deniz06

Quote: Am 29.06.2009 um 10:34 Uhr hat Cerebro geschrieben: Moin, ich wundere mich, wenn ein Ölwechsel dann nurnoch 12 € kostet, was fürn Fusel du da einfüllst. Ich weiss nicht wie empfindlich der Benziner ist, aber in einen CDI mit Partikelfilter würde ich kein 10€/2,7l Öl einfüllen, es sei denn ich will den Motor los werden :) Das Öl welches ich verwende kostet im Litergebinde 22 € und ich bin da ganz ehrlich, lieber ein paar Euro mehr investieren und dafür woanders (zB Fahrweise) sparen, als einen höheren Motorverschleiss oder sogar einen Motorschaden riskieren. sers Cerebro [ Diese Nachricht wurde editiert von Cerebro am 29.06.2009 um 10:35 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Cerebro am 29.06.2009 um 10:38 Uhr ] ich hoffe du bist nicht auch noch so einer der sich verarschen lässt von den grosskonzernen.... ich weiss nicht was im diesel reinkommt. mein öl kostet soviel weil ich über 50% vergünstigung habe. ein öl kann gar nicht so schlecht sein wie du es gerade beschrieben hast. wir in der schweiz haben gewisse normen zu erfüllen, bevor ein öl in das regal gestellt wird. wie es in DE ist weiss ich nicht. ich würde aber nie im leben behaupten, dass günstiges öl scheisse ist.. ich kippe lieber billeges öl rein und mache alle 10'000km ölwechsel (beim smart) anstatt so teueren superscheiss longlife bla bla bla reinzukippen und dann zu hoffen dass der smart auch mit 50'000km keinen ölwechsel braucht. ich würde mir mal gedanken machen wofür wir das öl brauchen.. es mag sein dass der schmierfilm beim billigen öl nicht 30'000km (unter vollast, -40°, +40° aussentemparatur usw...) konstant mitmacht, wegen dem ist es aber mit sicherheit kein schlechtes öl. atf etc. habe ich auch mal von liquimol genommen. kein problem!!! hält tiptop. viel spass dann :-D one love :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) edit: schreibfehler da ich im stress bin :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 29.06.2009 um 19:57 Uhr ]

eine alternative zur ölpumpe wäre wirklich ne ölwanne mit schraube: ölwanne mit ablassschraube: EUR 63,00 (ebay) dichtmasse: 15€ 2.5l öl = 10€ ölfilter mit dichtring = 2€ dannach kostet jeder ölwechsel ca. 12€ :) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

der smart braucht doch keine servo. 1. wird das auto somit nur noch unnötig schwerer, 2. lenkt sich der kleine ja super. es gibt leute die wissen einfach nicht, dass man im stand schwerer lenkt als wenn das auto nur wenig rollt... ( OT: fahr mal mit meinem golf 1 und parkier in eine parklücke... frontmotor, gewicht vorne, und dann keine servo :-D ) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so da wären nun weitere infos: ich bin noch daran die garage komplett umzuziehen.. man ist nicht so eifnach hehe. hier mal ein bild von meiner neuen halle mit einem riesen chaos :) habe dann auch noch den ersten ölwechsel gemacht... habe schon 1600km gefahren. kein ölverbrauch und bis jetzt keine überraschungen im öl. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 26.06.2009 um 10:33 Uhr ]

