deniz06

:roll: :-x :lol: :o habe den fehler entdeckt.... mensch ich brauch ne brille hehe.. ich habe die verbindung von den schläuchen vom motor zum kühler (unter der handbremse), vergessen mit briden zuzudrehen.... an allen 3 schläuchen fehlte eine bride. habe alle dann befestigt :) habe hier noch einige fotos: edit: ich habe noch mit dem motorbauer gesprochen wegen dem honverfahren. es gibt verschiedene honverfahren. welches zur anwendung kommt, hängt von den temparaturen im motorraum und v.a. von der beschaffenheit der kolbenringe zusammen. jenachdem was die ringe für ein material haben wird entschieden. nur so zur info. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 23.05.2009 um 21:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 23.05.2009 um 21:21 Uhr ]

danke. auf dem foto sieht der smart so orange aus :( hmmm.. muss mal richtige bilder machen. ist ja schliesslich rot hehe. ich hab keine ahnung was da für eine dichtung sein soll. aber wenn es nur ein dichtring ist, ist es kein problem. der kollege hat genügend teile im lager (vw). die schublade (fahrersitz unten) war beim spenderfahrzeug genietet. habe alles gelöst und dann schrauben inkl. gewinde aus dem vw ersatzteillager geholt :) jetzt ist die schublade verschraubt und auch easy abnehmbar, falls man sie nicht mehr benötigt. ist verdammt praktisch die zusatzschublade unter dem fahrersitz. passt noch recht viel rein. ich schaue mal am wo-ende nach dem thermostat. ich hoffe es liegt wirklich an diesem fühler (dichtring) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

so nun 149350km. immer schön wasser und öl kontrollieren. was aber kommisch ist, ich verliere kühlwasser. während ich fahre verliere ich kein wasser. wenn ich aber parkiere, dann habe manchmal kleine spuren manchmal riesen flecken am boden unterhalb des motors er verliert zwischen 1tropfen und 2dl wasser. ist also immer unterschiedlich. oft aber ist er dicht, d.h. er verliert kein wasser. ich habe versucht nachzuschauen ob mir ein marder einen schlauch angeknabbert hat oder ähnliches.. ist aber nicht so.. die schläuche scheinen dicht. es kommt aber von der richtung thermostat. ist schwierig die spur zu verfolgen.. dort sehe ich einfach kleine wasserspuren. ich vermute aber es ist irgendwas passiert beim entlüften des thermostats.. dann habe ich diesen beitrag gelesen: Quote: Pummel erstellt am 02.08.2007 20:46 Hallo Stooge, ich bin mir zu 95% sicher dass es die Dichtung des Temperaturfühlers ist, ich hatte das gleiche Problem. Du solltest links neben der Wastgate Richtung Innenraum ein Kabel das vertikal an den Fühler geht, der in einem Gehäuse aus Alu sitzt, fündig werden. Kurz zur Erklärung unter dem Tempfühler ist ein Gummiring (Dichtung) der durch einen Sicherungssplint die Dichtung nach unten gegen das Thermostatgehäuse drückt und somit den Austritt von Wasser verhindern soll. Suche mal in den Foren nach Kühlwasser auffüllen, dort gibt es evtl. Bilder vom Gehäuse denn dort wir auch der Kühlkreislauf entlüftet. Gruß Pummel bekommt man die dichtung noch? oder wie dichtet ihr neu ab? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ich kann es dir aus messungen aus 3 vw's (golf 1gti, 2gti und 3vr6) sagen. habe überall manometer verbaut gehabt: öldruck-, wassertemparatur-, öltemparatur-, voltanzeige gehabt. das waren meine messwerte. vr6: 88-92,3° wassertemparatur und 100-105°öltemparatur. stattverkehr oder schnelles fahren bis max 120° öltemparatur. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ja mit thermoschalter siehts besser aus ;-) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

nein ist nicht derjenige in der schweiz. den habe ich auch "im beobachter" drin. ist aber die genau gleiche nummer.. mich hatte es interessiert, weil ich ihn ganz günstig bekommen hätte (unter 50€). jetzt ist es schon zu spät. hab einen umsonst gekriegt :) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

das wasser wird schneller warm. betriebstemparatur je nach auto liegt bei etwa 80-90°. das öl wird etwas längsemer erwärmt. betriebstemparatur zwischen 90-110° je nach auto. zusätzliche ölkühler sind deshalb für normale autos schädlich. da der motor die betriebstemparatur nicht erreicht und somit der ölfilm schnell abreisst. wenn du exacte öltemparatur ablesen willst, brauchst du eine öltemparaturanzeige. ich weiss nicht ob der 451 das schon ab werk drin hat. was aber bei den meisten autos ist: das verhältnis von betriebstemparatur von wasser und öl liegt meistens nicht weit weg voneinenader. bei 90° wasser solltest du nicht mehr als 110° öltemparatur haben. bei 80° ca. 100° öl. usw. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hehe. ja putzen und später dann lackieren und verbreitern :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

was ist das für eine motorennummer? R 1600100805 ich möchte evtl. einen ersteigern und müsste wissen was das für einer ist. der versteigerer hat keine ahnung was es für ein model ist. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

da noch der gelöschte fehler :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ok ist alles i.o. heute bremsen entlüftet und airbaglampe löschen lassen. und wieder etwas eingefahren. llk venti ist auch ok. danke für die infos. habe noch das sitzfach vom spender ausgebaut. kommt dann noch rein. noch 500km dann gibt es einen ölwechsel. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

da ich in der schweiz wohne und wir vmax 120 haben, ist der smart genau richtig.. 6gang 120km/h 3500umdrh/min... was willst du mehr :-D ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

