise erwärmt, was die Belastbarkeit mindert. Außerdem bemerkt man im Falle eines Defekts einer Spule diesen Defekt nicht, außer dass es halt etwas leiser spielt. Der User dreht dann mehr auf, versucht mehr Leistung auf die zweite Spule zu geben und macht die zweite Spule dann ganz fix kaputt. Macht natürlich nichts, wenn Spule 1 dann wirklich schon kaputt war - bei einem einfachen Kabelfehler wäre der Woofer dann aber unnötigerweise kaputt. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Wenns nur auf einer Seite ist, würde ich auch auf eine Frequenzweiche tippen, zumal es auch rechts ist (wenns links wär, könnte es ja auch noch das Kabel von der Weiche zum HT sein, das vielleicht irgendwo am Sicherungskasten sich Störungen einfängt). ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 11.09.2011 um 11:09 Uhr hat 4smart2 geschrieben: matze wäre ja auch schön blöd wenn er es hinschreiben würde... :)Erstens kann das jeder ausmessen und zweitens hab ich das bestimmt schon ein halbes dutzend mal hier im Forum geschrieben ;-) Das Angebot der Kiste richtet sich - wie viele meiner Produkte - nicht an den "Bastler", der alles selbst machen kann, sondern eher an Leute, denen der Aufwand, eine Kiste zu bauen und vor allem sie sauber zu beziehen, zu groß ist, um dann am Ende 25-30 Euro zu sparen. Wenn man was "fertig" kauft, ist es IMMER teurer, eben weil irgendjemand die Arbeit machen muss - bei mir ist es eine Gehäusefertigungsfirma. Wenn man sich die Bretter selbst im Baumarkt passend sägen lässt, den Wooferausschnitt und das Terminal selbst aussägt, die Kiste selbst zusammenleimt und -schraubt und sie am Ende auch mit Bezugsstoff selbst bezieht, kommt man natürlich günstiger hin. Wenn man aber keine Erfahrung damit hat, kriegt man vor allem das Beziehen in 98% aller Fälle nicht annähernd so gut hin wie eben ein Profi. Daher wählen eben viele Leute meine Kiste, auch wenn sie WISSEN, dass sie selbst günstiger zu bauen ist - einfach weil sie dann gleich etwas haben, was "passt". Kommt also einfach immer drauf an, was man möchte. Wem es darum geht, die Kiste für um die 25-30 Euro selbst zu bauen, der macht das eben ;-) @Smartikoff: Beide Kisten sind Schrott. Das verbaute Chassis kann nix und ne Bandpasskiste würde ich einfach grundsätzlich sein lassen. Nicht weil Bandpässe grundsätzlich schlecht wären - sondern weil solche Bandpasskiste alle nur auf "Oberbasswummern" ausgelegt sind. Sie können weder Tiefbass, noch sauberen, präzisen Bass. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 12.09.2011 um 12:05 Uhr ]

Quote: Am 29.08.2011 um 18:35 Uhr hat Soundman geschrieben: 4smart2 das stimmt nicht, es kommt nicht auf die Musik drauf an sondern auf den Einbauplatz. Ein gutes Lautsprechersystem spielt jede Musik und macht keinen Unterschied bei der Musik, sonst müsste dass ja auch bei Standlautsprechern für zuhause so sein.Achso, jeder Lautsprecher klingt also gleich. Ja nee, iss klar. NATÜRLICH kommt es ganz massgeblich auf ein Einbau an, mit nem miserablen Einbau spielt auch das beste System grottig - das ist aber die Grundvoraussetzung. Ein Lautsprechersystem, dass ALLE MUSIK PERFEKT spielt, gibt es aber nicht - denn die physikalischen Eigenschaften eines Lautsprechers stehen sich teilweise nunmal entgegen. Bewegte Masse, Wirkungsgrad, Resonanzfrequenz, Ausschwingverhalten, usw... stehen sich halt nunmal "im Weg". JEDER (!!!) Lautsprecher ist immer nur ein Kompromiss - und jeder eben ein anderer. Wenn man nun Klassik hört, sind GANZ andere Fähigkeiten des Lautsprechers gefragt als wenn man Techno hört, wenn man Jazz was ganz anderes als HipHop, usw... Da Lautsprecher die "alle gut" spielen können, nicht gibt und wenn, dann meistens nur in irgendwelchen hohen Preisregionen, macht es Sinn, sich Systeme rauszusuchen, die die Eigenschaften haben, die zu der Musik passen, die man hören will. Wie gesagt, in Punkto Einbau stimme ich Dir zu 100% zu - aber dass es eben nicht "egal" ist, welches Lautsprechersystem man verbaut - das weisst du doch selbst auch viel besser.. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Doppelpost [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 26.08.2011 um 21:06 Uhr ]