ja/nein. evtl. ist die batterie so leer, dass sie die spannung gar nicht aufnehmen kann. das billigste: stand der batterie prüfen, gegebenfalls nachfüllen, aufladen und dann versuchen. entläd sich die batterie wieder schnell, hast du: 1. einen falschen verbraucher (evtl. das nachträglich eingebaute radio), welcher dir immer strom frisst 2. die lichtmaschine defekt 3. masseproblem ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hehe. ich hoffe, dass sich die smart szene in der schweiz so schnell wie möglich entwickelt. jetzt gibt es mittlerweile wie bei euch in DE auch 2, 3, motorinstandsetzer. die leute werden mutiger und wagen sich auch an den alten smarts ran, da diese günstig im einkauf sind (ab 1000€ bekommt man in der zwischenzeit schon nen 2000er). wenn das so weiter geht, gibt es sicherlich auch mehr tuningteile usw. mit gutachten. da ja in der schweiz der tüv nichts wert ist, geht alles viel länger und es braucht tausende von bedenklichkeitsgutachten usw.. bin mal gespannt wie es so weiter geht. aufjedenfall baue ich bald um (das umbauprojekt steht ja schon bereit // mein zweiter smart). ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ist doch kein ding. das problem ist einfach: - saubere, staubfreie umgebungsluft - umgebungstempartur von ca. 20° - 1x lackierpistole - 1x luftkompressor mit grossem tank - 1x verlängerungskabel - und das lackiermaterial für die haube und kotflügel vom jeep habe ich folgendes in der farbfabrik gekauft: - 500gr farbe mit lackcode vom jeep rubin - 1l klarlack - 5dl härter - 1l verdünner verhältnisse, wenn ich mich noch recht erinnere: farbe / verdünner 1:1 klarlack / härter 2:1 und ca. 10-20% verdünner farbe immer schön gleichmässig lackieren. am besten 2, 3 schichten und zwischendurch trocknen lassen. beim lack genau das gleiche. da ist es einfach schwierig kurz vor dem limit aufzuhören, da es sonst farbläufe gibt :) ich bin am überlegen ob ich den smart weissmatt machen soll... oder doch komplett weiss glanzeffekt.. oder dann in gleicher farbe wie der golf 1 (partner look). ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hehe :-D ja es hat ja jemand gefragt, was die neuen projekte sind. habe nur antwort gegeben. ich finde lackieren noch recht geil. das ist jetzt mein 2. auto. dannach kommen noch der golf und der smart. die werden dann noch viel viel schöner von mir lackiert :-D der kleine fährt. ich habe leider immernoch keinen ölwechsel gemacht * :( * habe jetzt 1500km gemacht. am sonntag oder montag wird das allerdings gemacht. neuer ölfilter und neues öl :) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ach ja da ist wieder ein projekt fertig. der grosse bruder wurde neu lackiert: haube, kotflügel, front. :-D jetzt machts mehr spass (hatte diverse dellen und lackschäden). ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

wd40 ist ein kriechöl. das hilft nicht extrem gegen verrostete, fest angezogene schrauben. da musst du während wochen nonstop mit wd40 einschmieren, damit sich da was tut. der tipp mit warmmachen ist gut. versuch es mal so. wenn es nicht geht: ringgabelschlüssel in der richtigen grösse ansetzen, ein verlängertes rohr (ca. 1meter) ranstecken und dann mit dem verlängerten hebel aufdrehen. ich habe die schraube (antriebswelle-rad) nicht aufgebracht hinten. habe auch alles versucht: warmmachen, ölen, usw usw. am schluss den richtigen schlüssel drauf, verlängerung auf dem schlüssel und wirklich schön langsam mit einem drehmoment aufgebracht. bitte nicht ruckartig runterschlagen :) wenn du nicht gerade 45kg schwer bist, hast du ein schönes drehmoment mit einer verlängerung :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

also habe mal einen tipp bekommen, eine kupplung vom brabus einzubauen. die ist leichter

ich nehme an, dass der aktuator den gang nicht einlegen kann. das ist wohl dann auch das knarzen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

die gummilippe nimmt die luft, welche unter dem auto strömt um diese durch den kühler zu jagen und die ladeluft runterzukühlen. der ladeluftkühler funzt ähnlich wie der kühler vom kühlwasser, nur dass hier kein kühlmittel mit fahrtwind gekühlt wird, sondern die vom turbolader kommende warme luft. der ventilator sorgt bei wärmeren temparaturen dafür, dass die warme luft schneller wegtransportiert wird :) z.b. im stillstand wo kein fahrtwind herrscht. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

