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Quote: Am 12.11.2011 um 22:07 Uhr hat tsunami10 geschrieben: Kann ich mir ein Kabel von der Batterie nach hinten legen und dort einfach ein Soundboard installieren? Können ja, aber Sinn macht es keinen ;-) Quote:Klar ist das billig aber kann das genug nach vorne drücken?"Drücken" ja, aber klanglich macht das überhaupt keinen Sinn. Musik kommt von vorne - oder würdest du dich in ein Konzert mit dem Rücken zur Bühne stellen, weil "der Sound von hinten besser" ist?!? Nein, würdest du wohl kaum. Soundboards sind Überbleibsel aus einer Zeit, als es keine Möglichkeit gab, vorne Lautsprecher in Autos einzubauen, mehrnicht. Akustistisch haben Sie KEINE Daseinsberechtigung im Auto, zumal sie im Zweifelsfall auch ne Gefahr darstellen können (ist im Smart zwar nicht ganz so kristisch, aber ich wollte es grundsätzlich erwähnt haben ;-)). Quote: Ich habe nur keine Lust auf ein neues Radio und das macht diese ganze Smart Optik kaputt.Das stimmt, aber das originale Smart-Radio ist halt leider wirklich ein enormer "Flaschenhals" in der Klangkette. Quote: Bassröhre oder Bassbox brauch ich nicht die Lautsprecher haben das selbst perfekt hinbekommen.Ach übrigens, noch was zu den Grundlagen: Auch wenn du keine möchtest, aber alleine die Tatsache, dass du eine Bassröhre erwähnst, lässt mich das schreiben: Bassröhren haben NOCH NIE Sinn gemacht. Der Grund, warum es sie gab (heute eigentlich fast gar nicht mehr), war die Tatsache, dass sie eben extrem billig aus 3-4 mm dicker Pappe gefertigt werden konnten. So konnte man Gehäuse für 3-4 Euro bauen anstatt 30 Euro für ein Holzgehäuse investieren zu müssen. Quote:Falls jemand nur einen klitze kleinen Tipp für mich hat bin ich ihm super dankbar!Dämm die Türen, bau dein Frontsystem vorne ein. Die Endstufe einzubauen ist etwas schweiriger aufgrund Ihrer Größe - sie müsste halt hinter den Fahrersitz. Grundsätzlich taugen die Komponeten aber durchaus etwas, man kann sicherlich mit ihnen weiterarbeiten. Quote: Wie bekomme ich das in die Türen? Gibt es da irgendwo eine Anleitung? Wo verbaue ich die Endstufe? Im Kofferraum denke ich mal einfach mit "doppelten Boden"? Hier habe ich eine Anleitung für den Tausch der Türlautsprecher im Smart 451 geschrieben. Quote: Am 15.11.2011 um 18:04 Uhr hat Soundman geschrieben: Zu einem High-Level Adapter gibt es kein Thread, ich rate dir da nicht zu sparen, ich nehm da entweder den Helix ACC oder den Connection Audison SLI 2Dem kann ich mich nur anschließen. Billig High-Low-Adapter klingen wir ein Klumpen altes Brot und verursachen oftmals Störgeräusche hoch 10. Die genannten Helix AAC oder Audison Connection SLI2 sind als 2-Kanal-Variante prima, von Audio System und vor allem Mosconi gibt es sehr gute 4-Kanal-Adapter. Der Mosconi HLA-SUM ist zwar leider der teuerste, im direkten Vergleich mit allen anderen o.g. Adaptern (habe ich mal gemacht), ist er aber auch der störungsunanfälligste und klanglich beste. (Für dich ist das aber nicht sinnvoll, du brauchst ja nur 2 Kanäle für dein System!). ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 02.12.2011 um 10:12 Uhr ]

Das PRoblem bei "offenen" BAssreflexrohren ist die Tatsache, dass man eben nicht wirklich genau WEISS, wie das Ergebnis ist. Grundsätzlich sind die ~3,5 Liter Innenvolumen als geschlossenes Gehäuse für die meisten Lautsprecher schon knapp bemessen, was zu einem kleinen "Peak" im Grundtonbereich Frequenzgang führt. Der Einbauort im Smart fügt dann zusätzlich nochmals eine Resonanz im Bereich von etwa 300-500 Hz hin, die man auch mit Löcheraufbohren nicht abgestellt bekommt. Nichtsdestotrotz ist der "Fehler", den man sich mit einem geschlossenen Gehäuse einbaut, abschätzbar und vergleichbar gering. Denn in einem Bassreflexgehäuse arbeitet das Rohr eben als Resonator. Je kleiner aber das Gehäuse, desto eher verschiebt sich die Resonanzfrequenz des Rohres immer weiter nach oben. Zudem ist die Resonanz deutlich stärker als der "Frequenzganghügel" beim geschlossenen Gehäuse. Ja nach LAutsprecher kann die Resonanz also in dem Bereich liegen, in dem man sie am wenigsten brauchen kann (>200 Hz) oder sie ist im vorteilhaften Bereich von unter 80 Hz. Letzteres passiert leider in der Praxis mit 13ern in Eimern nicht wirklich, meistens ist die Resonanz irgendwo dazwischen bei 100-150 Hz, was manche Leute dann als "mehr Kickbass" wahrnehmen, aber nicht wirklich einem "harmonischerem" Klang entspricht. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Gut gebohrt! Das ist wirklich sehr fummelig mit dem Bohren, es bleibt fast immer ein Grat stehen. Ansonsten sind die Sinus-Live Ringe durchaus gut verwendbar, ich habe die früher immer bei meinen Eimern verwendet - leider gibt es die nicht mehr :( Da die Ringe aber große Einschraublöcher haben, ist das Abdichten da relativ fummelig gewesen. Ich werde allerdings in Kürze auch MDF-Adapterringe anbieten, passengenau für die Aussaprungen in den Eimern, mit unterschiedlichen Einbaulochdurchmessern, je nach Lautsprechern, die man einbauen will. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Deine Annahme ist absolut richtig. Wenn im ISO-Stecker 8 Kabel drin sind, war das Soundsystem ab Werk verbaut. Wenn nur 4 drin sind, war es ab Werk eben nicht verbaut, sondern nur die 2 10er Breitbänder unterm Armaturenbrett. Bei nachgerüsteten Soundsystemen findet man oft 2 Stecker - da beim Nachrüsten einfach ein komplett neuer Kabelbaum verwendet wurde. Wenn du also ein Soundsystem drin hast, solltest du den Stecker mit den 8 Kabeln verwenden. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

@Snakey: Nun zu deinem Anliegen. Den Unterschied zwischen Hertz und SPL habe ich ja schon beschrieben, man kann im 450er beide nehmen, aber die Hertz klingen nochmal etwas besser im Hochtonbereich, haben nen etwas definierteren Bassbereich. Im oberen Mitteltonbereich sind die Hertz etwas besser, da ihr Hochtöner größer ist und die Ankopplung zwischen Hochton- und Mittelton etwas besser gelingt. Ingesamt finde ich den Unterschied den Aufpreis von gut 20 Euro wert, aber nicht "zwingend". Das Aussage, eine Endstufe für 100 Euro taugt nichts, muss ich zustimmen. Die Hollywood HXA 45 ist okay für das Geld, aber die Daten sind schon etwas "optimistisch" angegeben. Der Mehrpreis z.B. zu einer Audio System M75.4 ist meiner Meinung nach mehr als gerechtfertigt. Im Gegensatz zur Hollywood ist sie sogar "underrated", d.h. sie macht sogar noch mehr Leistung als draufsteht. Die Eimer kann man in der Tat selbvst dämmen, wenn man möchte. Ich reiß mich da auch nicht drum :) Es gehört nicht gerade zu den Arbeiten, die mir Spass machen, 2-3 Stunden lang mit dem Heissluftfön Bitumenmatten zu ersitzen und sich dabei die Finger zu verbrennen :) Es ist also mitnichten so, dass ich die Eimer nur anbiete und anpreise, um Leuten "das Geld aus der Tasche zu ziehen", wie Soundman mir ja so oft unterstellt, sondern die Nachfrage nach fertigen Lösungen hat mich dies anbieten lassen. Dass ich für die Arbeitszeit Geld nehme, dürfte wohl nicht verwerflich sein - nur Soundman arbeitet ja sicherlich kostenlos für seinen Chef ;-);-) Nur wie gesagt bin ich keinem sauer, der sich das Geld sparen will und es selbst machen möchte. Man braucht zum Dämmen etwa 10 Bitumenmatten und ein halbes Paket Sonofil plus eben etwa 3m Lautsprecherkabel für die Verkabelung der Lautsprecher und die Herausführung aus den Eimern. Solltest du die Eimer aber doch fertig kaufen wollen und dich ggf. auch mit einem Subwoofer im Kofferraum anfreunden kannst, könnte aber auch das Winterpaket für den 450 interessant sein, da gibts aktuell mit fast 20% Rabatt die Lautsprecher, eine noch größere Endstufe und einen guten Subwoofer - allerdings eben im Kofferraumgehäuse. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 20.11.2011 um 16:21 Uhr hat ABE geschrieben: Die Hertz klingen in nem Corsa B nach Salatschüssel, obwohl alles komplett gedämmt war und an einer grossen ESX Endstufe hing. Natürlich waren die originalen Herz Weichen verbaut. Ich persönlich würde lieber nach den SPL schauen. Kannst aber gerne die Herz mal testen.Ein Opel Corsa klingt ganz anders als ein Smart, gerade im Smart sind die Einbaubedinungen durch die "Eimer" recht speziell und nicht für alle Lautsprechersysteme geeignet. Das soll die Performance des Hertz ESKs gar nicht schönreden, ich glaube dir deine Aussage absolut, aber es ist natürlich schwer nachzuvollziehen, woran das nun lag und - das Ergebnis ist zumindest bei SOLCH unterschiedlichen Lösungen nicht adaptierbar. Meine persönliche Erfahrung: Im Smart 450 klingen die Hertz ESK etwas besser als die SPL Dynamics SD 5.2. Die SPL Dynamics sind aber auch gut, kann man also auch kaufen. Im 451er siehts anders aus. Die SD 6.2 sind im Bassbereich deutlich schwächer und "undefinierter" als die Hertz ESK 165, die einen verhältnismäßig präzisen Bass erzeugen. Da lohnen sich die Hertz ESK 165 definitiv. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 21.11.2011 um 18:11 Uhr hat Soundman geschrieben: Es gibt kein System das nur für eine bestimmte Musikrichtung geeignet ist, kauf dir mal, falls nicht vorhanden , ein paar Standlautsprecher für zuhause, auch die spielen jederlei Musik ab.Natürlich ist ein System NIE nur für EINE Musikrichtung geeignet. Und natürlich spielen Standlautsprecher zuhause auch JEDE Musikrichtung ab. ABER: Nicht jeder Lautsprecher spielt alle Musikrichtungen gleich gut ab. Manche LAutsprecher haben einen sehr knackigen Bassbereich, das ist von Vorteil, wenn man knackige, impulsive elektronische Musik hört. Andere Lautsprecher spielen im Mitteltonbereich sehr ausgewogen und klingen natürlich - das ist vor Vorteil, wenn man klanglich anspruchsvollere Musik hört, die eine harmonische Widergabe benötiget. Quote:Die Märchen vom passendem Frontsystem zur Musuik ist genau das gleiche wie vom schnellen oder langsamen Subwoofer. Achso, das bedeutet also, dass es keinen Unterschied macht, ob ein Subwoofer 150g bewegte Masse hat oder 400g bewegte Masse und beide Massen keine Masseträgheit haben, weil sie ja gleich schnell spielen? Sorry, aber den Unterschied zwischen einem nachwummernden Schwermassensubwoofer und einem Subwoofer, der knackig präzise klingt, hört echt jeder. (Andererseits hat der Schwermassensubwoofer dann aber natürlich auch andere Vorteile, beispielsweise einen guten Tiefgang bei geringem Gehäusevolumen - deshalb hat er durchaus auch seine Daseinsberechtigung, aber eben für einen ANDEREN Einsatzzweck). Quote: Das Hertz oder SPL ist kein anderes System wie eins von Audio System, Eton oder Vibe. Lediglich die Tatsache dass der Händler an den übrigen Systemen nicht soviel daran verdient, bestätigt die Empfehlung.An dem Vibe, was du ja auch schon empfohlen hast, würde man in der Tat mit Abstand am meisten verdienen. Komischerweise empfehle ich das nicht. Das widerspricht zwar deiner vorgefertigten Meinung über mich, dass ich nur empfehle, wo ich am meisten verdiene - aber ändern werd ich dieses Vorurteil wahrscheinlich eh nicht, oder? Die Aussage, dass es egal wäre, ob man z.B: ein Audio System Radion oder ein Hertz ESK oder ein Eton PRO nehmen würde, ist totaler Schwachfug, die System klingen ja mal SEHR unterschiedlich. Es gibt für jedes System seine Daseinsberechtigung, eben je nach gewünschtem Klangcharakter. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 02.12.2011 um 09:22 Uhr ]