Beim Verdeck wird's schwierig, weil du dort ja nicht unbedingt Flächen hast, die man dämmen könnte. Im Cabrio ist es aber oft auch die Heckklappe bzw. eben die Klappe unter der die Holme liegen, die klappert... da kann man auf der Innenseite durchaus Dämmmaterial anbringen, um das Klappern abzustellen... P.S. Dass ich in letzter Zeit nicht viel geschriebenhabe liegt daran, dass ich halt nur dann reinschauen kann, wenn ich Zeit habe - was in letzter Zeit eben nicht so viel war ;-)) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 26.08.2011 um 21:06 Uhr ]

Für elektronische und sehr dynamische Musik könnte man ein Audio System Radion 130 nehmen. Ist für klanglich anspruchsvolle Musik vielleicht nicht der Feingeist, macht aber viel Spass, pegelt ganz ordentlich und kickt recht gut. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nein, auch 3m Kabel sind kein Thema. Vielleicht ein 4qmm nehmen, dann ist der Dämpfungsfaktorverlust nicht so schlimm. Ansonsten war die Umentscheidung auf die 400.2 sicherlich gut. Hab auf der ACR Seite auch nichts mehr gefunden, insofern ist die Aussage bezüglich des Auslaufens der Serie durchaus plausibel.... Der B&S ist zwar teurer, lohnt sich meiner Meinung nach aber schon. Ist halt die Frage, was man möchte und ob man grundsätzlich bereit ist, das Geld zu investieren... ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Hi! Die Grundsatzfrage bezüglich der Endstufe ist halt, ob 1.) 200 Watt grundsätzlich ausreichend sind, um Mit dem Subwoofer dauerhaft auszureizen. Für den Hubcar wäre viel Mehrleistung nicht mehr unbedingt stark hörbar, beim isotec auch nicht, wenn du den JL 8w3 im b&s Gehäuse haben möchtest, hättest du aber doch noch einiges an Luft nach oben 2.) man eine Endstufe kaufen solltest und eine. Mehrpreis ausgeben solltest für eine Endstufe, die du gar nicht nutzen kannst, weil sie "ihre" Leistung erst an 2 oder 1 Ohm abgibt. Da du ja bei NXS bleiben willst, wie wäre es denn dann mit einer 400.2? die würde beide Probleme lösen. Sie würde so viel Leistung haben, dass jederzeit der "headroom" bleibt, der die Endstufe einkontrolliertes Signal abgibt, andererseits würde sie auch den B&S voll auslasten können. Zum Woofer: Du schreibst, du hörst eher HipHop und damit mehr Tiefbassbereich als Oberbasslastige Musik. Die Performance des Hubcars ist aufgrund der kleineren Membran und der Hubfähigkeit nur begrenzt möglich. Für solch einen Anspruch ist der i-sotes etwas besser geeignet. Der JL Woofer im B&S Gehäuse ist aber schon nochmal ne andere Hausnummer, er geht einfach noch besser, sowohl klanglich als auch pegeltechnisch - durch seinen "fett" und druckvoll klingende Klangcharakter klingt er auch noch etwas mehr nach Tiefbass als es schon macht. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART