der_troll

Quote: Am 26.01.2009 um 22:25 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: Und das, wo das Fahrzeug neu ist. Wie auch beim Smart ist für die nächsten 3 Jahre jährlich mit einer Erhöhung der Versicherungsklassifizierung um mindestens eine Klasse zu rechnen. Heißt: In spätestens 3 Jahren kostet der IQ genauso viel oder mehr als der Smart in der Versicherung. :-P ----------------- Smart Coupè cdi Passion, 12/2005, 80.000 km, silber / silber, kurzes Kennzeichen, alles Serie nächste Projekte:Nebelscheinwerfer schwarzen Kunstoff in silber lackieren Sobald meine Kristallkugel aus der Reperatur zurück ist werde ich das überprüfen.

Na dann hoffe ich, dass nicht all zu hohe ungeplante Kosten auf dich zukommen... Steuern sind halt nicht alles, erst recht nicht bei kleinvolumigen Kleinstwagen.

Wie lange fährst du schon Smart??? :o Ich will den Smart echt nicht schlechtmachen, aber so viel Augenwischerei...

Und genau so werden das die meisten normalen Smartfahrer/ Interessenten auch sehen ;-) Aber wir sind hier halt in einem Smart(Fan)forum. Das ist fast genauso wie wenn man es wagen würde in einem Porscheforum die Corvette C6 als ebenbürtigen Sportwagen anzupreisen... [ Diese Nachricht wurde editiert von der_troll am 26.01.2009 um 21:45 Uhr ]

Erstmal willkommen im Forum :) Tank dein Auto mal voll und rechne den Verbrauch aus, das ist zumindest mal ein Anhaltspunkt, die Punkte zu zählen ist Kaffeesatzleserei (ich glaube ja immernoch, dass auch das Steuergerät zum ermitteln der Anzeigewerte im Kaffeesatz liest, ist nicht sehr genau ;-) ).

Laut RTL ( ;-) ) hatte er 170 Sachen drauf.

Erinnert mich an das hier, ist zwar uralt aber gut: Kürzlich hat Bill Gates auf der Computermesse Comdex die Computerindustrie mit der Automobilindustrie verglichen und dabei folgendes Statement abgegeben: "Wenn General Motors (GM) so rasche technologische Fortschritte machen würde wie die Computer-Industrie, dann würden wir heute mit Autos herumfahren, die 25 Dollar kosten und mit einer Gallone Sprit (ca. 3.6 ltr.) 1.000 Meilen weit fahren." Daraufhin hat GMC eine von Mr. Welch selber verfasste Presserklärung veröffentlicht, in der es heißt: "Wenn General Motors eine Technologie wie Microsoft entwickelt hätte, dann hätten die Autos, die wir heute fahren, die folgenden Eigenschaften: 1. Ihr Auto würde ohne erkennbaren Grund zweimal am Tag einen Unfall haben. 2. Jedesmal, wenn die Linien auf der Straße neu gekennzeichnet werden, müsste man ein neues Auto kaufen. 3. Gelegentlich würde der Motor des Autos ohne erkennbaren Grund auf der Autobahn von selbst ausgehen. Man würde das einfach akzeptieren, den Motor wieder anstellen und weiterfahren. 4. Bei einigen ziemlich gewöhnlichen Manövern, z. B. bei Linkskurven, würde der Motor ausgehen und könnte nachher nicht wieder angestellt werden, ohne dass er neu montiert worden wäre. 5. Wenn Ihr Motor beim Startversuch nicht anspringt, könnten Sie wählen, ob Sie a)den Startversuch abbrechen, b)den Startversuch wiederholen, oder c)den Fehler ignorieren. 6. Man kann nur alleine im Auto sitzen, es sei denn, man kauft a) Car-95 oder b) Car-NT aber dann muss man jeden Sitz einzeln bezahlen. 7. Macintosh würde Autos herstellen, die mit Sonnenenergie fahren, zuverlässig laufen, fünfmal so schnell und zweimal so leicht sind. Aber sie laufen nur auf fünf Prozent der Straßen. 8. Die Öl-Kontroll-Leuchte, die Warnlampe für Übertemperatur und die Batteriekontrolleuchte würden durch eine einzige "Genereller Auto Fehler"-Lampe ersetzt. 9. Neue Sitze würden erfordern, dass alle Leute dieselbe Gesäßgröße haben. 10. Das Airbag-System würde fragen "Sind Sie sicher?" bevor es auslöst. 11. Gelegentlich würde das Auto Sie ohne erkennbaren Grund aussperren. Der Trick, mit dem Sie es wieder aufsperren können würde darin bestehen, dass Sie gleichzeitig den Türgriff ziehen, den Schlüssel drehen und die Radioantenne anfassen. 12. General Motors würde Sie zwingen, mit dem Auto einen Deluxe-Kartensatz der Marke Rand McNally (seit kurzem eine GMC-Tochter) zu kaufen, auch wenn Sie diesen Kartensatz nicht brauchen können: Wenn Sie diese Option nicht wahrnehmen wollen, ist das Auto 50 Prozent langsamer. GMC wäre deswegen eine Zielscheibe der Justiz. 13. Immer dann, wenn ein neues Auto von GMC vorgestellt würde, müssten alle Autofahrer das Autofahren neu erlernen, weil kein Hebel mehr so funktionieren würde wie früher. 14. Man müsste den Startknopf drücken, um dem Motor abzustellen. Dabei könnten Sie wählen, ob Sie a)den Motor wirklich ganz abstellen, b)den Motor neu starten, c)nur mit dem Anlasser weiterfahren, d)mit einem fremden Führerschein weiterfahren wollen.