Quote: Am 02.06.2009 um 22:33 Uhr hat DirtyOlli geschrieben: Quote: Am 02.06.2009 um 22:09 Uhr hat deniz06 geschrieben: hmmm.. unter vollast magern ja alle motoren etwas ab. evtl. Hallo, also unter Vollast wird angefettet was geht, sonst erreicht ein Benziner nie seine volle Leistung. Egal was dann die Lambda-Sonde oder der Kat sagt: Vollast=Fett. Gruß. so möchte eigentlich den thread von steffi_holger nicht weiterhin zuspamen aber: ich hoffe du sprichst aus erfahrungswerten und messergebnissen. jedes auto, welches ich abgestimmt habe oder zum abstimmen vorbeigebracht habe, hat unter volllast etwas abmagert. nach dieser verzögerung pendelt sich dann aber auch der co wert wieder ein. mal ein beispiel eines rennmotors, 13:1 verdichtet und mit 15bar kompressionsdruck: leerlauf betriebstemparatur co wert: 1.4% vollast co wert kurzfristig: 0.9% vollast eingependelt: 1.3% zurück zum thema, thema klopfsensor, klopfende zündung: klopfende zündung entsteht vorrangig beim beschleunigen unter volllast. dies würde bedeutet, dass es im brennraum so heiss wird, dass sich das gemisch selbst endzündet. dies würde ebenfalls bedeuten, dass temparatur und druck im motorraum schlagartig ansteigen würden. das problem ist aber die stellung der drosselklappe oder? die dk ist doch über einen potentiometer, welcher direkt an der drosselklappen befestigt ist, an ein steuergerät rangehängt. dieses berechnet zusammen mit einigen anderen werten die richtige benzineinspritzmenge. bei den meisten ist ein volllastschalter angebracht, der ein zusätzliches signal zur beeinflussung des kennfeldes der zündung an das steuergerät überträgt. was mich aber wirklich erstaunt, ist dass du dieses problem nur zu einer gewissen zeit hast und nicht konstat in jedem gang... hmmm.. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hmmm.. unter vollast magern ja alle motoren etwas ab. evtl. kommt deine pumpe nicht nach? hast du evtl einen smart mit dem du die daten vergleichen kannst? hast du ein update drin? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

spass muss sein. es fehlen noch ca 30eur für flüssigkeiten, dot4 atf 10w40 und frostschutz ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

CHF 079.50 - Pleullager Satz CHF 134.70 - Kolbenring Satz CHF 039.70 - Zyl.Kopfdichtung CHF 016.80 - Zyl.Kopfschrauben CHF 013.30 - Stiftschraube klein 7x CHF 006.30 - Mutter klein 7x CHF 005.40 - 6x Kupferringe CHF 051.00 - Abschirmblech CHF 006.50 - 2x Bolzen Auspuff CHF 016.20 - 6x Ventilschaftgummi CHF 042.60 - 3x Einlassventil CHF 067.50 - 3x Auslassventil CHF 002.80 - 4x Ringelement CHF 008.75 - 1x Oelfilter CHF 099.20 - 6x Zündkerzen CHF 055.20 - 2x Dichtmasse CHF 018.40 - Oelspritzdüse CHF 196.00 - 1x Satz Steuertrieb CHF 011.70 - Keilriemen Alternator CHF 002.40 - 6x Pleulschrauben CHF 126.00 - Ventildeckel CHF 033.30 - Motorsimmering gross CHF 008.40 - Motorsimmering Stirndeckel CHF 062.00 - Kurbelwellenlager CHF 111.90 - Zündkabel 6x CHF 147.00 - Wasserpumpe CHF 059.00 - Thermostat CHF 124.20 - Satz Kettenzug Ölpumpentrieb CHF 004.60 - 6x Schrauben Ölwanne CHF 003.40 - 4x Schrauben Ölwanne CHF 058.50 - Motorlager vorne CHF 004.40 - Servicemappe CHF 220.00 - 2x Antriebswelle CHF 150.00 - Fehlerspeicher löschen, Bremssystem entlüften und neu befüllen. CHF 470.45 - Motorbauer mit 20% Firmenrabatt - 3x Zylinder nachhonen - 7x Haupt und leullager ausmessen und polieren - 3x Kolben ultraschalreinigen - 1x 3-Zylin.Kopf planschleifen - 6x Ventilsite neu - 6x Ventile auf Dichtheit prüfen/einschleifen - 1x 3-Zylin.Kopf zerlegen, ultraschallreinigen und Ventile montieren sind also total: CHF 2457.10. das wären in € dann: 1627.21€ ca. kann sich jetzt jeder selber ne meinung bilden. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

