Timo

Besuch den Euroliner (Sascha) :) -----------------

Geht auch erst ab der 2nd Generation. ;-) -----------------

Ist das nicht die von dem bulgarischem Verkäufer bei Ebay? -----------------

Der LLK wird wohl durchgescheuert sein nutze mal die Suchfunktion da gibt es Tips&Tricks genug. -----------------

Schließ auf zieh den Hebel für Fernlicht und drück die Taste zum zuschließen auf dem Schlüssel, danach sollte es piepen. ;-) -----------------

Quote: Am 17.05.2009 um 14:12 Uhr hat delphin geschrieben: hab ich... :) Bei B-Ware isses auch Standard! ;-) -----------------

Also neuste ist die 8.35 :) -----------------

Wenn der Aktuator verstellt wird sollten auch Kupplung UND Getriebe neu eingelernt werden. ;-) -----------------

Steht auch auf deutsch in der Bedienungsanleitung ;-) -----------------

Und vieleicht mal Fotos mit mehr Details. ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 16.05.2009 um 21:56 Uhr ]

Marderbiss hatte ich ihm auch schon gesagt wurde aber ausgeschlossen. :( -----------------

Hier steht sogar eine Handynummer! ;-) -----------------

Hast den mal versucht anzurufen eigentlich ist er Samstags länger da........... ;-) -----------------

Auf eine SMS hab ich gestern auch keine Antwort bekommen! :-? -----------------

Undichte Frontscheibe ist meist die Ursache ;-) -----------------

Klick! -----------------

Wenn es nicht an der Software liegt sollte man doch mal anfangen den Fehler an der Hardware zu suchen oder?? Im Interesse des Kunden sollte man da doch nicht auf eine Info aus Berlin warten oder! :roll: Ist eine Werkstatt nicht dafür da Fehler zu suchen und anschließend zu beheben und nicht drauf warten das extern eine Lösung gefunden wird?? Ich würde den die Kiste solange da stehen lassen bis sie wieder funktioniert und in der Zeit auf einen Leihwagen bestehen. :evil: -----------------

Quote: Aufgabe der TLE ist die Entlüftung des Kurbelgehäuses. Funktionsprinzip: einseitig durchlässiges Ventil. Im Teillastbetrieb oder im Schiebebetrieb wird durch den Unterdruck im Ansaugsystem der Überdruck im Kurbelgehäuse entlüftet. Bei Volllast entsteht Überdruck im Ansaugbereich, das Ventil sperrt und verhindert so zusätzlichen Druck im Kurbelgehäuse. Es wird mehr Öl verbrannt was natürlich nicht so gut ist. -----------------

Quote: Am 15.05.2009 um 14:55 Uhr hat smartjunky90 geschrieben: haben ich dann auch noch tüv? Nein, brauchst aber auch noch eine passende Motorsoftware um den großen Turbo nutzen zu können. Das Paket incl. Tachoumbau kannste dann TÜV fähig bekommen. :) -----------------

Quote: Am 15.05.2009 um 15:03 Uhr hat bernddasbrot1 geschrieben: Dann wollen wir nun nur noch hoffen, dass es sich um keinen Ölsäufer handelt.... Dann lass wenigstens noch die Teillastentlüftung erneuern um wenigstens dort den Ölverbrauch auszuschliessen. ;-) -----------------

Wenn es nur der Klimakompressor ist warum bleibt das Auto übers Wochenende in der Werkstatt wenn sowieso nichts dran gemacht wird?? Einfach den Riemen vom Kompressor nehmen lassen und dem Kunden das Fahrzeug wieder mitgeben und dann anrufen wenn der Kompressor da ist.- ;-) -----------------

Warscheinlich Lichtmaschine fest :( -----------------

Und gibt es was neues? :-? -----------------

TopLine ist die für den "echten" Brabus -----------------

Böse! :lol: -----------------