Der ist ja völlig Schmerzfrei, GENIAL :-D :-D :-D Fürst Pückler Milkshake :lol: :lol: :lol: Und dann beschwert sich auch noch einer von diesen ATU-Tunern :lol:

Quer sitzen kannste vergessen, das ist seit einiger Zeit nicht mehr zulassungsfähig. Ich bin der Meinung, dass der IQ das Größenminimum für einen Viersitzer darstellt. Alles andere lässt sich nicht mit dem nötigen Maß an passiver Sicherheit vereinen. Ich bin auf Crashtests des vollbesetzten IQ gespannt, aber Toyota wird wissen was sie tun.

:lol: :lol: :lol:

Und ich fahr öfter durch 8-)

Ach du scheiße, wie geht denn sowas :o :o :o

Hab mal den Konfigurator gequält, die Serienausstattung ist echt nicht schlecht. Das einzige was er wirklich braucht ist Leder, die Stoffausstattung geht ja mal gar nicht :-x Das IQ+ Paket braucht der geübte Smartfahrer eigendlich nicht, alles was da drin ist gibts beim 42 immer noch nicht - tolle Premiummarke :roll:

Jo, hab mir auch mehr erwartet, aber die Sendung kannste sowieso vergessen. Ich warte bis der IQ beim Händler steht...

Vieleicht gibts ja auch Smartfahrer die einfach nur ein kleines Auto für die Stadt wollen :roll:

Der ist bestimmt schon seit 2 Jahren bei mobile drin. Mit Straßenzulassung wärs interessanter...

Bei Automobil auf Vox gibts gleich einen Fahrbericht mit dem IQ.

LSD=LamboStyleDoors? 8-)

klick... Die Fahrerei an sich ist halt recht gewöhnungsbedürftig, was Schaltung, Federungskomfort und Geräuschentwicklung angeht, kommt aber sehr auf den eigenen Anspruch an. Häufige fehler sind z.B. : Elektronikprobleme, Getriebedefekte, Motorschäden (z.B. abgebrannte Ventile) Wassereinbrüche (Dreiecksfenster, Türdichtung, Heckklappe), defekte Lichtschalter (wegen fehlendem Relais), berstende Glasdächer, raternde Antriebe vom Cabriodach, defekte Höhenverstellung der Scheinwerfer, Ölundichtigkeiten, die Traggelenke halten nicht sehr lange, Rost an der Tridionzelle, gerissene Krümmer, etc. Das soll dich jetzt nicht abschrecken, aber auf diese Dinge solltest du achten [ Diese Nachricht wurde editiert von der_troll am 25.01.2009 um 15:31 Uhr ]

