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maxpower879

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Beiträge erstellt von maxpower879


  1. Ich werfe ein.... Wenn man den runden AGR Einsatz aus dem Mischgehäuse entfernt und um 180 Grad verdreht montiert ist das AGR auch ohne Dichtscheibe verschlossen und der Stößel kann fröhlich das machen was er soll ohne Notlauf ohne gebastel und vorallem selbst von einem Gutachter kaum feststellbar.

    Dazu muss das Mischgehäuse nicht mal ausgebaut werden. Lediglich der Aktuator oben drauf muss raus.

     


  2. Hier wurde das schon versucht...

    Klick

     

    Ohne Erfolg.

    Wenn eine Phin lima kein input auf dem Phin bekommt läd sie nicht.

     

    Nun wäre die Frage was er da genau für eine Lima hat denn eine PHin Lima ist es ja offensichtlich nicht.

    Wenn es eine vom Oldliner ist die sich selbst erregt müsste er noch das Diodenkabel nachrüsten damit sich die Batterie im Stand nicht entläd und phin abklemmen.

    Ob das Motorsteuergerät dann eine Fehlermeldung bringt kann ich dabei nicht sagen.

    Es käme auf einen Versuch an.

     

     


  3. Schon einige Male gehabt war immer das GSG defekt.

    Ich denke daher Masse eher ausgeschlossen.

    Vorallem würde das GSG nicht den Canbus lahm legen nur weil die Spannungsversorgung fehlt dann würde es einfach im Kurztest fehlen und die Ganganzeige wäre leer der rest würde aber Funktionieren. Hier ist der Can tot deswegen geht das KI nicht an und der Wagen lässt sich nicht mehr auslesen.

     

    @TE falls du es reparieren kannst geb mal ne Info was genau daran defekt war.

     

     


  4. Laut Bild sind beide mit phin Anschluss. Allerdings ist es ja eine überholte Lima und ich würde definitiv nicht ausschließen das in der Überholten Lima ein falscher Regler im Gehäuse steckt.

    Es gibt ja für diese Limas mehrere Reglertypen im gleichen Lima-Gehäuse.

    Mach doch einfach die alte Lima gangbar und teste es damit. Dann sollte es sich definitiv beweisen lassen das die Lima schuld ist. Wie gesagt ich kenne das Fehlerbild und dieses ist eindeutig.

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 10.09.2019 um 14:25 Uhr ]


  5. Bau den Windlauf aus. In 99% der Fälle ist dessen Ablauf verstopft und der Wischermotor steht unter Wasser. Ist ein gäniges Problem beim 454.

    Inkl. Grünspan an den Kontakten des Steckers.

    Wenn dem so ist neuen Stecker verbauen und Wischermotor trocken legen ggf öffnen und Fetten.

    Ich hatte auch schon welche die komplett irreparabel korrodiert waren. Kommt drauf an wie lange das Wasser dort gestanden hat.

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 10.09.2019 um 10:45 Uhr ]


  6. Es ist sehr wahrscheinlich das das die Abstandshalter unten im Fußraum vom Armaturenbrett sind. Diese Plastikhalter liegen an der Spritzwand an und machen bei manchen 451ern genau diese Geräusche. Einfach mit Fils oder Gummi unterfüttern dann ist das Geräusch weg.

    Hatte ich schon etliche 451er und auch wenn es Plastik auf Blech ist macht es genau das von dir beschriebene Geräusch. Einfach mal in den Fußraum legen dann siehst du das.

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 09.09.2019 um 20:27 Uhr ]


  7. Das mit dem Ritzel wäre mir neu. Wie soll das gehen die Aufnahme der Motoren ist vorgegebenen mir wäre nicht bekannt das es da unterschiedliche Ritzel gäbe bzw wie da ein größeres Ritzel passen sollte.

    Nicht als Kritik verstehen würde mich stark interessieren hast du dazu Unterlagen oder eine Teilenummer?

    Aus Erfahrung kann ich sagen das es zumindest praktisch funktioniert einfach den Motor zu entfernen.

    Auch dauerhaft mein 450 fährt heute noch so ohne Probleme und das ü 10 Jahre nach Ausbau.

     

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 05.09.2019 um 22:03 Uhr ]


  8. Ja das liegt aber am Kondensator selbst.

    Ich biege mir den Anschluss erstmal indem ich den alten Kondensator über den Neuen lege.

    Aber das ist bei 90% aller Kondensatoren für den 450 so.

    Der einzige der wirklich passt ist der Hella für 300+ €

    Der billigere Hella Service Kondensator ist auch nicht so passgenau wie das Original aber immernoch besser als die ganz billigen.

     

     

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 05.09.2019 um 21:10 Uhr ]


  9. Auf gut deutsch nichts.

    Es wird lediglich ein Motor ausgebaut.

    Das wird dein Problem aber nicht beheben.

    Du solltest die Holme mal fetten und reinigen und prüfen ob alle Gleiter noch in Ordnung sind.

    Falls das Verdeck kurz vorm schließen schon rattert ist zusätzlich der Seilreparatursatz nötig.


  10. Kann man so nicht sagen.

    Bei Gasanlagen sind diese sogar Pflicht weil sich hier die Spannkraft nicht ändert. Da gibt es nur offen und zu nichts dazwischen wie bei den Schraubschellen.

    Außerdem können Schraubschellen auch zu fest zu gedreht werden was bei Klickschellen nicht möglich ist.

     

    Beide Arten haben schon ihre Daseinsberechtigung.

    [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 05.09.2019 um 08:43 Uhr ]

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