NCD3

Schade,, ich kann leider nicht kommen: Knie -> Schrankwand -> Arzt -> Krücke. :roll: . Aber nächtes mal. :)

... Ja, auf jeden Fall. Ob VW nochmal kontert? Ich denke nicht. :-D

"Alle Smartfahrerinnen, Smartfahrer, Beifahrerinnen und Beifahrer sind herzlich eingeladen!!! 42, 44, Roadster, Crossblade??? Egal, hauptsache SMART!!!" Na dann werd' ich auch mal vorbei rollen :)

Ja,, tut er auch,, nur merkt man es net mehr unbedingt bei 120 auf 145,,, also wenn es um´s überholen auf der Autobahn geht. Jedoch in der Stadt lass ich jeden BMW stehen :) ... Aber wohl eher weil die nicht damit rechnen. :-D ! Aber macht ja nichts; Gewonnen hab ich trozdem.

@remember ...Das macht er aber auch nur bei geringeren Geschwindigkeiten. Auf der Autobahn bringt ein Kickdown eigentlich herzlich wenig. Z.B. bei der Autobahnauffahrt wenn es mal schnell gehen muss (oder sollte).

Ich bin "Brauer und Mälzer",, also Bierbrauer. [ Diese Nachricht wurde editiert von NCD3 am 16.04.2008 um 17:07 Uhr ]

Eijeijei,, 3 Tage.. Na spitze. Ich werde den mal auch direkt von meinen Windgeräuschen an der linken Fahrertür, sowie vom Scheibenwischer erzählen, der sich gerne in der Glas-Karosseriespalte festsetzt. Na ich bin ja da mal gespannt was auf mich zu kommt. Bin noch am überlegen ob ich zum SC Oberhausen fahre,, oder nach LUEG in Bochum, wo ich ihn gekauft habe und wie lange die Nummer dann dauert. [ Diese Nachricht wurde editiert von NCD3 am 13.04.2008 um 18:17 Uhr ]

Vorschalg: Bevor es hier zum Streit kommt ;-) . Ich fahr einfach mal ins SC,, und ob Taktventil oder Reg.Ventil... Wenn die dat nich hinkriegen park ich mein Auto direkt ins Schaufenster :) .

Ja dann mal vielen Dank. Ich hoffe ein SC bekommt es gebacken, wenn man den sogar genau sagen kann was es ist.

Aha,,, und das ist immer so? :-? Aber nebenbei: Ich muss mich mal entschuldigen,, aber mein letztes und erstes Auto war ein Jetta Diesel BJ '85 mit 45PS,,, jetzt fahr ich nen smart '08 mit 84PS und (im Vergleich zum alten Auto) Schnickschnack... Deshlab meine große Unwissenheit [ Diese Nachricht wurde editiert von NCD3 am 13.04.2008 um 17:33 Uhr ]

Hier hab ich mal mit dem Handy das Geräusch aufgenommen: Klick mich Hier hört es sich eher an wie ein Traktor,, aber eigentlich ist es leise im Hintergrund zu hören. Interessant finde ich auch das sich die Schlagzahl ändert. Wie gesagt... alles nur im Leerlauf. [ Diese Nachricht wurde editiert von NCD3 am 13.04.2008 um 17:02 Uhr ]

Darf ich dich fragen was das für ein Klappern war?... (Einen Beitrag tiefer: Brabus Problem). :) [ Diese Nachricht wurde editiert von NCD3 am 13.04.2008 um 15:48 Uhr ]

Das habe ich gerade mit dem Handy in der Hand auch gemerkt :-x Gut,, Ich melde mich dann.

WOW.... Jetzt bin ich baff. Hab diesen Thread gerade über die Suchfunktion gefunden... Genau dieses klackern habe ich auch: Warmer Motor, Leerlauf (z.B. Ampel), nach 10 Sek., Motorraum,,, irgendwo rechts, metallisches klackern. Bin jetzt bei 5000 km und habe es auch,,,, ABER: 84 PS! Gibt es denn dort was neues? Wenn net fahr ich morgen zum SC. Gruß, NCD3 Auf wunsch kann ich es ja mal mit dem Handy aufnehmen. [ Diese Nachricht wurde editiert von NCD3 am 13.04.2008 um 14:28 Uhr ]

Ja denn... Danke. :)

Hi, Gerade wurde ich an einer roten Ampel von einem Motorradfahrer angesprochen,, mein Auto würde stark nach Kupplung/Bremse riechen. Also rechts an die Seite und gerochen... war aber nix... Muss ich mir jetzt Sorgen machen? Ich hatte weder die Handbremse angezogen,, noch habe ich scharf gebremst. Irritiert bin ich trozdem. 451, 84 PS, 5000 km runter, Passion. Gruß, NCD3.

Ach ja,, stimmt... 8 Striche :-D

Mir wurde heute noch was über die Tankanzeige erzählt: Bei einem normalen Benziner hat man ja immer so ein Schwanken der Tankanzeige. Bei Vollast geht der Zeiger gerne runter, an der Ampel geht er wieder hoch. Das soll beim smart anders sein: Angenommen der Tank ist voll. Dann zeigt er 5 Striche an. Diese behält er solange, bis er einmal die min-Grenze dieses 5. Striches erreicht. Dann zeigt er nur noch 4 an. Wenn der smart jetzt an einer roten Ampel steht, kann es sein das er wieder über diese min-Grenze kommt (Dieses erwähnte Schwanken) : Dies zeigt der smart aber nicht an. Er bleibt dann auf den 4 Strichen. Um wieder 5 Striche zu kriegen muss man dann tanken bis man die max-Grenze des 5 Striches erreicht. So wird ein Schwanken dieser Anzeige verhindert. Boah :o ,,, Ich hoffe das war jetzt nicht allzu doof erklärt. Aber das erklärt zumindest das komische Verhalten der Tankanzeige, bei etwa gleich bleibender Reichweite.

erREGUNG

Ist normal.

Ich hab auch nen neuen 451. Smart Assistance kostet nix, wenn du wegen dieser Geschichte liegen bleiben solltest. Wichtig ist nur das du das bald machst, damit man dir nicht vorwerfen kann das du die motorcheckleuchte ignoriert hast. Das wollten die meiner Schwester mal bei einer anderen Story erzählen. Mal ne andere Frage. Sobald Du los fährst spürt man ja am linken fuß ein paar Stöße.. Dieser ESP-selbst Test ist das glaube ich. Tut es das bei dir immer noch?

Mal zu den Qualitäten nochmal: Ich arbeite bei einer Brauerei - und stellen auch verschiedene Qualitäten her. Obwohl wir ja gerade bei Bier exakte Vorgaben haben; Von der Herstellung bis zu den, oder gerade bei den Inhaltsstoffen. Trozdem schmeckt nicht jedes Bier gleich und hat erst recht nicht die selbe Qualität. Das wird bei einer Raffinerie nicht anders sein (In Bezug auf Benzin). [ Diese Nachricht wurde editiert von NCD3 am 04.04.2008 um 18:43 Uhr ]

Ou.. OK alles klar... Danke. :)

Also ich hab meinen Smart nagelneu,, und nix Codekarte... Muss ich mir jetzt Sorgen machen ? :( Das normale Radio mit Soundpaket. Gruß, NCD3.

Habe das gerade bei mir ausprobiert,, auch 84PS,,, Gute 500 Meter tut er es auch. Dann nicht mehr.