Wenn man den Tacho abzieht (einfach nach vorne abziehen, ist nicht geschraubt, nur gesteckt), sieht man eventuell besser dort rein oder kann mir einer Taschenlampe reinleuchten ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Grundsätzlich sollte man bei den extrem kurzen Kabelwegen im Smart überlegen, ob man mit dem Massekabel nicht direkt zurück zur Batterie geht. Den "Umweg" über die Karosserie macht man bei normalen Autos ja nur, weil der Widerstand der Karosserie geringer ist als 5m Massekabelweg zur Batterie vorne - im Smart mit weniger als 2m Kabelweg ist da aber kein Vorteil, da sind die Übergangswiderstände wahrscheinlich größer. Ansonsten istd das Lichtflackern in der Tat ein PRoblem, wenn man eine eher kleine Lichtmaschine verbaut hat. Das ganze hat folgenden technischen Hintergrund: Die Batterie hat eine galvanische Spannung von ~13V (je nach chemischer Zusammensetzung der Batterie zwischen 12,6 und 13,3). Wenn du das Auto aber anmachst, speist die LiMa das Bordnetz aber mit ~14,4 V. Sobald du aber RICHTIG Last abrufst (eben durch eine starke Endstufe), hast du das Problem, dass der von der LiMa erzeugte Strom nicht mehr ausreicht, um die Endstufe zu füllen - die Batterie selbst kann aber bei 14,4 V keine Leistung abgeben, da ihre "natürlich" Eigenspannung eben nur 13 V ist. In diesem Fall sinkt die Spannung also ganz fix unter 13V ab, bevor die BAtterie überhaupt "richtig" Strom abliefern kann. Dadurch entstehen die Spannungsschwankungen zwischen vielleicht 12,5 und 14,4 V, die du dann als Lichtflackern wahrnimmst. Wenn dieses Flackern aufgrund der schmalen Lichtmaschine vorhanden ist, kann man dagegen eigentlich nichts machen, außer halt ne neue LiMa. Andererseits ist das aber auch nicht problematisch, sondern eben nur nervig. Ironischerweise war das Problem bei früheren Autos, deren LiMas weniger Ladespannung (z.B. 13,8V) hatten, geringer - eben weil die Spannungsunterschiede zwischen LiMa-Spannung und nativer Batteriespannung geringer waren. P.S.: Alternativ kann natürlich auch eine schwache BAtterie schuld an einem zu starken Lichtflackern sein. Wenn die Batterie schwach ist und unter geringer Last schon stark in der Spannung einbricht, ist das Flackern größer, weil der Spannungsunterschied eben größer ist. Hier ist zu prüfen, ob es nicht mit einer stärkeren Batterie besser wäre. P.S.2: Leider kann ich die meisten der Bilder nicht sehen, vielleicht nochmal auf einen "neutralen" Bildhoster hochladen. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 05.11.2011 um 19:17 Uhr hat marman1986 geschrieben: Ich hole das Thema nochmal hoch. Ich habe das Radio Basic i.V. mit dem "Soundsystem" und die selbe Frage wie der Threadersteller. Bekommt man trotz Originalradio nur durch den Tausch der 4 Lautsprecher einen deutlich besseren Sound hin? Mir fehlt besonders bei Rockmusik der klare Klang.Wenn man es durch ein Nachrüstlautsprechersystem ersetzt & die Türe dämmt: JA, einen deutlichen Klangzugewinn! Quote: Am 01.12.2011 um 17:46 Uhr hat edition-10 geschrieben: Kann man an das Basic eigentlich nen Verstärker anschließen ?Ja, aber nicht über normale Cinchausgänge. Man braucht einen High-Low-Adapter oder eine Endstufe mit Hi-Level-Eingängen. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Wo kriegt man es denn für 290 Euro? ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Wenn der Kabelbaum beim Radio noch dabei bist, brauchst du gar keinen Adapter, denn das einzige, was du machen musst, ist Zündungs- und Dauerplus zu vertauschen. Dies kannst du aber auch am ORiginalkabelbaum des Pioneers machen, doret sind Steckerverbinder vorhanden (am gelben und roten Kabel, die musst du dann ggf. überkreuzt zusammenstecken). ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 26.10.2011 um 10:51 Uhr hat Soundman geschrieben: Die Eimer bekommt man gebraucht für 40-50€, 8 Bitumenmatten für 16€ und das System selbst für 120€. Die Eimer kann man selber dämmen, dauert keine 2 Stunden, erspart aber jede Menge an Geld. Da hast du natürlich absolut Recht. Ich verwende halt nur neue Eimer direkt von Smart, die kosten eben inzwischen um die 65 Euro. Bitumenmatten kommen dazu und Dämmwolle. Da wohl kaum jemand kostenlos arbeiten möchte, muss ich eben für die Arbeit Geld nehmen - oder arbeitest du etwa unentgeltlich für deinen Chef? Dass das Dämmen kein Spass ist, zeigt übrigens auch diese Aussage im Parallelthread: Quote: Am 23.10.2011 um 20:52 Uhr hat 4smart2 geschrieben: ps. Übers Wochenende Eimer gedämmt ... Naja-das waren dann wohl die letzten Eimer die ich in meinem Leben gedämmt habe xD Für 120 Euro finde ich die ESK 130 übrigens nicht, die Lautsprecher gibts aber in der Tat für 129 Euro + 5,90 Euro Versand - allerdings ist das dann keine Ware, bei der man in Deutschland Herstellergarantie geltend machen kann ;-);-);-) Wenn man dann sieht, dass sie bei mir 149 Euro kosten und man 5% Rabatt bekommt, kann man drüber streiten, ob man für 5 Euro Ersparnis wirklich dieses Risiko eingehen möchte. Aber ich bin es ja inzwischen gewohnt, dass es dir darauf natürlich nicht ankommt - denn hauptsache man hat dem Händler im Forum, der sein Hobby zum Beruf gemacht hat und deshalb damit auch etwas verdient, mal wieder eins reingewürgt, was? ;-);-) Lustigerweise macht mir das aber auch nichts aus, denn ich schlag mich nicht ums Eimerdämmen. Ich mach das, weil mich vor vielen Jahren - bevor ich das angeboten habe - immer wieder Leute gefragt haben, ob ich Ihnen diese Arbeit gegen Bezahlung abnehmen kann - und genau das mach ich bis heute. Ich nehme es also ganz sicher keinem krumm, wenn er selbst dämmen will und sich damit Geld sparen. Das ist doch absolut legitim und nachvollziehbar. Allerdings gibts eben auch sehr viele, die zwei linke Hände haben oder sich eben nicht erst einen Heissluftfön kaufen wollen oder sich eben nicht 3 Stunden lang die Finger verbrennen. Und genau DIE kaufen dann eben die "fertigen". Du glaubst doch nicht, dass die Leute nicht schlau genug wären, rechnen zu können. Ich liste - im Gegensatz zu einigen anderen übrigens - immer detailiert auf, was in meinen Paketen drin ist, das ganze ist also transparent. Die Leute können rechnen und machen das - und stellen fest, dass die Dämmarbeit und das Zusammenbauen der Lautsprecher in die Eimer eben Geld kostet, weil es zeitaufwändig ist. Jeder kann rechnen und jeder kann dann selbst entscheiden, ob es ihm das wert ist, das Geld zu sparen und es selbst zu machen oder es machen zu lassen. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Naja, das Problem ist nicht zwingend ein Koax - sondern die Tatsache, dass man ihn nicht sinnvoll ausbauen kann. Wenn du einen Koax in die Eimer schraubst, bringt das nichts, weil der komplette Hochton unterhalb des Armaturenbretts verschluckt wird... bei Koaxen in der Türe wäre es übrigens nicht anders, da wird der Hochtoner eben von den Beinen geschluckt. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 25.10.2011 um 12:00 Uhr hat sm_ART60 geschrieben: Radiotausch allein bringt sicher nicht viel Nein, mit den vorhandenen Lautsprechern - und ohne die akustischen Grundlagen der "Eimer" bringt das nichts. Quote:gibt es ein vernünftiges System für Türlautsprecher ohne viel "Bastelei"? So dass man die "Einbautröten" einfach stillegt und den Sound über die Türlautsprecher erzeugt? Grundsätzlich gibt es durchaus Lösungen für die Türe. Doorboards, usw. Das Problem: Der AUFWAND ist noch deutlich größer als die Eimer zu tauschen. Angefangen von der Türdämmung, die mit Doorboards notwendig ist, über die Doorboards selbst (es gibt so Plastikboards, die taugen aber nichts!), die Kabelverlegung in die Türe (Frontpanel muss ab, usw) und zuguterletzt muss man für Doorboards normalerweise auch noch die Türtaschen aufschneiden, damit die Lautsprecher ins Türvolumen spielen können. Das alles ist also VIEL mehr Einbauaufwand als Eimer einzubauen ;-) Quote:Für ein paar Tipps wäre ich echt dankbar Nimm Eimer & du bist in nem guten halben Tag fertig. 