Timo

Quote: Am 21.04.2010 um 20:06 Uhr hat blueandrew geschrieben: Das Gummi gibt es sicher nicht einzeln? Ich frage mich, wie man das verlieren kann Nein nicht einzeln, die Lippe bei der kurzen Version ist nur gesteckt und nicht wie hier fest am Plastik dran. -----------------

So hier mal ein paar bessere Bilder von dem Roadster "Luftleitblech" LLK: ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 21.04.2010 um 20:01 Uhr ]

Wie immer der Tipp einen ab echtem Baujahr 2003 mit ESP nehmen. ;-) Sollte eins der Panels ganz kaputt sein gibt es für Aqua Vanilla kein Ersatz mehr. -----------------

Also vor oder während der Fahrt könnte man ja noch verstehen aber danach :o Machste dir danach etwa gedanken ob du Verkehrsschilder, Ampeln, Fahrradfahrer oder Fußgänger übersehen hast. :roll: :-?

Quote: Am 21.04.2010 um 14:04 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Quote: Am 21.04.2010 um 11:29 Uhr hat Timo geschrieben: Also vom empfinden her finde ich das Cabrio durch den Stoffhimmel leiser als das Coupe. @ Inge bei 150 isses doch noch garnicht so laut. Hallo Timo, bei deinem Spritverbauch bist du noch nie 150 gefahren :-D DAs kann ich wiederlegen :-P -----------------

Jupp die Teile leisten bei Urlaubsfahrten große Dienste und sind Innen größer als sie aussehen, dazu noch 2 Sporttaschen hinter die Sitze und einem 14 Tage Urlaub steht nichts im Wege. :-D -----------------

Also Pumpe mit Arbeitszeit liegt um die 250-300€ -----------------

Also vom empfinden her finde ich das Cabrio durch den Stoffhimmel leiser als das Coupe. @ Inge bei 150 isses doch noch garnicht so laut. :o -----------------

Guck dir die Anzeigen links und rechts an! ;-) -----------------

Wenn nur das Ventil erneuert wird wird nur der Fehler behoben aber nicht das Problem. Ein Motor im SC schlägt ungefähr mit 3500€ zu buche, versuche deswegen mal dein Glück beim Smartprofi oder der smarte service. ;-)

Quote: Am 20.04.2010 um 17:22 Uhr hat MaxHAL geschrieben: Sehr interessanter Thread. In wie fern? Meine Hartnäckigkeit oder das es keiner gefunden haben will:( -----------------

Das leider zuviel! 3/4 bei heißem Motor ist das Maximum, vermutlich ist eine Teillastentlüftung auch noch defekt und Druck kam zusätzlich ins Kurbelgehäuse. Auch wenn du es nicht hören willst um einen neuen Motor wirst nicht rumkommen. :( -----------------

Quote: Am 20.04.2010 um 18:50 Uhr hat fredofumy geschrieben: Kündkerze wäre mir recht! Ja, hab Öl nachgefüllt,...und auf den Strich genau. Aber nicht auf Max. oder! :o -----------------

Selbst beim Brabus muss man die abnehmen lassen............. :roll: -----------------

Erklärung Ladelufkühler Öl hat da in Mengen nichts zu suchen. ;-) -----------------

Immernoch keine Reaktion von EBC. Fazit: Die Produkte, sofern sie halten, sind Ok aber der Service im Fall einer Reklamation ist für mich unter aller Sau. Die nächsten Klötze werden auf jedenfall von Ferodo sein. Sollte mich jemand fragen ob ich EBC empfehlen kann muss ich das mittlerweile mit einem NEIN beantworten den nicht nur gute Produkte gehören dazu sondern auch der After Sales Service. ;-) -----------------

Immernoch keine Reaktion von EBC. Fazit: Die Produkte, sofern sie halten, sind Ok aber der Service im Fall einer Reklamation ist für mich unter aller Sau. Die nächsten Klötze werden auf jedenfall von Ferodo sein. Sollte mich jemand fragen ob ich EBC empfehlen kann muss ich das mittlerweile mit einem NEIN beantworten den nicht nur gute Produkte gehören dazu sondern auch der After Sales Service. ;-) -----------------

So Achse wurde vermessen und hatte mit den Neuteilen eine Gesamtspur von 2°36`Sollwert liegt bei 0°26´. Sämtliche Symptome der letzten Monate sind verschwunden wie knallen beim überfahren von Bodenwellen, das knacken beim Linkskurven fahren und bremsen, der ESP Einsatz bei schnellen Rechtskurven und vorallem das er beim bremsen nach rechts zieht ist weg. Ihr habt bestimmt alle gedacht der hat den Knall nicht gehört aber wie man sieht war doch was dran aber keiner will was gefunden haben............ 8-) -----------------

Also bei meinem CDI fehlte mal die Lippe und dadurch lief der Lüfter vom LLK öfters als man es vom Diesel gewohnt ist. ;-) -----------------

Quote: Am 19.04.2010 um 17:16 Uhr hat 00imperator geschrieben: Gibt es eine Anleitung, wie man das Heck abbaut um da besser ranzukommen? Klick misch! ;-) -----------------

Quote: Am 19.04.2010 um 16:54 Uhr hat JannineBu geschrieben: (oder fahren auf ihre alten Tage noch mal ein Superbike Oder fahren Formel 1, hinterher............. :roll:

Nö der funzt bestens! :)

Quote: Am 28.03.2010 um 13:43 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: BRABUS-Teile sind generell von der eintragungspflicht ausgenommen :-? :lol: :-D Allerdings erst ab der 2nd Generation (Baujahr 2003) ;-)

Nur das die Lippe länger ist! ;-) Ja ich hab dafür 22,22 + Mwst.bezahlt! ;-)

Inclusive Plastikdingsbums! Kostet um die 25€ ;-)