Kommt drauf an welche Felgen vom SLK, von 15-18 Zoll gibts da alles. Grundsätzlich ist das mit Adapterscheiben in der richtigen Dicke kein Problem, der 451 hat ja glaub ich auch hinten recht humane ETs. Schreib doch mal welche Größe und Einpresstiefe die von dir angepeilten Räder haben, dann kann dir hier bestimmt der ein oder andere sagen, ob und mit welchen Reifen du die fahren kannst.

Gerade die frühen Baujahre (bis 03) sind schon recht empfindlich. Bei 75-90.000KM solltest du einen eventuell nötigen Austauschmotor mit einplanen. Natürlich kommt es auch auf die Pflege an, ist aber immer schwer einzuschätzen wie mit dem Auto gefahren wurde. Penibles warm- und Kaltfahren und der richtige Ölstand sind hier noch wichtiger als bei "normalen" Altagsautos. Du solltest auf jeden Fall herausfinden wie hoch der Ölverbrauch ist, außerdem darf der Motor nie mit zu viel Öl gefahren worden sein. Der Smart hat halt auch noch ein paar andere Problemstellen und Schwächen auf die man sich einstellen muss. Les dich hier gut ein und mach eine ausgiebige Probefahrt. Biste schon mal Smart gefahren?

Genau, SC Wiesbaden gibts noch und ist echt sehr zu empfehlen, zumindest die Werkstatt bzw. die Serviceannahme ;-) Die sind übrigens schon seit Anfang 2006 nicht mehr in Kastel, sondern eben bei der TAV.

Ich finde die These vom Wegwerfauto gar nicht so abwegig. Dazu muss man sich nur mal umschauen wie viele Mittel- bis Oberklasseautos der Premiumhersteller aus den späten 80ern und frühen 90ern noch rumfahren. Jetzt vergleich das mal mit der Anzahl der Kleinwagen aus dieser Zeit, viele von den Modellen kennt heute kein Mensch mehr, die sind alle längst recycled. Eine der wenigen Ausnahmen ist vieleicht der Golf II. Es hat halt doch Gründe, dass die ganzen Oberklasseschüsseln als Neuwagen das Zigfache eines Klein- oder Kompaktwagens kosten. Da kann noch so viel über den Elektronikoverkill geschimpft werden, die Qualität ist besser. Da muss man sich nur mal in einen 10-15 Jahre alten Benz oder BMW setzen und zum Vergleich dann in einen gleich alten Astra, 306, Japaner oder was auch immer. Und die sind meistens als Gebrauchte noch nicht mal billiger :roll: (Ja, die Sache mit dem Unterhalt ist mir auch klar, wird manchmal aber auch überbewertet ;-) ) [ Diese Nachricht wurde editiert von der_troll am 23.01.2009 um 14:02 Uhr ]

Ähh Billigauto? O.k. es ist keine S-Klasse aber im Vergleich zum Smart ist der Fabia ein gutes Auto. Wenn du mit einem normalen Schaltgetriebe nicht klar kommst, dann liegt das nicht am Auto... Vibrieren tun die Pumpe-Düse TDIs von VW wirklich, vor allem wenns der Dreizylinder war (diese Zylinderzahl sorgt auch für die nicht vorhandene Laufkultur des 42). VW stellt jetzt aber endlich nach und nach auf Common-Rail um. Und nein, ich fahre keinen Skoda, bin den Fabia aber schon ein paar mal gefahren.

Und ich musste arbeiten :( Naja, um 00:35 kommt die Wiederholung, is ja sowiso nur niveauloser Bullshit ;-) :-D