1 ganzer Tag, wenn du die Eimer selbst dämmst, dann wars das aber. Jegliche Doorboardlösung (die was taugt) kostet deutlich mehr Zeit! Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ja, der Karl "ArtofSmart" hat das gemacht: ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Hi! Schreib mir doch mal eine Email, ich hab ne Anleitung für den Tausch der Lautsprecher in den Türen geschrieben, kann ich Dir als PDF schicken. Ansonsten bringt es leider ÜBERHAUPT NICHTS, wenn man die LAutsprecher tauscht, ohne die Türe zu dämmen. Die Türteile bestehen nur aus PLastik und klappern ziemlich schnell im Takt der Musik - das macht nicht wirklich Spass, versaut den ganzen Klang. Darüberhinaus ist eine wackelige, klappernde Lautsprecheraufnahme auch schlecht für die Musikwiedergabe, d.h. die Lautsprecher klingen ohne möglichst stabile Lautsprecheraufnahme auch deutlich schlechter als mit einer vollgedämmten Türe. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 18.10.2011 um 09:13 Uhr hat Soundman geschrieben: Quote: Am 17.10.2011 um 20:28 Uhr hat 4smart2 geschrieben: wieso dummen? Weil der Verkäufer viel schreiben kann wenn der Tag lang ist. Wer verkauft schon ein 130€ System nach noch nicht mal angeblichen 2 Wochen für 60€??? Würde der Verkäufer das System zurück geben, würde er deutlich mehr als 60€ bekommen. Da hast du absolut Recht. Angesichts der Tatsache, dass in letzter Zeit immer mal wieder gefälschte Hertz-Systeme auftauchen, sollte man schon vorsichtig sein, wenn ein Angebot "zu gut" ist. Wobei die Fälschungen nicht so billig sind, dass sie aufgrund des Preises gleich auffallen und auch optisch nur im direkten Vergleich auffallen - sie sind also wirklich "gut gemacht". Das soll nicht heissen, dass das System das ist. Ein neues System ohne Rechnung ist aber schon merkwürdig, zumal ein Händler die Rechnungen doch sowieso jahrelang aufbewahren muss und man so auch jederzeit eine Kopie davon erhalten könnte... Quote: Am 23.10.2011 um 20:52 Uhr hat 4smart2 geschrieben: Naja-das waren dann wohl die letzten Eimer die ich in meinem Leben gedämmt habe xDWarum verwundert mich diese Aussage nicht? Richtig "Spass" macht das nicht ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Der Umstieg auf die Hertz ESK 130 lohnt sich nicht, wenn man die SPLs hat. Der Unterschied ist zwar vorhanden, aber zu gering, um dafür extra einiges an Geld auszugeben. Wenn die SD 5.2 allerdings sowieso ins Auto der Schwester wandern, kann man die Hertz ESK durchaus nehmen... P.S.: Die EV 130 sind die Tiefmitteltöner aus dem ESK 130er System. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 17.10.2011 um 14:55 Uhr ]

Aber auch wenn Zündungs- und Dauerplus vertauscht wäre, müsste das Radio laufen, sobald der Zündschlüssel gedreht wurde, weil spätestens dann ja auf beiden Kabeln 12V anliegt. Wenn das Radio kurz "surrt", ist das schon ein Zeichen, dass es Strom bekommt - warum es dann wieder ausgeht, lässt sich schwer vorhersagen. Vielleicht reicht der Strom des Zündungsplus nicht aus, um das Radio anzuschalten (das wäre eine Erklärung, aber im Smart gab es dabei eigentlich noch nie Probleme, zumal ein Radio nur zum Anschalten ja nicht sooo viel Strom braucht). Woher bist du denn? Vielleicht sollte sich das mal jemand anschauen, der sich damit auskennt, die Kabel durchmessen kann. Vielleicht ist ja auch das Radio schlicht und einfach defekt. Alternativ: Hast du mal das Radio "resetted"? Vielleicht hat es sich beim Umbau einfach nur "aufgehängt". Ist heutzutage leider häufiger der Fall. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 12.10.2011 um 15:23 Uhr hat marman1986 geschrieben: An das Gehäuse habe ich schon öfters gegriffen und kann keine Vibrationen feststellen. Dann dürfte er wahrscheinlich nicht laufen. Wie gesagt, steck den Stecker mal aus (ist etwas fummelig, am besten mit einem Schraubenzieher die "Nase" am Stecker runterdrücken, damit du ihn abstecken kannst) und höre dann, ob es einen Unterschied gibt. Quote:Ein Sub ist ja dafür da, die TMT's zu entlasten, Sollte er. Dazu muss er aber auch entsprechend angeschlossen sein - was im Smart nicht der Fall ist. Der Subwoofer hat KEINERLEI Einfluss auf die Frontlautsprecher, d.h. also nur weil ein Subwoofer da ist, spielen die Frontlautsprecher nicht anders. Ob ein 12 cm Subwoofer im 5 Liter Gehäuse aber 2 16er in der Tür ernsthaft "verbessern" kann, steht aber auf nem anderen Blatt. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Was hast du denn für ein Radio drin? Ein originales oder ein Nachrüstgerät. Für mich hört sich das so an, als wäre Zündungs- und Dauerplus vertauscht. Ansonsten kann es eventuell auch der Anschlusstecker des Antennenkabels (im Radioschacht) sein. Ich hatte mal einen Fall, da hatte der Pin im Antennenstecker einen Haarriß und der Kontakt war nicht mehr gut. Ansonsten muss man aber grundsätzlich sagen, dass der Smart nicht unbedingt den "besten" Radioempfang hat - ganz grundsätzlich. "Zu viel" erwarten darf man also auch nicht. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote:Quote: Am 09.10.2011 um 17:24 Uhr hat InDiesemLeben geschrieben: Hallo ihr lieben, ich bin seit gestern ein glücklicher Besitzer eines Smart´s (450)...Herzlichen Glückwunsch! Und herzlich willkommen im Smart-Forum erstmal! Quote: Nun war meine Überlegung die standart Lautsprecher im Cockpit gegen Hoch/mitteltöner (im 100 Euro Bereich)zu wechseln, Kann man grundsätzlich machen, allerdings braucht man im 450er unbedingt die "Eimer" dazu. Wenn du ab Werk das Soundsystem installiert hast, hast du die "Eimer" schon drin, ansonsten müsstest du sie nachrüsten. Wichtig ist, dass man diese "dämmt", damit sie eine akustisch gute Basis sind. Dann kann man ein 13er Lautsprechersystem einbauen. Im Bereich von 100 Euro fängt es an, im 150 Euro-Bereich ist meiner Meinung nach das Preis/Leistungsverhältnis, aber da muss man halt schauen, ob das reicht. Um Dir etwas empfehlen zu können, müsste man wissen, was für Musik du hören möchtest. Quote:ein neues Radio mit mehr Leistung für die oben genannten Lautsprecher ...auch das ist eine gute Idee. Brauchst du eine iPod-Anbindung? ODer eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung? Quote: und im Kofferraum Pioneer TS-WX 77 zu platzieren.Davon wiederum halte ich nicht so viel. Der Woofer ist für einen Aktivwoofer zwar nicht sooo schlecht, aber auch nicht günstig und letztendlich braucht er ja doch den halben Kofferraum bzw. den Kofferraum auf der kompletten Breite. Wenn du eine Gepäckraumabdeckung hast, würde der Kofferraum sogar massiv an Nutzbarkeit verlieren. Aber wie gesagt, schon aus akustischen Gründen ist er zwar "okay", aber nicht unbedingt ein "Schnäppchen". [quote Meint ihr das reicht für ein "ausgewogenes" Klangerlebnis oder sollte ich eher zu einem Soundboard im Kofferraum mit entsprechenden mitteltönern und Einem Sub greifen? Ein "Soundboard" ist so ziemlich das schlechteste, was man machen kann. Das war in den 80er und frühen 90ern "in", also es keine Möglichkeit in den Autos gab, vorne Lautsprecher zu verbauen. Heute ist das (gottseidank) anders, bei manchen sind Soundboards aber immer noch nicht aus dem Kopf zu bekommen. Akustisch