150€ :) das nenn ich aber preiswert hehe ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

was für benzin fährst du? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

danke. 2wochen war der motor beim motorbauer. alles in allem habe ich vom januar bis im mai 1-2 mal in der woche am auto geschraubt. ich denke aber dass man gut in 1 woche diesen umbau machen kann, wenn man jemanden hat der mithilft. ist halt schwierig einige arbeiten ohne 4 hände zu machen. bei mir war halt das problem, dass ich nicht aufeinmal geld hinblättern konnte. habe mir jeden monat ein budget zusammengestellt und dann so aufgebaut :) zu den teilen: die rechne ich noch aus. ich habe aber das problem mit der halle. diese wird abgerissen, aber wir wissen nicht wann. und ich habe endlich was neues gefunden. 90m2 :-D ein kollege wird sich vorerst mal 1/4 übernehmen. später evtl. die hälfte (kommt darauf an ob er einen E2 sportwagen machen will :-D) sobald alles über die bühne ist, hoffe ich mal zeit zu finden um alle teile rauszuschrauben und die anzugsdrehmomente :) nächstes projekt: mercedes ml jeep, flugrost enfernen und lackieren. nächstes projekt: golf 1 gti: ein auto mit 5.8s auf 100 :-D ich möchte endlich den golf fertig machen, bzw. den zylinderkopf fertig machen, neue felgen (7x13 und 8x13), neues fahrwerk (noch tiefer) und der neue kopf mit auspufanlage :-D und dann noch lackieren. nächstes projekt: smart... entweder schlachten oder smart optimieren (mit chip, kopfbearbeitung etc. und einlösen) oder dann ein anderer motor... :) aber das schaue ich alles noch an, wenn es soweit ist. zuerst wird die garage umgezogen und dann der jeep gemacht und dann der golf und dann... habe ich vielleicht schon eine gehhilfe und enkelkinder hehe :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so da liefere ich noch paar bilder mit etwas besserer kamera. heutiger kmstand: 830km: ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

Quote: Am 27.05.2009 um 21:19 Uhr hat MBNalbach geschrieben: 1000km, dann flog mein öl raus (mit der Proxxon Pumpe). btw, ein Klimaservicegerät liegt um 2000€, also garnicht soooooo teuer... Hab die tage noch zwei Waeco RHS 1050 auseinander gehabt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi :) man dein budget möchte ich haben.. *neidischbin* hehe. mit diesem geld könnte ich nochmals einen smart überholen :-D aber wenn man eine werkstatt hat, dann lohnt sich ein klimagerät schon. so habe nun 710km drauf. bald und es kommt neues öl rein ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

klima: nein kannst du nicht. ausser du hast die teuren geräte in der garage. würde das auch anderstwo machen lassen, da es nur paar € kostet. mit 100€ hast du in der schweiz einen klimaservice :) aber ich war in den letzten tagen (über 30°) unterwegs.. klima brauchst du nicht.. fenster auf, heckfenster auf und schön rumcruisen :-D ölwechsel: da überall neuteile sind und alles sich einspielt, habe ich bei den meisten motoren nach 1000km das öl gewechselt. sicher ist sicher. werde dies auch beim smart machen. zum glück hab ich ne ablasschraube :) der nächste folgt dann nach ca. 6000-8000km. wichtig: ölfilter auch gleich mitwechseln, da sonst der rest drin bleibt :) den ölfilter hole ich mir beim autoteilehändler für 3€ und das öl 5l = 15€. also teuer wird die sache auch nicht :-P (natürlich mit rabatt...) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

:) so gestern wieder einige km gemacht. jetzt bin ich bei 690km. kühlsystem ist jetzt dicht :-D so mal schauen welche überraschungen noch folgen. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

kurbelwellengehaeuse zu turbolader. ist eine ölleitung. man sehen deine leitungen rostig aus. würde mal alle ersetzen. sonst gelant noch was rein. turbolader//wasserleitung zur wapu //und oelleitung. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)