@pwrenz: ich gratuliere dir hehe. ist schön, wenn der beitrag einigen leuten helfen wird. welche plastikabdeckung denn? mach mal ein foto. ich vermute mal die abdeckung des keilriemens :) oder sonst luftfilterkasten.. @mbnalbach: hehe. wieso wechselst du den thermostat nicht? motor absenken, alter raus, neuer rein, entlüften und taraaaa... 3eier sind pflicht :) heute nachmittag stunde der wahrheit. dann gehts ab zum fehlerlöschen, bremsen entlüften. dann heisst es weiter km abspulen. 148850 km // motor überholt 149050 km // stand 18.5.2009 ölverbrauch 0.. hoffentlich bleibt es so. ich habe aber einbisschen bedenken wegen dem llk. ich muss mich mal schlau machen, wann der ventilator anspringt. ich habe mit dem kollegen recht lange darauf gewartet, als wir ihm in stand laufen lassen hatten. kühlerventi sprang an aber der llk venti nicht. dann abgestellt, 2min später angestellt und er lief.. hmmmmm. mal sufu benützen und schauen wann der schaltet. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hallo. und was zeigt der fehlerspeicher an? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

danke, ich hoffe es werden pannenfreie 100'000km. heute morgen bin ich wieder arbeiten gegangen. ist schon schön so ein smart hehe. ich fahre sonst einen golf 1 gti. keine elektr. fenster, keine servo, kein katalysator, keine zentralverriegelung usw.. darum ist er auch nur 750kg schwer :) jetzt funzt auch der thermostat richtig. ich fahre 5min und schon 3 eier. heizung ging am morgen wunderbar. einparken in der stadt.... kein thema :) habe ein kleines video gemacht von der 1. fahrt hehe. sobald ich mal vor dem pc zuhause bin, werde ich es uploaden. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ja dann an der druckplatte gegenhalten. an der dicksten stelle am gehäuse. so heute war 1. te ausfahrt, 100km. alles gu gegangen. fahre jetzt nochmals 20km. nie über 3500/4000umdrh. am montag nachmittag termin zum fehler auslesen und kupplung anlernen und richtig entlüften. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ich habe einen breiten schraubenzieher in das rad gesteckt und soviel ich weiss auf dem steuerkettendeckel gegengehalten. bei der kupplung gehts nicht gut. ausser du hast diese abmontiert und blockierst die druckplatte mit einem schraubenzieher. schau einfach mal nach wo du genug material hast zum gegenhalten. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hey roger ganz geil!!!!! ok mache auf hochdeutsch weiter: wäre geil wenn der ferrari auch gelb wäre oder der smart rot ;-) sehr schöner smart und der rote blitzer!! ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

ja ihr habt den thread versaut :-D :-P warte immernoch auf die preise, antworten hehe 8-) ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

hey christoph ich meine folgendes: der handbremshebel im innenraum ist ja befestigt. der hebel hält das ende des handbremsseiles. beim runterlassen geht dieses endstück auch mit. beim einbauen, wird es schwierig. man muss dieses endstück (verbindung vom handbremsseil mit weissem deckel) richtig in den hebel reindrücken. da dieses endstück des handbremsseiles drehbar ist, wird es schwierig. v.a. kommt man ja von oben nicht ran, da der hebel noch eingebaut ist. hehe. man ich weiss nicht wie ich das beschreiben soll :cry: :-? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

wie macht ihr das kupferfett da rein? ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

sitze sind in höchstens 10min draussen (mit cd-wechsler) :) wie es das sc macht weiss ich nicht. aber ich denke es wird schon schwierig die handbremse wieder genau so einzuhängen von unten, wie sie rauskommt, da das ganze ja mitdreht. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

es gibt in DE genug tüver die sachen zulassen, welche ein prüfer in der schweiz gar nicht mal anschauen würde weil er sonst einen herzinfarkt kriegen würde... deshalb gelten auch tüv-gutachten in der schweiz nicht. alle teile müssen nochmals geprüft und mit einem schweizer gutachten / betriebserklärung versehen werden. in der schweiz hast du aber eine möglichkeit sachen einzutragen. auch z.b. einen smart mit hayabusa motor etc.. nur hat niemand das nötige kleingeld um sogenannte DTC-gutachten zu machen. ich weiss noch eine abnahme in der schweiz eines golf 1 g60 würde hier mehrere 10'000€ kosten. in DE kannst du zum tüv rennen, er schaut an ob das sinnvoll zusammengebaut wurde und trägt alles ein für paar € :) stahlfelgen kannst du verbreitern. in der schweiz hat es eine firma die das machen kann. sogar ET kann sie ändern. ich glaube bis max +3 zoll. wer die prüfen will, müsste sicher ein sogenannte DTC gutachten haben. die messen dann die traglast, abrollumfang, bereifungserlaubnis und und und... ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

man kann alles prüfen... ob schweiz dtc, de, at mit tüv, burkina faso mit 1dollar :) die frage ist nur wie teuer es wird ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=24988&forum=19 hier noch ein interessanter beitrag wann der anspringt. @der troll: wievel ° sind denn 4 eier? wenn es so 100° sind, dann ist es im stauverkehr ok wenn diese aufblinken. ----------------- da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)