ist es aber absoluter Mumpitz. Grundsätzlich würde ich also erstmal mit dem Radio und anderen Lautsprechern anfangen. Je nach Anspruch musst du dabei mit 100-200 Euro fürs Radio und 100-250 Euro für die Lautsprecher (plus ggf. die Eimer) rechnen. Damit könnte dein Budget eventuell schon am Limit sein. Falls nicht, würde ich TROTZDEM erstmal diese Stufe realisieren, um dann zu sehen, inwiefern zu "zufrieden" bist und inwiefern man noch was nachrüsten sollte. Denn wenn du später aufgrund eines Basswunsches noch einen Subwoofer nachrüsten möchtest, solltest du wissen, ob dir ein reiner Subwoofer "reicht", oder ob du zusätzlich zum Bass auch noch etwas mehr "Pegel" haben möchtest - denn dann würde es sich anbieten, eine 4-Kanal-Endstufe einzubauen, die dann sowohl den Subwoofer als auch die Frontlautsprecher anzutreiben (eine 4-Kanal-Endstufe kostet nicht so viel Aufpreis zu einer 2-Kanal, die du für nen Subwoofer sowieso bräuchtest). Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Zenec ist eine ACR-Eigenmarke. Manche PRodukte kann man durchaus kaufen, andere sind eher nicht so - in den meisten Fällen kommt man aber mit einem herkömmlichen "Markengerät" fürs gleiche Geld besser weg. Die Aussage von Soundman, sich mal auf den Webseiten von Alpine, Clarion, Kennwood umzuschauen, ist aber weitaus "richtiger" als es dem ein oder anderen auf den ersten Blick scheint. Fakt ist: Man kann eigentlich ALLE Geräte kaufen, die von einem "Markenhersteller" kommen, also Alpine, Clarion, Pioneer, JVC, Kenwood, und wie sie alle heissen. Fakt ist aber auch: Jedes Gerät hat seine Stärken und seine Schwächen. Ein Alpine hält in der Regel länger als ein JVC, kostet dafür aber auch mehr. Ob man das in der heutigen Zeit, in der jährlich mehr Ausstattung dazukomt, wirklich notwendig ist, steht auf nem anderen Blatt. Aus KLANGLICHER Sicht gibt es zwar durchaus Unterschiede - ob man die aber wirklich HÖRT, ist wieder was anderes, gerade wenn man nur die Originallautsprecher drin hat ;-) Entscheidend sind also Ausstattung (Funktionen), Design und Bedienbarkeit. Die Ausstattung lässt sich noch subjektiv ermitteln, beim Design gehen die Meinungen komplett subjektiv auseinander und bei der Bedienbarkeit lässt sich auch nur in bestimmten Punkten was empfehlen. Letztendlich hat aber gleichzeitig jedes Radio auch irgendeine Eigenschaft, die einen "nervt" - sei es die lange Ladezeit eines USB-Sticks, die verschachtelten Menüs, oder sonst irgendetwas ;-) Insofern ist es also immer schwierig, sich auf "Empfehlungen" zu verlassen, weil eben jeder diese Eigenschaften sehr subjektiv empfindet. Andererseits: Wenn man sich das Gerät aussucht und es sich um ein - wie oben genanntes - Markengerät handelt, macht man eigentlich mit keinem was falsch. Den Slogan "You get what you pay for" kann man dabei durchaus im Auge behalten, wenn man sieht, dass ein JVC oder Kenwood immer deutlich günstiger ist als ein Alpine oder Clarion. Ob man das dann "braucht" oder "will", muss jeder für sich selbst entscheiden. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Wenn du den Bass auf "Max" drehst, drehst du auch mehr Bass in die Frontlautsprechern rein. Damit belastest du die Frontlautsprecher sehr und bringst die effektiv noch früher an ihre Leistungsgrenze. Wenn das Radio die Leistung nicht mehr bringen kann, verzerrt es (nennt sich dann Clipping) und das ist der beste Weg, die Lautsprecher zu himmeln. Ob der Subwoofer läuft, lässt sich ganz einfach feststellen. Greif doch mal unter den Fahrersitz: Das Gehäuse ist aus dünnem Plastik, wenn sich da drin etwas tut, vibriert auch das Gehäuse entsprechend. Ansonsten halt mal den Stecker vorne rechts am Fahrersitz abziehen und hören, ob es einen Unterschied gibt. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART